一种避免拦截杆断裂的高速公路收费防闯杆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种避免拦截杆断裂的高速公路收费防闯杆装置，涉及高速公路设备技术领域，包括收费岗亭、拦截杆控制箱、停靠组件以及汽车体，该装置使用时，代缴费车辆停在停靠组件上，汽车体的四个车轮均位于第一转动辊与第二转动辊顶部，车辆闯杆时，车轮带动与第一第二转动辊发生转动，轮胎失去与地面的摩擦力，从而无法移动，在保证安全的前提下能够有效预防司机闯杆的现象，拦截杆组件主要由第一拦截杆与第二拦截杆构成，由于限位板为硬质脆性塑料构成，在第二拦截杆受到外力碰撞时，能够撞碎限位板与第一拦截杆形成转动连接，避免拦截杆的断裂，仅需重新安装限位板即可修复拦截杆组件，大大降低了更换拦截杆组件的费用。大大降低了更换拦截杆组件的费用。大大降低了更换拦截杆组件的费用。

【技术实现步骤摘要】
一种避免拦截杆断裂的高速公路收费防闯杆装置


[0001]本技术涉及高速公路设备
，具体为一种避免拦截杆断裂的高速公路收费防闯杆装置。

技术介绍

[0002]随着社会的发展基础建设也变得更普遍了，高速公路的铺设范围也越来越广泛，人们的出行也已经离不开高速公路，高速公路的建设、经营、管理的特许经营制度，有效地解决了公路建设的资金来源，提高了项目经营管理的效率，现在已被越来越多的国家和地区采用，伴随着高速公路的频繁的使用高速公路的收费问题也变得多了起来。
[0003]但是部分司机不遵章守法，在高速公路上为逃费发生闯杆的行为屡见不鲜，而且现有防闯装置司机闯过杆逃走的几率很大，司机闯杆过后不仅会对收费站工作人员安全造成威胁，而且还会破坏收费站中的拦截装置，造成一定的经济损失，目前采用的防闯杆装置较多采用扎破轮胎的方式，而轮胎泄气后极易发生方向失控的问题，很可能造成更大的经济损失。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种避免拦截杆断裂的高速公路收费防闯杆装置，解决了现有防闯装置司机闯过杆逃走的几率很大，司机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种避免拦截杆断裂的高速公路收费防闯杆装置，包括收费岗亭（1）、拦截杆控制箱（2）、停靠组件停靠组件（3）以及汽车体（4），所述收费岗亭（1）的正面一侧固定设置有拦截杆控制箱（2），且收费岗亭（1）的右侧固定设置有停靠组件停靠组件（3），所述停靠组件停靠组件（3）的顶部设置有汽车体（4），其特征在于：所述拦截杆控制箱（2）的顶部通过转轴转动连接有拦截杆组件（5），所述拦截杆组件（5）的底部转动连接有第一液压缸（6），所述第一液压缸（6）的另一端转动连接在拦截杆控制箱（2）的一侧壁上，所述停靠组件停靠组件（3）的左侧壁固定连接有制动箱组件制动箱组件（7），所述制动箱组件制动箱组件（7）的顶部通过螺栓固定连接有防护盖（8），且制动箱组件制动箱组件（7）的内腔底部前后两侧均固定连接有制动组件（9），所述停靠组件停靠组件（3）的顶部前后两侧分别开设有第一转动槽（10）与第二转动槽（11），所述第一转动槽（10）与第二转动槽（11）的内部均转动连接有第一转动辊（12）与第二转动辊（13），所述第一转动辊（12）与第二转动辊（13）的一端贯穿制动箱组件制动箱组件（7）并固定连接有耐磨轮（14），所述停靠组件（3）两侧壁均固定连接有第二液压缸（16）；所述制动组件（9）包括四个呈矩形阵列分布的滑柱（901），所述滑柱（901）的顶端均固定连接有第一限位片（902），且滑柱（901）的外壁下方固定套设有第二限位片（903），且滑柱（901）的外壁均套设有弹簧（904），四个所述滑柱（901）的外壁共同滑动套设有上制动片（906）与下制动片（905），所述下制动片（905）的顶部中间位置固定设置有电磁铁（907），所述上制动片（906）的底部中间位置固定设置有永久强力磁铁（908）。2.根据权利要求1所述的一种避免拦截杆断裂的高...

【专利技术属性】
技术研发人员：张广，白志平，姚嘉，郭慧峰，张岩，田璐，杨雅玲，贺瑞锋，李晓燕，杨帆，张宇，
申请(专利权)人：内蒙古高速公路集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：