一种公路路面平整度检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路路面平整度检测设备，包括第一平台和第二平台，所述第二平台和第二平台底部分别固定安装有前轮架和后轮架，所述前轮架和后轮架底部分别固定安装有前轮组和后轮组，所述固定块底部设置有测量组件，所述固定块一侧设置有清扫组件；本实用新型专利技术提供的技术方案中，通过设置测量组件，在测量时通过将多组滚轮落设置到路面上，并且通过计算机终端进行清零，设置初始阈值，在检测设备前进时，路面不平整使得滑动杆在滑动外壳内滑动，进而使得弹簧对压力传感器的检测端施加不同的压力，使得压力传感器的压力值在计算机终端跑出距离和压力的坐标图，进而提高测量精度，并且能够清楚的观察到路面的平整度情况。并且能够清楚的观察到路面的平整度情况。并且能够清楚的观察到路面的平整度情况。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路面平整度检测设备


[0001]本技术涉及公路检测
，尤其涉及一种公路路面平整度检测设备。

技术介绍

[0002]公路路面平整度直接关系到公路的施工质量，涉及到行驶车辆的安全，因此对路面平整度进行检测是公路质量评价中一项很重要的指标，关于道路的平整度的检测装置如八轮平整度仪，通过设置安装平台，在安装平台上的平整度测定仪，在安装平台上设置有移动安装平台的滚动轮，在安装平台上滑动设置有测量杆，在测量杆的端部设置有滚动轮，滚动轮和地面抵接，且测量杆和平整度测定仪本体连接，通过移动安装平台，滚轮在地面上滚动，通过平整度测定仪对测量杆的位置进行检测，进而对路面的平整度进行检测。
[0003]现有技术存在以下缺陷或问题：
[0004]现今公路路面平整度检测仪器，通常采用单组滚轮进行测试，在具体使用时测试效果不好，不能够清楚的观察到路面的具体情况，测试精度较低，且在测试的过程中，路面上的杂物会影响测试精度，最终影响测试结果。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种公路路面平整度检测设备，不仅具有较高的测试进度，能够清楚的观察到测试情况，还能够将路面杂物进行清理。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0007]一种公路路面平整度检测设备，包括第一平台和第二平台，所述第二平台和第一平台底部分别固定安装有前轮架和后轮架，所述前轮架和后轮架底部分别固定安装有前轮组和后轮组，所述第一平台外壁固定安装有固定件，所述固定件顶部固定安装有计算机终端，所述计算机终端设置有显示器，所述固定件底部固定安装有固定块，所述固定块底部设置有测量组件，所述固定块一侧设置有清扫组件，所述第一平台顶部固定安装有电子水平仪；
[0008]所述测量组件包括固定板、滑动外壳、滑动杆、滚轮、压力传感器、弹簧和刻度线，所述固定板固定安装在固定块底部，所述滑动外壳固定连接在固定板底部，所述滚轮转动连接在滑动杆底部，所述压力传感器固定安装在滑动外壳内部，所述弹簧固定安装在滑动杆和压力传感器之间，所述刻度线开设在滑动杆一侧。
[0009]进一步的，所述弹簧一端固定安装在压力传感器测量端，所述弹簧另一端固定安装在滑动杆一端，所述压力传感器与计算机终端通过电线连接。
[0010]进一步的，所述计算机终端顶部固定安装有若干只指示灯，所述计算机终端顶部固定安装有蜂鸣器，所述第一平台顶部固定安装有电子水平仪。
[0011]进一步的，所述清扫组件包括安装架、电机、第一齿轮、第二齿轮和清扫辊，所述安装架固定安装在第二平台一端底部，所述电机固定安装在安装架内侧，所述第一齿轮转动
连接在安装架内侧，所述清扫辊转动连接在安装架底部，所述第二齿轮固定安装在清扫辊转轴外壁。
[0012]进一步的，所述电机输出端通过安装齿轮与第一齿轮相啮合，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合。
[0013]进一步的，所述后轮组一端顶部固定安装有转向架，所述转向架固定安装在第一平台一端。
[0014]进一步的，所述第二平台滑动连接在第一平台内侧，所述第一平台一端开设有安装孔，所述第二平台一端开设有安装孔，所述第一平台一端安装孔和第二平台一端安装孔相适配。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]本技术公开的通过设置测量组件，在测量时通过将多组滚轮落设置到路面上，并且通过计算机终端进行清零，设置初始阈值，在检测设备前进时，路面不平整使得滑动杆在滑动外壳内滑动，进而使得弹簧对压力传感器的检测端施加不同的压力，使得压力传感器的压力值在计算机终端跑出距离和压力的坐标图，进而提高测量精度，并且能够清楚的观察到路面的平整度情况。
[0017]通过设置清扫组件，在使用时，利用电机通过齿轮传动带动清扫辊转动，对滚轮前方路面上的杂物进行清理，进而防止路面上的杂物影响测试进度。
[0018]通过设置指示灯、蜂鸣器和刻度线，通过指示灯开设红色为高，绿色为低，对应压力传感器压力增加和压力降低，在路面起伏超出设置阈值时，蜂鸣器响起，且能够根据指示灯判断高度，再根据刻度线对路面进行标记，便于后续对路面修复。
[0019]本技术的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。
附图说明
[0020]下面结合附图对本技术做进一步的说明：
[0021]图1为本技术结构示意图；
[0022]图2为本技术正视图；
[0023]图3为本技术图2中A处的局部放大图；
[0024]图4为本技术单组距离/压力坐标图。
[0025]图中：1、第一平台；2、第二平台；3、固定件；4、计算机终端；401、显示器；402、指示灯；403、蜂鸣器；5、固定块；6、测量组件；601、固定板；602、滑动外壳；603、滑动杆；604、滚轮；605、压力传感器；606、弹簧；607、刻度线；7、清扫组件；701、安装架；702、电机；703、第一齿轮；704、第二齿轮；705、清扫辊；8、电子水平仪；9、前轮架；10、后轮架；11、前轮组；12、后轮组；13、转向架。
具体实施方式
[0026]下面结合本技术实施例的附图对本技术实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0027]请参阅图1
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图4，本实施方案中：一种公路路面平整度检测设备，包括第一平台1和第二平台2，第二平台2和第一平台1底部分别固定安装由前轮架9和后轮架10，前轮架9和后轮架10底部分别固定安装有前轮组11和后轮组12，第一平台1外壁固定安装有固定件3，固定件3顶部固定安装有计算机终端4，计算机终端4设置有显示器401，固定件3底部固定安装有固定块5，固定块5底部设置有测量组件6，固定块5一侧设置有清扫组件7，第一平台1顶部固定安装有电子水平仪8，电子水平仪8用于观察设备是否水平，进而对设备平台进行调整，第二平台2滑动连接在第一平台1内侧，第一平台1一端开设有安装孔，第二平台2一端开设有安装孔，第一平台1一端安装孔和第二平台2一端安装孔相适配；第一平台1和第二平台2用于安装各个组件，前轮架9在第二平台2伸出时跟着第二平台2向前移动，前轮架9和后轮架10用于安装前轮组11和后轮组12，前轮组11和后轮组12以及转向架13可仿造现有的八轮平整度测试仪的结构进行设置，设置测量组件6的作用是用于测量路面的平整度，并且将信息以图像的方式经过计算机终端4处理后显示在显示器401上，设置清扫组件7的作用是用于清扫测量组件6前方的杂物，防止路面上的杂物影响测量组件6测量，其中计算机终端4采用现有技术进行配置，内部具有信息处理模块用于处理测量组件6传递的信息，设置GPS模块、速度传感器模块，控制模块。
[0028本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路路面平整度检测设备，其特征在于：包括第一平台（1）和第二平台（2），所述第二平台（2）和第一平台（1）底部分别固定安装有前轮架（9）和后轮架（10），所述前轮架（9）和后轮架（10）底部分别固定安装有前轮组（11）和后轮组（12），所述第一平台（1）外壁固定安装有固定件（3），所述固定件（3）顶部固定安装有计算机终端（4），所述计算机终端（4）设置有显示器（401），所述固定件（3）底部固定安装有固定块（5），所述固定块（5）底部设置有测量组件（6），所述固定块（5）一侧设置有清扫组件（7），所述第一平台（1）顶部固定安装有电子水平仪（8）；所述测量组件（6）包括固定板（601）、滑动外壳（602）、滑动杆（603）、滚轮（604）、压力传感器（605）、弹簧（606）和刻度线（607），所述固定板（601）固定安装在固定块（5）底部，所述滑动外壳（602）固定连接在固定板（601）底部，所述滚轮（604）转动连接在滑动杆（603）底部，所述压力传感器（605）固定安装在滑动外壳（602）内部，所述弹簧（606）固定安装在滑动杆（603）和压力传感器（605）之间，所述刻度线（607）开设在滑动杆（603）一侧。2.根据权利要求1所述的一种公路路面平整度检测设备，其特征在于：所述弹簧（606）一端固定安装在压力传感器（605）测量端，所述弹簧（606）另一端固定安装在滑动杆（603）一端，所述压力传感器（605）与计算机终端（4）通过电线连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑鑫，俞先江，汪春桃，刘亚楼，段顺齐，卞防，丁欢，叶方宁，袁军，冯宪旭，夏振兴，李浩，李哲，杜鹏，冯道贺，朱海玲，
申请(专利权)人：华设检测科技有限公司，
类型：新型
国别省市：