一种适用于夜间船舶安全航行预警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种适用于夜间船舶安全航行预警装置，用于设置在船舶上，船舶包括船体和设置在船体甲板上的驾驶室，包括：障碍物检测系统，障碍物检测系统设置在驾驶室的前端，用于探测船舶航行前方的障碍物；安全警示系统，安全警示系统设置在驾驶室上，用于发出警示；控制系统，控制系统分别与障碍物检测系统和安全警示系统连接；蓄电系统，蓄电系统分别与障碍物检测系统、安全警示系统和控制系统连接，用于为障碍物检测系统、安全警示系统和控制系统供电；发电系统，发电系统与蓄电系统连接，用于将自然能转换为电能并给蓄电系统充电。本实用新型专利技术提高船舶在夜间航行的安全度。本实用新型专利技术提高船舶在夜间航行的安全度。本实用新型专利技术提高船舶在夜间航行的安全度。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于夜间船舶安全航行预警装置


[0001]本技术属于船舶航行
，尤其涉及一种适用于夜间船舶安全航行预警装置。

技术介绍

[0002]在水运工程中，船舶是最主要的施工设备，比如疏浚工程中，就需要大量的泥驳区运泥和抛泥，但是像泥驳这种船舶往往较为简单，船舶结构一般仅包括船体和设置在船体甲板上的驾驶室，并没有搭载较为先进的安全航行电子设备，在夜间航行时，安全度不高，而一旦出事，发生碰撞，不光造成人员和财产损失，还会造成环境污染。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种适用于夜间船舶安全航行预警装置，提高船舶在夜间航行的安全度。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种适用于夜间船舶安全航行预警装置，用于设置在船舶上，船舶包括船体和设置在船体甲板上的驾驶室，包括：
[0006]障碍物检测系统，障碍物检测系统设置在驾驶室的前端，用于探测船舶航行前方的障碍物；
[0007]安全警示系统，安全警示系统设置在驾驶室上，用于发出警示；
[0008]控制系统，控制系统分别与障碍物检测系统和安全警示系统连接；
[0009]蓄电系统，蓄电系统分别与障碍物检测系统、安全警示系统和控制系统连接，用于为障碍物检测系统、安全警示系统和控制系统供电；
[0010]发电系统，发电系统与蓄电系统连接，用于将自然能转换为电能并给蓄电系统充电。
[0011]进一步地，安全警示系统包括用于发出语音提醒的语音警示模块和用于发出灯光提醒的灯光警示模块。
[0012]进一步地，语音警示模块包括两个扬声器，两个扬声器分别设置在驾驶室的内侧壁和外侧壁上，灯光警示模块包括若干闪爆警示灯，若干闪爆警示灯分别设置在驾驶室顶部的两侧上。
[0013]进一步地，灯光警示模块还包括灯带，灯带沿着船体周向设置。
[0014]进一步地，发电系统包括用于将太阳能转换为电能的太阳能发电模块和用于将风能转换为电能的风能发电模块。
[0015]进一步地，太阳能发电模块包括若干太阳能发电板，若干太阳能发电板设置在驾驶室的顶部，风能发电模块包括风能发电机，风能发电机设置在驾驶室的顶部。
[0016]进一步地，障碍物检测系统包括两个以上的激光雷达。
[0017]进一步地，蓄电系统为蓄电池。
[0018]相比于现有技术，本技术的有益效果为：通过设置障碍物检测系统和安全警示系统，当障碍物检测系统探测到船舶航行前方有障碍物时，通过安全警示系统对驾驶员发出警示，提醒驾驶员安全驾驶，以及能够让船舶被其他船舶的驾驶员发现，提高船舶在夜间航行的安全度。
附图说明
[0019]图1为本技术适用于夜间船舶安全航行预警装置的结构示意图。
[0020]图中，1
‑
船舶，11
‑
船体，12
‑
驾驶室，2
‑
障碍物检测系统，3
‑
安全警示系统，31
‑
扬声器，32
‑
闪爆警示灯，33
‑
灯带，4
‑
蓄电系统，5
‑
发电系统，51
‑
太阳能发电板，52
‑
风能发电机。
具体实施方式
[0021]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0022]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本技术的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]请参阅图1，图1为本技术适用于夜间船舶安全航行预警装置的结构示意图。一种适用于夜间船舶安全航行预警装置，用于设置在船舶1上，船舶1包括船体11和设置在船体11甲板上的驾驶室12，本技术适用于夜间船舶安全航行预警装置包括障碍物检测系统2、安全警示系统3、控制系统、蓄电系统4和发电系统5，障碍物检测系统2设置在驾驶室
12的前端，用于探测船舶1航行前方的障碍物，安全警示系统3设置在驾驶室12上，用于发出警示，控制系统分别与障碍物检测系统2和安全警示系统3连接，蓄电系统4分别与障碍物检测系统2、安全警示系统3和控制系统连接，用于为障碍物检测系统2、安全警示系统3和控制系统供电，发电系统5与蓄电系统4连接，用于将自然能转换为电能并给蓄电系统4充电。
[0027]在一实施例中，安全警示系统3包括用于发出语音提醒的语音警示模块和用于发出灯光提醒的灯光警示模块。当障碍物检测系统2探测到船舶1航行前方有障碍物时，通过语音警示模块发出语音提醒和通过灯光警示模块发出灯光提醒，从而通过声音和灯光的刺激唤起驾驶员的注意，提醒驾驶员关注船舶1前方的障碍物并安全驾驶，以确保船舶1航行的安全度。同时声音和灯光也能够让其他船舶1的驾驶员发现该船舶1，进一步确保船舶1航行的安全度。在一实施例中，语音警示模块包括两个扬声器31，两个扬声器31分别设置在驾驶室12的内侧壁和外侧壁上，灯光警示模块包括若干闪爆警示灯32，若干闪爆警示灯32分别设置在驾驶室12顶部的两侧上。可以通过扬声器31播放预设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于夜间船舶安全航行预警装置，用于设置在船舶上，所述船舶包括船体和设置在船体甲板上的驾驶室，其特征在于，包括：障碍物检测系统，所述障碍物检测系统设置在驾驶室的前端，用于探测所述船舶航行前方的障碍物；安全警示系统，所述安全警示系统设置在驾驶室上，用于发出警示；控制系统，所述控制系统分别与障碍物检测系统和安全警示系统连接；蓄电系统，所述蓄电系统分别与障碍物检测系统、安全警示系统和控制系统连接，用于为障碍物检测系统、安全警示系统和控制系统供电；发电系统，所述发电系统与蓄电系统连接，用于将自然能转换为电能并给所述蓄电系统充电。2.根据权利要求1所述的适用于夜间船舶安全航行预警装置，其特征在于，所述安全警示系统包括用于发出语音提醒的语音警示模块和用于发出灯光提醒的灯光警示模块。3.根据权利要求2所述的适用于夜间船舶安全航行预警装置，其特征在于，所述语音警示模块包括两个扬声器，两个所述扬声器分别设置在驾驶...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓世宇，黄伊妮，余景添，陈驿翰，
申请(专利权)人：广州粤科工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：