用于市政管道穿越支撑滑车制造技术

本实用新型专利技术公开用于市政管道穿越支撑滑车，涉及管道施工领域。该用于市政管道穿越支撑滑车，包括固定卡箍和安装在固定卡箍外表面的滑动组件，固定卡箍包括两组半圆形固定钢圈，半圆形固定钢圈的外表面一体成型有弧形滑轨，滑动组件安装在弧形滑轨的外表面，滑动组件包括滑动座和转动连接在滑动座内部的橡胶轮，滑动座的内底部设置有用于固定的插销轴，弧形滑轨的外表面开设有多个呈环形阵列的固定孔，插销轴安装在固定孔的内部。该用于市政管道穿越支撑滑车，通过橡胶轮在管廊内部滚动，以此降低管道与管廊内壁的摩擦力，一方面能够降低管道穿越管廊的难度，另一方面能够有效保护管道不受磨损，同时还能调整橡胶轮位置，适用不同内径管廊。适用不同内径管廊。适用不同内径管廊。

【技术实现步骤摘要】
用于市政管道穿越支撑滑车


[0001]本技术涉及管道施工
，具体为用于市政管道穿越支撑滑车。

技术介绍

[0002]在进行市政工程施工的过程中，为了方便各类管道进行集中管理，通常会在地下预埋或者现浇一个管廊，管廊的尺寸根据实际使用需求设置，或大或小，然后将各类管道从管廊内穿过，方便集中管理，同时也便于后期检修。
[0003]而在将管道穿过管廊时，通常是采用牵引设备或者是推送设备，实现管道在管廊内的移动，但是管道通常较长，在穿越管廊时，管道与管廊的内壁发生摩擦，而大多数的管廊为混凝土结构，管道多为pvc材质，这使得在实际操作的过程中，一方面增大了摩擦力，为管道穿越提升难度，并随着穿越跨度的增加，难度会逐步增加，另一方面管道与混凝土材质的管廊摩擦后会产生磨损和划痕，使得管道的使用寿命受到影响，为此，特提供一种用于市政管道穿越支撑滑车以解决上述问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术公开了用于市政管道穿越支撑滑车，以解决上述
技术介绍
中提出的管道穿越管廊时，一方面增大了摩擦力，为管道穿越提升难度，另一方面管道与混凝土材质的管廊摩擦后会产生磨损和划痕，降低管道使用寿命的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：用于市政管道穿越支撑滑车，包括；
[0008]用于固定在管道外表面的固定卡箍和安装在固定卡箍外表面的滑动组件；
[0009]所述固定卡箍包括两组半圆形固定钢圈和一体成型在半圆形固定钢圈两端的固定板，所述半圆形固定钢圈的外表面一体成型有弧形滑轨，所述滑动组件安装在弧形滑轨的外表面，所述固定板的内部安装有固定机构；
[0010]所述滑动组件包括滑动座和转动连接在滑动座内部的橡胶轮，所述滑动座的内底部设置有用于固定的插销轴，所述弧形滑轨的外表面开设有多个呈环形阵列的固定孔，所述插销轴安装在固定孔的内部。
[0011]优选的，所述半圆形固定钢圈的内壁安装有防滑机构，所述固定机构贯穿防滑机构的两端。
[0012]优选的，所述防滑机构包括防滑胶垫，所述防滑胶垫的顶部一体成型有限位条，所述防滑胶垫的底部开设有防滑槽，所述半圆形固定钢圈的内壁开设有限位槽，所述限位条活动卡接在限位槽的内部。
[0013]优选的，所述固定机构包括第二连接条和固定在第二连接条外表面的固定螺杆，所述固定螺杆的顶端外表面螺纹连接有固定螺母，所述固定螺母的顶部设置有锁紧垫片和
锁紧环，所述固定螺杆的顶端内部安装有防脱螺杆，所述锁紧环的顶端开设有与防脱螺杆相适配的装配槽。
[0014]优选的，所述固定螺杆贯穿防滑胶垫和固定板，一组所述半圆形固定钢圈两端的固定板下表面开设有安装槽，所述第二连接条安装在安装槽的内部。
[0015]优选的，所述插销轴的端部固定连接有第一连接条，所述第一连接条的外表面设置有固定螺栓，所述固定螺栓螺纹连接在滑动座的底端侧面。
[0016]优选的，所述滑动座的下表面开设有连接槽，所述弧形滑轨活动插接在连接槽的内部，所述连接槽的下表面固定连接有防脱滑块，所述弧形滑轨的内顶部开设有防脱滑槽，所述防脱滑块滑动连接在防脱滑槽的内部。
[0017]优选的，所述防脱滑块的中部开设有拆装通槽，所述拆装通槽的内部通过螺栓安装有挡块，所述防脱滑块通过拆装通槽安装至防脱滑块的内部。
[0018]本技术公开了用于市政管道穿越支撑滑车，其具备的有益效果如下：
[0019]1、该用于市政管道穿越支撑滑车，通过将两组半圆形固定钢圈扣在管道的外表面，并使得两组半圆形固定钢圈端部的固定板相对，然后将固定螺杆贯穿固定板，然后再将固定螺母安装在固定螺杆的外表面，此时根据实际的需要安装上相应数量的锁紧垫片，然后套上锁紧环，使得锁紧环顶端的装配槽与固定螺杆顶端外表面用于安装防脱螺杆的槽孔处于重合状态，然后将防脱螺杆插入固定螺杆的顶端内部进行固定，以此使得固定卡箍安装在管道的外表面，然后根据管道的长度，在管道表面安装多个等距的固定卡箍，此时通过固定卡箍外表面的滑动组件与管廊内壁接触，在推动或者牵引管道进行移动的过程中，通过橡胶轮在管廊内部滚动，以此降低管道与管廊内壁的摩擦力，一方面能够降低管道穿越管廊的难度，另一方面能够有效保护管道不受磨损。
[0020]2、该用于市政管道穿越支撑滑车，通过将固定螺栓拧下，然后将第一连接条向外拉动，使得插销轴从弧形滑轨的内部抽出，然后将滑动座沿着弧形滑轨进行滑动，以此调整滑动组件的位置，然后再将插销轴插入到固定孔内部，并拧紧固定螺栓进行固定，同时当滑动组件出现损坏时，将滑动座沿着弧形滑轨滑动至中部，此时防脱滑块在防脱滑槽内部滑动至拆装通槽位置，此时可将滑动座向外取出，以此使得滑动组件在固定卡箍的外表面能够调整位置，适用于不同内径的圆形管廊来使用，同时方便更换新的滑动组件。
[0021]3、该用于市政管道穿越支撑滑车，在进行两组半圆形固定钢圈安装时，需要将两组防滑胶垫分别安装在两组半圆形固定钢圈的内侧，并使得防滑胶垫表面的限位条卡在半圆形固定钢圈内壁上的限位槽内部，以此使得防滑胶垫与半圆形固定钢圈能够紧密固定，然后在将半圆形固定钢圈安装至管道表面时，防滑胶垫下表面的防滑槽与管道相贴合，当两组半圆形固定钢圈通过固定机构固定后，防滑胶垫与管道紧贴，以此在管道穿越管廊的过程中，防止固定卡箍与管道发生相对滑动。
附图说明
[0022]图1为本技术整体外表面结构示意图；
[0023]图2为本技术整体底部结构示意图；
[0024]图3为本技术固定卡箍与防滑机构外表面结构爆炸图；
[0025]图4为本技术防滑机构顶部结构示意图；
[0026]图5为本技术滑动组件结构示意图；
[0027]图6为本技术图2的A部分结构放大图。
[0028]图中：1、固定卡箍；101、半圆形固定钢圈；102、固定板；103、弧形滑轨；104、防脱滑槽；105、固定孔；106、拆装通槽；107、挡块；2、滑动组件；21、滑动座；22、橡胶轮；23、连接槽；24、防脱滑块；25、插销轴；26、第一连接条；27、固定螺栓；3、防滑机构；31、防滑胶垫；32、限位条；33、防滑槽；4、固定机构；41、第二连接条；42、固定螺杆；43、固定螺母；44、锁紧垫片；45、锁紧环；46、防脱螺杆；5、安装槽；6、限位槽。
具体实施方式
[0029]本技术实施例公开用于市政管道穿越支撑滑车，如图1
‑
6所示，包括；
[0030]用于固定在管道外表面的固定卡箍1和安装在固定卡箍1外表面的滑动组件2；
[0031]固定卡箍1包括两组半圆形固定钢圈101和一体成型在半圆形固定钢圈101两端的固定板102，半圆形固定钢圈101的外表面一体成型有弧形滑轨103，滑动组件2安装在弧形滑轨103的外表面，固定板102本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于市政管道穿越支撑滑车，包括；用于固定在管道外表面的固定卡箍(1)和安装在固定卡箍(1)外表面的滑动组件(2)；其特征在于；所述固定卡箍(1)包括两组半圆形固定钢圈(101)和一体成型在半圆形固定钢圈(101)两端的固定板(102)，所述半圆形固定钢圈(101)的外表面一体成型有弧形滑轨(103)，所述滑动组件(2)安装在弧形滑轨(103)的外表面，所述固定板(102)的内部安装有固定机构(4)；所述滑动组件(2)包括滑动座(21)和转动连接在滑动座(21)内部的橡胶轮(22)，所述滑动座(21)的内底部设置有用于固定的插销轴(25)，所述弧形滑轨(103)的外表面开设有多个呈环形阵列的固定孔(105)，所述插销轴(25)安装在固定孔(105)的内部。2.根据权利要求1所述的用于市政管道穿越支撑滑车，其特征在于：所述半圆形固定钢圈(101)的内壁安装有防滑机构(3)，所述固定机构(4)贯穿防滑机构(3)的两端。3.根据权利要求2所述的用于市政管道穿越支撑滑车，其特征在于：所述防滑机构(3)包括防滑胶垫(31)，所述防滑胶垫(31)的顶部一体成型有限位条(32)，所述防滑胶垫(31)的底部开设有防滑槽(33)，所述半圆形固定钢圈(101)的内壁开设有限位槽(6)，所述限位条(32)活动卡接在限位槽(6)的内部。4.根据权利要求3所述的用于市政管道穿越支撑滑车，其特征在于：所述固定机构(4)包括第二连接条(41)和固定在第二连接条(41)外表面的固定螺杆(42)，所述固定螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宏发，厍挺，王军辉，张辉旭，彭晓明，
申请(专利权)人：甘肃省安装建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：