【技术实现步骤摘要】
一种高强度动力电池组
[0001]本公开动力电池组
，具体涉及一种高强度动力电池组。
技术介绍
[0002]随着家用汽车的逐渐普及，全球环境恶化、雾霾天气加剧和资源减少等问题的不断出现，各大汽车厂将视线转移到新能源汽车上，混合动力汽车、纯电动汽车、增程式电动汽车等各种电动汽车层出不穷，电动汽车需要使用到电池组进行供电。
[0003]经检索公开(公告)号：CN207416524U公开了一种汽车用动力电池组，包括电池组本体和安装座，安装座的顶部焊接有两个对称设置的固定板，安装座的顶部开设有第一凹槽，第一凹槽位于两个固定板之间，第一凹槽内放置有电池组本体，且电池组本体的顶部延伸至安装座的上方
……
该申请虽便于解除对电池组本体的固定，便于对电池组本体进行更换，但是由于汽车在行驶过程中，会产生震动，持续的震动会对电池组产生危害，而该申请不具有对电池组良好的减震保护作用，从而降低电池的使用寿命。
[0004]综上所述，如何能够对电池组在震动时进行良好的减震保护，延长电池组的使用寿命是目前急需解决的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高强度动力电池组，包括外盒体(1)，其特征在于：所述外盒体(1)的内顶壁固定连接有内盒体(4)，所述内盒体(4)的内部下侧滑动连接有滑动板(18)，所述滑动板(18)和内盒体(4)的内底壁之间固定连接有第二弹簧(16)，所述内盒体(4)的顶部对称开设有矩形槽(5)，所述矩形槽(5)的内壁转动连接有螺纹杆(21)，所述螺纹杆(21)远离所述矩形槽(5)内壁的一端贯穿内盒体(4)且延伸至其内部，所述螺纹杆(21)的外侧螺纹套接有螺纹管(23)，所述螺纹管(23)远离所述内盒体(4)内壁的一端固定连接有移动板(9)，所述移动板(9)的表面固定连接有第三弹簧(19)，所述第三弹簧(19)远离所述移动板(9)的一端固定连接有限位板(8)，两个所述限位板(8)的之间设置有电池组本体(15)，所述内盒体(4)的内壁前后两端面均固定连接有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)远离所述内盒体(4)内壁的一端固定连接有固定板(7)，所述螺纹管(23)的上下方均设置有限位机构，所述矩形槽(5)的内部上侧固定连接有矩形板(14)，所述矩形板(14)上转动插接有转动杆(13)，所述转动杆(13)的一端外侧固定连接有第二锥齿轮(11)，所述螺纹杆(21)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：马思涵，曹伟，吴同凯，张娟，刘文典，张旭升，张润东，
申请(专利权)人：天津诺派科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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