本实用新型专利技术涉及气压检测技术领域，尤其为一种汽车电子产品组装生产线用气压检测装置，包括支撑底板，所述支撑底板下端四角均固定连接有支撑柱，所述支撑底板上端固定连接有支撑组件，所述支撑组件右端前部固定连接有一号托板，所述一号托板上端固定连接有电机，所述支撑组件内框壁设置有传送带，所述传送带上端等距离固定连接有若干个承接框，所述支撑底板上端右部固定连接有检测组件，所述检测组件下端设置有显示模块；所述检测组件包括支撑杆，所述支撑杆设置有两个。本实用新型专利技术所述的一种汽车电子产品组装生产线用气压检测装置，通过设置的支撑组件和检测组件，可以对汽车电子产品的气检测过程进行支撑，提高稳定性。提高稳定性。提高稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子产品组装生产线用气压检测装置
[0001]本技术涉及气压检测
，特别涉及一种汽车电子产品组装生产线用气压检测装置。
技术介绍
[0002]在汽车电子产品生产组装生产过程中需要运用到气压检测装置对汽车电子产品进行气压检测，来保证电子产品的合格率，在现有的汽车电子产品组装生产线用气压检测装置使用过程中至少有以下弊端：1、现有的气压检测装置不易对电子产品进行夹持固定，电子产品在检测过程中容易出现晃动，从而影响电子产品的检测过程；2、现有的气压检测装置稳定性差，检测效率慢，故此，我们推出一种新的汽车电子产品组装生产线用气压检测装置。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种汽车电子产品组装生产线用气压检测装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种汽车电子产品组装生产线用气压检测装置，包括支撑底板，所述支撑底板下端四角均固定连接有支撑柱，所述支撑底板上端固定连接有支撑组件，所述支撑组件右端前部固定连接有一号托板，所述一号托板上端固定连接有电机，所述支撑组件内框壁设置有传送带，所述传送带上端等距离固定连接有若干个承接框，所述支撑底板上端右部固定连接有检测组件，所述检测组件下端设置有显示模块；
[0006]所述检测组件包括支撑杆，所述支撑杆设置有两个，两个所述支撑杆上端共同固定连接有顶板，所述顶板下端左部穿插固定连接有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆下端共同固定连接有气压检测传感器本体，所述气压检测传感器本体上端后部固定连接有气压泵，两个所述支撑杆均与支撑底板固定连接。
[0007]优选的，所述支撑组件包括支撑框，所述支撑框上端左部和上端右部均固定连接有支板，两个所述支板相背的一端均固定连接有二号托板，两个所述二号托板上端均固定连接有夹紧组件，所述支撑框与支撑底板固定连接。
[0008]优选的，所述夹紧组件包括伸缩气缸，所述伸缩气缸设置有两个，两个所述伸缩气缸的输出端共同固定连接有推板，所述推板右端下部固定连接有两个卡板，两个所述伸缩气缸均与左部的二号托板固定连接。
[0009]优选的，两个所述夹紧组件与若干个承接框之间均不接触。
[0010]优选的，两个所述夹紧组件与检测组件之间均不接触。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、通过设置支撑组件，在支撑组件上设置有两个夹紧组件，通过两个夹紧组件上的卡板和两个夹紧组件上的卡板来对电子产品进行夹持定位，避免电子产品在气压检测过
程中出现位置的偏移，提高稳定性；
[0013]2、通过设置检测组件，在检测组件上设置有两个支撑杆对整个检测组件进行支撑，顶板可以对两个伸缩杆进行支撑，提高稳定性，两个伸缩杆可以对气压检测传感器本体的使用高度进行调节，便于对承接框内放置的汽车电子产品进行气压检测过程，提高稳定性，传送带上的若干个承接框可以对多个电子产品进行放置，使得检测过程能够连续进行，提高检测效率。
附图说明
[0014]图1为本技术一种汽车电子产品组装生产线用气压检测装置的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种汽车电子产品组装生产线用气压检测装置的检测组件整体结构示意图；
[0016]图3为本技术一种汽车电子产品组装生产线用气压检测装置的支撑组件整体结构示意图；
[0017]图4为本技术一种汽车电子产品组装生产线用气压检测装置的夹紧组件整体结构示意图。
[0018]图中：1、支撑底板；2、支撑柱；3、支撑组件；4、一号托板；5、电机；6、传送带；7、承接框；8、检测组件；9、显示模块；81、支撑杆；82、顶板；83、伸缩杆；84、气压泵；85、气压检测传感器本体；31、支撑框；32、支板；33、二号托板；34、夹紧组件；341、伸缩气缸；342、推板；343、卡板。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：
[0023]一种汽车电子产品组装生产线用气压检测装置，包括支撑底板1，支撑底板1下端四角均固定连接有支撑柱2，支撑底板1上端固定连接有支撑组件3，支撑组件3右端前部固定连接有一号托板4，一号托板4上端固定连接有电机5，支撑组件3内框壁设置有传送带6，传送带6上端等距离固定连接有若干个承接框7，支撑底板1上端右部固定连接有检测组件
8，检测组件8下端设置有显示模块9；
[0024]本实施例中，检测组件8包括支撑杆81，支撑杆81设置有两个，两个支撑杆81上端共同固定连接有顶板82，顶板82下端左部穿插固定连接有两个伸缩杆83，两个伸缩杆83下端共同固定连接有气压检测传感器本体85，气压检测传感器本体85上端后部固定连接有气压泵84，两个支撑杆81均与支撑底板1固定连接，通过设置检测组件8对汽车电子产品进行检测，顶板82可以对两个伸缩杆83进行支撑，通过同步调节两个伸缩杆83的使用长度，并分别通过螺丝进行固定，可以对两个伸缩杆83上的气压检测传感器本体85的使用高度进行调节，便于气压检测传感器本体85对承接框7上的汽车电子产品进行检测过程，提高灵活性。
[0025]本实施例中，支撑组件3包括支撑框31，支撑框31上端左部和上端右部均固定连接有支板32，两个支板32相背的一端均固定连接有二号托板33，两个二号托板33上端均固定连接有夹紧组件34，支撑框31与支撑底板1固定连接；夹紧组件34包括伸缩气缸341，伸缩气缸341设置有两个，两个伸缩气缸341的输出端共同固定连接有推板342，推板342右端下部固定连接有两个卡板343，两个伸缩气缸341均与左部的二号托板33固定连接；两个夹紧组件34与若干个承接框7之间均不接触；两个夹紧组件34与检测组件8之间均不接触，通过设置支撑组件3对汽车电子产品本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车电子产品组装生产线用气压检测装置，包括支撑底板(1)，其特征在于：所述支撑底板(1)下端四角均固定连接有支撑柱(2)，所述支撑底板(1)上端固定连接有支撑组件(3)，所述支撑组件(3)右端前部固定连接有一号托板(4)，所述一号托板(4)上端固定连接有电机(5)，所述支撑组件(3)内框壁设置有传送带(6)，所述传送带(6)上端等距离固定连接有若干个承接框(7)，所述支撑底板(1)上端右部固定连接有检测组件(8)，所述检测组件(8)下端设置有显示模块(9)；所述检测组件(8)包括支撑杆(81)，所述支撑杆(81)设置有两个，两个所述支撑杆(81)上端共同固定连接有顶板(82)，所述顶板(82)下端左部穿插固定连接有两个伸缩杆(83)，两个所述伸缩杆(83)下端共同固定连接有气压检测传感器本体(85)，所述气压检测传感器本体(85)上端后部固定连接有气压泵(84)，两个所述支撑杆(81)均与支撑底板(1)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车电子产品组装生产线用气压检测装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：王凤兵，王凤琴，柳海棚，
申请(专利权)人：深圳世标检测认证股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。