用于摩托车保险杠总成的弧焊工装制造技术

本实用新型专利技术属于工装技术领域，具体涉及用于摩托车保险杠总成的弧焊工装，包括底座，所述底座上固定连接有两个固定耳，其中一个所述固定耳内通过轴承安装有支撑轴，所述支撑轴上固定连接有支撑座，另一个所述固定耳内转动连接有转动轴，所述转动轴与支撑座固定连接，所述底座、固定耳、支撑座和转动轴上共同设置有调节机构，所述调节机构包括滑槽、气缸、滑块、卡孔、端板、卡块、固定板和弹簧。本方案通过气缸、滑块、滑槽等结构的配合使用，可推动支撑座进行偏转，进而对支撑座的位置进行调节使用，在卡块、卡孔、弹簧等结构的配合使用下，可对转动轴进行卡接限位，进而对支撑座进行精准控制。制。制。

【技术实现步骤摘要】
用于摩托车保险杠总成的弧焊工装


[0001]本技术属于工装
，具体涉及用于摩托车保险杠总成的弧焊工装。

技术介绍

[0002]在摩托车的生产装配过程中需要使用弧焊工装对摩托车保险杠总成进行安置使用，以便于后续的弧焊使用，在专利授权公告号为CN203437869U的技术专利中公布了一种摩托车保险杠焊接定位工装，该工装包括支撑座、定位块、定位板，所述支撑座设在定位块一端，定位板设在定位块另一端的上部，所述定位板上设有保险杠框架定位槽和中撑管定位槽以及定位孔，所述定位块上设有与中撑管相适配的定位斜槽。通过该焊接定位工装可将摩托车保险杠的各个子部件定位在一起进行预焊接，大幅提高了生产效率，定位精度高，保证了上自动焊接机的焊接质量。
[0003]但是现有的摩托车保险杠焊接定位工装也存在一定的不足，首先，现有的摩托车保险杠焊接定位工装没有良好的调节机构，难以对支撑座及安置架的位置进行调节，不便于后续作业人员的弧焊使用，其次，现有的摩托车保险杠焊接定位工装没有良好的夹持机构，难以对摩托车保险杠总成进行稳定夹持，避免摩托车保险杠总成的晃动问题。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于摩托车保险杠总成的弧焊工装，包括底座，其特征在于：所述底座上固定连接有两个固定耳，其中一个所述固定耳内通过轴承安装有支撑轴，所述支撑轴上固定连接有支撑座，所述支撑座与固定耳接触，另一个所述固定耳内转动连接有转动轴，所述转动轴与支撑座固定连接，所述底座、固定耳、支撑座和转动轴上共同设置有调节机构，所述调节机构包括滑槽、气缸、滑块、卡孔、端板、卡块、固定板和弹簧，所述支撑座上固定连接有安置架，所述支撑座上设置有定位机构，所述定位机构包括电机、第一锥齿轮、第一螺纹杆、第一夹板、第二锥齿轮、第二螺纹杆、第二夹板和第三锥齿轮。2.根据权利要求1所述的用于摩托车保险杠总成的弧焊工装，其特征在于：所述支撑座内开设有滑槽，所述底座内固定安装有气缸，所述气缸的伸缩端固定连接有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述转动轴内开设有卡孔，所述固定耳内滑动连接有端板，所述端板上固定连接有卡块，所述卡块与卡孔滑动连接，所述固定耳内固定连接有固定板，所述固定板上焊接有弹簧，所述弹簧的另一端与端板焊接。3.根据权利要求1所述的用于摩托车保...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢潮扬，陈期平，欧阳勇，刘正，
申请(专利权)人：重庆爱驰威汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：