一种航空活塞式发动机气缸体试漏装置用工装制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种航空活塞式发动机气缸体试漏装置用工装，包括定位底板和前封板，所述定位底板的顶端安装有缸体定位块，且缸体定位块的顶端通过圆轴销安装有发动机气缸体本体，所述定位底板顶端的四角位置处安装有立柱，所述定位底板的顶端通过菱形销固定安装有前端导向，且前端导向内侧前端设置有与发动机气缸体本体前端面位置通过锁紧螺钉固定的前封板，所述定位底板远离前端导向的顶端安装有后端导向，且后端导向内侧前端设置有与发动机气缸体本体通过锁紧螺钉的后封板，该装置通过后封板、前封板和上封板也采用了密封垫来对发动机气缸体本体进行密封固定，避免出现泄漏的情况，增加了密封效果。增加了密封效果。增加了密封效果。

【技术实现步骤摘要】
一种航空活塞式发动机气缸体试漏装置用工装


[0001]本技术涉及发动机气缸体试漏
，具体为一种航空活塞式发动机气缸体试漏装置用工装。

技术介绍

[0002]航空发动机是一种高度复杂的热力机械，发动机不仅为飞机提供速度，也是产生升力的源泉，而气缸体试漏检测是航空活塞发动机生产质量控制中的一个关键环节，气缸体试漏质量没有按照要求检测，会造成飞机发动机漏油、漏水，影响飞机发动机的性能更严重会造成飞机空中停车。试漏检测是将工件进行手动封堵，然后通过气密性检测仪进行检测。通常采用气缸进行自动封堵，用气密性检测仪进行检测，然后气缸体放入水箱中，将整个自动封堵的工件淹没，观察漏点。这样设备设计复杂，投入成本较高，使用能耗高，同时缸体密封件较多，水箱和设备集成在一体，不方便后期维护与清理，不便于缸体在试漏夹具内的安装和取出。
[0003]然而，现有的航空活塞式发动机气缸体试漏装置用工装在使用的过程中存在以下的问题：传统的发动机在运行的过程中需要润滑和冷却，而在运行过程中若出现润滑油和冷却液泄漏的现象，就会导致发动机损坏，威胁飞行安全。所以发动机的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空活塞式发动机气缸体试漏装置用工装，包括定位底板(1)和前封板(9)，其特征在于：所述定位底板(1)的顶端安装有缸体定位块(1.1)，且缸体定位块(1.1)的顶端通过圆轴销安装有发动机气缸体本体，所述定位底板(1)顶端的四角位置处安装有立柱(2)，所述定位底板(1)的顶端通过菱形销固定安装有前端导向(1.4)，且前端导向(1.4)内侧前端设置有与发动机气缸体本体前端面位置通过锁紧螺钉固定的前封板(9)，所述定位底板(1)远离前端导向(1.4)的顶端安装有后端导向(1.3)，且后端导向(1.3)内侧前端设置有与发动机气缸体本体通过锁紧螺钉的后封板(6)，所述发动机气缸体本体的顶端设置有上封板(4)，且上封板(4)底端安装有与发动机气缸体本体相贴合的圆形定位块(4.1)，所述立柱(2)的顶端通过锁紧螺钉设置有用于固定所述上封板(4)位置的压板(5)，且压板(5)的底端与上封板(4)相接触，所述发动机气缸体本体的排气侧通过锁紧螺钉固定有水道封堵(8)，且水道封堵(8)的内部开设有充气通道，所述水道封堵(8)的内侧设置有用于密封发动机气缸体本体之间位置的O型圈，所述发动机气缸体本体的进气侧通过锁紧螺钉安装有通过环形定位块固定的油道封板(3)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李世东，梅恒珩，卢雷祥，周长春，
申请(专利权)人：芜湖钻石航空发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：