电机筒气密检测机构制造技术

本实用新型专利技术公开了电机筒气密检测机构，包括工作台，所述工作台上设置定位装置、进料装置和密封装置，所述定位装置包括定位板和填充块，所述填充块设置在所述定位板上用于填充电机筒底部内腔，所述进料装置连接所述定位装置用于带动定位装置移动，所述密封装置包括上部密封组件和侧边密封组件，所述上部密封组件用于密封电机筒顶部的开口，所述侧边密封组件用于密封电机筒侧壁上的开口，所述定位板以及填充块上开设相互连通的气路通道。本申请通过采用多个密封堵头对电机筒的多个开口进行封堵，在封堵过程通过压力检测，以及缓冲弹簧实现对压力的控制，防止损坏零件。防止损坏零件。防止损坏零件。

【技术实现步骤摘要】
电机筒气密检测机构


[0001]本技术涉及汽车零部件检测
，具体为电机筒气密检测机构。

技术介绍

[0002]在汽车零部件的生产加工过程中，对于电机筒这类零件而言，需要对其进行气密检测以判断其是否合格，由于电机筒自身的腔室和内孔较多，现有检测设备在密封时会导致密封不完全，同时对零件施加的外力过大会使零件产生变形进而影响合格率。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术的不足，本申请提供了电机筒气密检测机构，包括工作台，所述工作台上设置定位装置、进料装置和密封装置，所述定位装置包括定位板和填充块，所述填充块设置在所述定位板上用于填充电机筒底部内腔，所述进料装置连接所述定位装置用于带动定位装置移动，所述密封装置包括上部密封组件和侧边密封组件，所述上部密封组件用于密封电机筒顶部的开口，所述侧边密封组件用于密封电机筒侧壁上的开口，所述定位板以及填充块上开设相互连通的气路通道。
[0004]进一步的，所述填充块为适应电机筒底部内腔的仿形块，填充块上还设置多个定位凸台。
[0005]进一步的，所述上部密封组件包括主体气缸，所述主体气缸的输出端通过压力传感器设置升降板，所述升降板上设置多个上部密封堵头。
[0006]进一步的，所述升降板上设置多个连接件，所述连接件上可移动设置连接杆，所述上部密封堵头连接至所述连接杆，上部密封堵头与连接件之间的连接杆上套设弹簧。
[0007]进一步的，所述升降板上还设置多个缓冲柱塞，所述工作台设置多个与所述缓冲柱塞位置对应的缓冲柱。
[0008]进一步的，所述升降板上还设置多个固定杆，所述定位板上设置多个与所述固定杆位置对应的定位柱，所述定位柱上开设定位孔。
[0009]进一步的，在所述定位板移动方向两端的工作台上分别设置限位杆。
[0010]进一步的，所述侧边密封组件包括多个设置在工作台上的侧边气缸，所述侧边气缸的输出端设置侧边密封堵头。
[0011]进一步的，所述升降板上倾斜设置多个上部气缸，所述上部气缸的输出端设置倾斜密封堵头。
[0012]进一步的，所述进料装置包括导轨和进料气缸，所述导轨包括两组且并列设置，所述定位板连接至导轨以及所述进料气缸的输出端。
[0013]本申请的有益之处在于：提供的电机筒气密检测机构通过采用多个密封堵头对电机筒的多个开口进行封堵，在封堵过程通过压力检测，以及缓冲弹簧实现对压力的控制，防止损坏零件。
附图说明
[0014]图1为本申请电机筒气密检测机构一种实施例结构示意图；
[0015]图2为图1另一视角结构示意图；
[0016]图3为图1中定位装置结构示意图；
[0017]图4为图1中上部密封组件结构示意图；
[0018]图5为图4中上部密封堵头连接示意图；
[0019]图6为图5局部结构示意图。
具体实施方式
[0020]下面将结合附图和具体实施例对本技术进一步详细说明。
[0021]参见图1
‑
6，本实施例提供了电机筒气密检测机构，包括工作台10，工作台10上设置定位装置11、进料装置12和密封装置，定位装置11包括定位板111和填充块112，填充块112设置在定位板111上用于填充电机筒底部内腔，进料装置12连接定位装置11用于带动定位装置移动，密封装置包括上部密封组件13和侧边密封组件14，上部密封组件13用于密封电机筒15顶部的开口，侧边密封组件14用于密封电机筒侧壁上的开口，定位板以及填充块上开设相互连通的气路通道。
[0022]具体而言，定位板111上设置底板113，填充块112设置在底板113上，填充块112为适应电机筒底部内腔的仿形块，填充块上还设置多个定位凸台114用于填充电机筒内腔内部的内孔，底板113上还设置定位销115以便于放置零件。
[0023]为了增加对零件的密封效果，底板113上沿填充块112边缘位置周向开设密封槽，密封槽内设置密封圈116，另外，底板113内部及其填充块112内部开设气路通道，底板的侧边开设连通上述气路通道的进气口117，同样的，填充块的表面具有连通电机筒内腔的出气口。
[0024]具体而言，进料装置12包括导轨121和进料气缸122，导轨121包括两组且并列设置在工作台10上，定位板111设置在导轨121上同时连接进料气缸122的输出端，为了限位整个定位装置的移动，在定位板移动方向两端的工作台上分别设置限位杆123。
[0025]具体而言，上部密封组件13包括多根设置在工作台10上的支撑柱131，支撑柱131的上端设置安装板132，安装板132上设置主体气缸133，主体气缸133的输出端通过压力传感器设置升降板135，升降板135同时通过直线轴承134连接至支撑柱131，升降板135上设置多个上部密封堵头136。
[0026]作为优选的，升降板135上还设置多个连接件16，连接件16具有安装孔，该安装孔内设置有连接杆17，连接杆17的上端开设贯穿的限位槽171，限位槽171内活动设置限位销18，限位销18的两端同时连接至连接件16，连接杆17的下端通过螺钉19连接上部密封堵头136，上部密封堵头136与连接件17之间的连接杆上套设弹簧20。
[0027]由于电机筒15的两组内筒尺寸较大，用于密封该两组内筒的上部密封堵头136外侧设置定位筒137，该定位筒137伸至电机筒的内筒内，内筒通过内部的中心孔连接至电机筒底部的内腔，该两组上部密封堵头用于密封上述中心孔，且多个上部密封堵头的尺寸根据零件内孔尺寸而定。
[0028]另外，由于电机筒上的内孔不完全是垂直于其自身端面的内孔，还有一部分是开
设在侧壁上的斜孔，升降板135上倾斜设置多个上部气缸138，上部气缸138的输出端设置倾斜密封堵头139。
[0029]为了保证上部密封组件在密封过程的稳定，升降板135上还设置多个缓冲柱塞21和多个固定杆22，工作台10设置多个与缓冲柱塞21位置对应的缓冲柱211，定位板111上设置多个与固定杆22位置对应的定位柱23，定位柱23上开设定位孔231，升降板下降过程中，固定杆22的底端可伸至定位孔231内，用于保证定位板的稳定。
[0030]具体而言，侧边密封组件14包括多个设置在工作台上的侧边气缸141，侧边气缸141的输出端设置侧边密封堵头142。
[0031]工作原理：将待测电机筒15安装在定位装置上，随后进料气缸122带动电机筒移动至指定位置，随后主体气缸133带动升降板135下降，上部密封堵头密封电机筒朝上开口的内孔，随后上部气缸138以及侧边气缸141启动分别带动倾斜密封堵头139和侧边密封堵头142完成对电机筒其他内孔的封堵，密封完成后，外部进气源通过进气口117进气，通过气密检测仪检测零件的气密性即可。
[0032]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机筒气密检测机构，包括工作台，其特征在于：所述工作台上设置定位装置、进料装置和密封装置，所述定位装置包括定位板和填充块，所述填充块设置在所述定位板上用于填充电机筒底部内腔，所述进料装置连接所述定位装置用于带动定位装置移动，所述密封装置包括上部密封组件和侧边密封组件，所述上部密封组件用于密封电机筒顶部的开口，所述侧边密封组件用于密封电机筒侧壁上的开口，所述定位板以及填充块上开设相互连通的气路通道。2.根据权利要求1所述的电机筒气密检测机构，其特征在于：所述填充块为适应电机筒底部内腔的仿形块，填充块上还设置多个定位凸台。3.根据权利要求1所述的电机筒气密检测机构，其特征在于：所述上部密封组件包括主体气缸，所述主体气缸的输出端通过压力传感器设置升降板，所述升降板上设置多个上部密封堵头。4.根据权利要求3所述的电机筒气密检测机构，其特征在于：所述升降板上设置多个连接件，所述连接件上可移动设置连接杆，所述上部密封堵头连接至所述连接杆，上部密封堵头与连接件之间的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张云娟，姚东云，杨家向，
申请(专利权)人：南京泉峰汽车精密技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：