一种基于毫米波雷达的前车驶离与溜车提醒装置与车辆制造方法及图纸

本申请公开了一种基于毫米波雷达的前车驶离与溜车提醒装置与车辆，包括固定壳、提醒装置本体和固定盒，所述提醒装置本体固定在固定壳的内部，所述提醒装置本体的前端贯穿固定壳并延伸至固定壳的外部；通过信号输入模块、目标探测模块、信息处理模块和执行模块的设置，可以通过在原有前部毫米波雷达中引入新增算法，在自车静止的情况下获取前车运动参数，并在前车不慎溜车或驶离一段时间但自车未启动的情况下，发出语音提醒帮助驾驶员采取相应的措施，本功能可方便地固定在车辆上，在自车静止情况下实现对前车运动状态的探测，以避免可能发生的事故及提高通行效率，帮助提高驾驶员注意力，缓解交通拥堵。缓解交通拥堵。缓解交通拥堵。

【技术实现步骤摘要】
一种基于毫米波雷达的前车驶离与溜车提醒装置与车辆


[0001]本申请涉及车辆安全
，具体为一种基于毫米波雷达的前车驶离与溜车提醒装置与车辆。

技术介绍

[0002]现阶段已量产的前部自动驾驶辅助功能主要为自适应巡航(ACC)和自动紧急刹车(AEB)，针对低速场景如拥堵路段或红绿灯路口停车时，存在前车驾驶员注意力不集中导致溜车引发事故，或自车驾驶员注意力不集中，前车已驶离但自车未能及时启动，在有限的绿灯通行时间通行效率大大降低，亦或是前车驾驶员注意力不集中导致溜车发生事故，加剧拥堵并造成经济损失，因此，我们需要提出一种基于毫米波雷达的前车驶离与溜车提醒装置，以便能够方便地安装在车辆上。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种基于毫米波雷达的前车驶离与溜车提醒装置与车辆，具备可以避免一些可能发生的事故及提高通行效率，帮助提高驾驶员注意力，缓解交通拥堵的优点，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种基于毫米波雷达的前车驶离与溜车提醒装置，包括固定壳、提醒装置本体和固定盒，所述提醒装置本体固定在固定壳的内部，所述提醒装置本体的前端贯穿固定壳并延伸至固定壳的外部，所述固定壳背面的上下两侧均安装有固定板，所述固定板的后端分别贯穿固定盒并延伸至固定盒的内腔与固定盒卡接，所述提醒装置本体由信号输入模块、目标探测模块、信息处理模块和执行模块组成，所述信号输入模块、目标探测模块、信息处理模块和执行模块均设置在提醒装置本体的内部，所述固定盒的内腔分别设置有锁止机构和解锁机构。
[0005]优选的，所述锁止机构包括套管，所述套管与固定盒的内腔滑动连接，所述套管的内腔滑动连接有锁杆，所述锁杆的内端分别依次贯穿套管和固定板并延伸至固定板的内腔与固定板卡接，所述套管的内腔设置有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与套管内腔的一侧和锁杆的外端连接。
[0006]优选的，所述解锁机构包括移动板，所述移动板的上下两端分别与套管的内侧连接，所述固定盒内腔的一侧通过轴承座转动连接有丝杆，所述丝杆的一端依次贯穿移动板和固定盒并延伸至固定盒的外部连接有转帽，所述丝杆的表面套设有扭簧，所述扭簧的两端分别与丝杆的表面和固定盒内腔的背面连接。
[0007]优选的，所述套管的正面和背面均安装有滑块，所述固定盒的内腔且位于滑块的对应处开设有滑槽，所述滑块的表面与滑槽的内腔滑动连接。
[0008]优选的，所述固定盒的四角均开设有固定孔，所述固定盒的一侧开设有凹槽，所述转帽位于凹槽的内部。
[0009]优选的，所述固定板的两侧且位于锁杆的对应处开设有锁孔，所述锁杆与锁孔的
内腔卡接。
[0010]优选的，所述锁杆的顶部和底部均安装有限位块，所述套管的内腔且位于限位块的对应处开设有限位槽，所述限位块的表面与限位槽的内腔滑动连接。
[0011]本申请还提供一种车辆，包括如上述的基于毫米波雷达的前车驶离与溜车提醒装置。
[0012]与现有技术相比，本申请的有益效果是：
[0013]本申请通过锁止机构的设置，在安装时，把固定壳插入固定盒内部，在插入时固定板会使锁杆向两边移动，在固定板两侧的锁孔移动到相应位置后，锁杆在复位弹簧的作用力下插入锁孔，即可对固定板进行固定，从而可以对固定壳进行固定，便于安装。
附图说明
[0014]图1为本申请一实施例的提醒装置结构示意图；
[0015]图2为本申请一实施例的固定盒正视剖面结构示意图；
[0016]图3为本申请一实施例的固定盒右视剖面结构示意图；
[0017]图4为本申请一实施例的套管正视剖面结构示意图；
[0018]图5为本申请一实施例的固定板结构示意图；
[0019]图6为本申请一实施例的提醒装置本体功能系统架构示意图。
[0020]图中：1、信号输入模块；2、目标探测模块；3、信息处理模块；4、执行模块；5、固定壳；6、提醒装置本体；7、固定盒；8、固定板；9、锁止机构；10、解锁机构；91、套管；92、锁杆；93、复位弹簧；101、移动板；102、丝杆；103、扭簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0022]如图1
‑
6所示，本申请提供一种技术方案：一种基于毫米波雷达的前车驶离与溜车提醒装置，包括固定壳5、提醒装置本体6和固定盒7，提醒装置本体6固定在固定壳5的内部，提醒装置本体6的前端贯穿固定壳5并延伸至固定壳5的外部，固定壳5背面的上下两侧均安装有固定板8，固定板8的后端分别贯穿固定盒7并延伸至固定盒7的内腔与固定盒7卡接，提醒装置本体6由信号输入模块1、目标探测模块2、信息处理模块3和执行模块4组成，信号输入模块1、目标探测模块2、信息处理模块3和执行模块4均设置在提醒装置本体6的内部，固定盒7的内腔分别设置有锁止机构9和解锁机构10。
[0023]请继续参考图1
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6，可选地，锁止机构9包括套管91，套管91与固定盒7的内腔滑动连接，套管91的内腔滑动连接有锁杆92，锁杆92的内端分别依次贯穿套管91和固定板8并延伸至固定板8的内腔与固定板8卡接，套管91的内腔设置有复位弹簧93，复位弹簧93的两端分别与套管91内腔的一侧和锁杆92的外端连接，在安装时，把固定壳5插入固定盒7内部，在插入时固定板8会使锁杆92向两边移动，在固定板8两侧的锁孔移动到相应位置后，锁杆92在复位弹簧93的作用力下插入锁孔，即可对固定板8进行固定，从而可以对固定壳5进行固
定，便于安装。
[0024]可选地，解锁机构10包括移动板101，移动板101的上下两端分别与套管91的内侧连接，固定盒7内腔的一侧通过轴承座转动连接有丝杆102，丝杆102的一端依次贯穿移动板101和固定盒7并延伸至固定盒7的外部连接有转帽，丝杆102的表面套设有扭簧103，扭簧103的两端分别与丝杆102的表面和固定盒7内腔的背面连接，在提醒装置本体6出现问题需要检修或跟换时，通过工具转动转帽，转帽带动丝杆102旋转，由于丝杆102表面的螺纹是相反设置的，所以旋转的丝杆102带动移动板101远离，远离的移动板101即可带动套管91和锁杆92远离使锁杆92脱离锁孔，即可对固定壳5进行拆卸，便于对提醒装置本体6进行检修或跟换。
[0025]可选地，套管91的正面和背面均安装有滑块，固定盒7的内腔且位于滑块的对应处开设有滑槽，滑块的表面与滑槽的内腔滑动连接，可以对套管91进行限位，同时降低套管91与固定盒7内壁之间的摩擦力，便于套管91移动，固定盒7的四角均开设有固定孔，便于对固定盒7进行固定，固定盒7的一侧开设有凹槽，转帽位于凹槽的内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于毫米波雷达的前车驶离与溜车提醒装置，包括固定壳(5)、提醒装置本体(6)和固定盒(7)，所述提醒装置本体(6)固定在固定壳(5)的内部，所述提醒装置本体(6)的前端贯穿固定壳(5)并延伸至固定壳(5)的外部，所述固定壳(5)背面的上下两侧均安装有固定板(8)，所述固定板(8)的后端分别贯穿固定盒(7)并延伸至固定盒(7)的内腔与固定盒(7)卡接，其特征在于：所述固定盒(7)的内腔设置有锁止机构(9)，所述锁止机构(9)包括套管(91)，所述套管(91)与固定盒(7)的内腔滑动连接，所述套管(91)的内腔滑动连接有锁杆(92)，所述锁杆(92)的内端分别依次贯穿套管(91)和固定板(8)并延伸至固定板(8)的内腔与固定板(8)卡接，所述套管(91)的内腔设置有复位弹簧(93)，所述复位弹簧(93)的两端分别与套管(91)内腔的一侧和锁杆(92)的外端连接。2.根据权利要求1所述的一种基于毫米波雷达的前车驶离与溜车提醒装置，其特征在于：所述固定盒(7)的内腔还设置有解锁机构(10)，所述解锁机构(10)包括移动板(101)，所述移动板(101)的上下两端分别与套管(91)的内侧连接，所述固定盒(7)内腔的一侧通过轴承座转动连接有丝杆(102)，所述丝杆(102)的一端依次贯穿移动板...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚吉沁，
申请(专利权)人：上海酷雷科技有限公司，
类型：新型
国别省市：