一种新型道路防撞水马制造技术

本实用新型专利技术涉及道路设备技术领域，公开了一种新型道路防撞水马，本实用新型专利技术包括铺装在地面上的底盘以及主柱杆以及固定在所述主柱杆上端的顶架，在所述底盘的上端面固定设有螺母座，所述主柱杆的下端通过螺纹与所述螺母座连接固定，所述底盘的上端面外侧环形间隔设有若干卷带器，所述卷带器包括一个内有空腔的塑料壳体且在该壳体内转动卷绕有伸缩带。本实用新型专利技术通过将所述配重环套装在所述主柱杆上，然后将所述转动关节转动到完全展开的状态，然后将所述伸缩带拉出并固定在所述撑臂的外端部的所述吊环上，使得本装置形成一个镂空的柱状体，相比现有技术本装置结构轻巧，更能引人注意，便于移动，适合快速在临时交通管制道路起到警示作用。到警示作用。到警示作用。

【技术实现步骤摘要】
一种新型道路防撞水马


[0001]本技术涉及道路设备
，尤其是一种新型道路防撞水马。

技术介绍

[0002]现有的交通道路设备用的水马是通过一次性注塑成型的具有空腔的柱状体以及一个可拆卸的盖子构成，这样的装置不可收纳难以快速大量的布置到交通现场，而传统的三角牌等警示结构比较小巧且其反光警示面单一，在复杂交通环境下不能起到良好的交通警示作用。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：为了克服上述中存在的问题，提供了一种新型道路防撞水马，其解决了上述等问题。
[0004]本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
[0005]一种新型道路防撞水马，包括铺装在地面上的底盘以及主柱杆以及固定在所述主柱杆上端的顶架，在所述底盘的上端面固定设有螺母座，所述主柱杆的下端通过螺纹与所述螺母座连接固定，所述底盘的上端面外侧环形间隔设有若干卷带器，所述卷带器包括一个内有空腔的塑料壳体且在该壳体内转动卷绕有伸缩带，且所述卷带器内卷绕所述伸缩带的转动轴通过扭簧实现复位，所述伸缩带的上端固定设有钩件，所述顶架的外端环形间隔固定设有吊环，当所述伸缩带被拉出离开所述卷带器后通过所述伸缩带端部的钩件可将其固定在所述吊环上，使得本装置形成一个镂空圆柱体。
[0006]优选的，所述顶架包括固定在所述主柱杆上端的顶盘，还包括铰接在所述顶盘的侧边的转动关节，所述转动关节以环形阵列方式排列，所述转动关节的外部固定设有撑臂，其中所述转动关节与所述顶盘的接触部分为橡胶圈，通过橡胶圈的摩擦阻力限制所述转动关节的转动。
[0007]优选的，所述撑臂完全展开后其外端点至所述主柱杆的轴线的距离与所述底盘的半径长度一致。
[0008]优选的，还包括一个配重环，所述配重环套装在所述主柱杆外部，且所述配重环的内孔直径大于所述螺母座的外径。
[0009]优选的，所述配重环由一个上端带有可拆卸的螺纹盖的中空塑料壳体构成，通过打开所述配重环上的塑料螺纹盖即可向所述配重环内加水进而使得所述配重环能起到对所述底盘的稳定作用。
[0010]优选的，在所述卷带器的内外表面胶粘贴合固定设有反光带。
[0011]本技术的优点和积极效果是：将所述配重环套装在所述主柱杆上，然后将所述转动关节转动到完全展开的状态，然后将所述伸缩带拉出并固定在所述撑臂的外端部的所述吊环上，使得本装置形成一个镂空的柱状体，相比现有技术本装置结构轻巧，更能引人注意，便于移动，适合快速在临时交通管制道路起到警示作用。
附图说明
[0012]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是图1中主柱杆12、顶架16的仰视结构示意图。
[0015]附图中标记分述如下：10、伸缩带；11、配重环；12、主柱杆；13、吊环；14、卷带器；15、螺母座；16、顶架；17、撑臂；18、顶盘；19、转动关节；20、底盘。
具体实施方式
[0016]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0017]以下结合附图对本技术实施例做进一步详述：
[0018]如图1
‑
2所示，本技术所述的一种新型道路防撞水马，包括铺装在地面上的底盘20以及主柱杆12以及固定在所述主柱杆12上端的顶架16，在所述底盘20的上端面固定设有螺母座15，所述主柱杆12的下端通过螺纹与所述螺母座15连接固定，所述底盘20的上端面外侧环形间隔设有若干卷带器14，所述卷带器14包括一个内有空腔的塑料壳体且在该壳体内转动卷绕有伸缩带10，且所述卷带器14内卷绕所述伸缩带10的转动轴通过扭簧实现复位，所述伸缩带10的上端固定设有钩件，所述顶架16的外端环形间隔固定设有吊环13，当所述伸缩带10被拉出离开所述卷带器14后通过所述伸缩带10端部的钩件可将其固定在所述吊环13上，使得本装置形成一个镂空圆柱体。
[0019]优选的，所述顶架16包括固定在所述主柱杆12上端的顶盘18，还包括铰接在所述顶盘18的侧边的转动关节19，所述转动关节19以环形阵列方式排列，所述转动关节19的外部固定设有撑臂17，其中所述转动关节19与所述顶盘18的接触部分为橡胶圈，通过橡胶圈的摩擦阻力限制所述转动关节19的转动。
[0020]优选的，所述撑臂17完全展开后其外端点至所述主柱杆12的轴线的距离与所述底盘20的半径长度一致。
[0021]优选的，还包括一个配重环11，所述配重环11套装在所述主柱杆12外部，且所述配重环11的内孔直径大于所述螺母座15的外径。
[0022]优选的，所述配重环11由一个上端带有可拆卸的螺纹盖的中空塑料壳体构成，通过打开所述配重环11上的塑料螺纹盖即可向所述配重环11内加水进而使得所述配重环11能起到对所述底盘20的稳定作用。
[0023]优选的，在所述卷带器14的内外表面胶粘贴合固定设有反光带。
[0024]具体实施时，将所述配重环11套装在所述主柱杆12上，然后将所述转动关节19转动到完全展开的状态，然后将所述伸缩带10拉出并固定在所述撑臂17的外端部的所述吊环13上，使得本装置形成一个镂空的柱状体，相比现有技术本装置结构轻巧，更能引人注意，便于移动，适合快速在临时交通管制道路起到警示作用。
[0025]需要强调的是，本技术所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本技术并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本技术的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本技术保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型道路防撞水马，其特征在于：包括铺装在地面上的底盘(20)以及主柱杆(12)以及固定在所述主柱杆(12)上端的顶架(16)，在所述底盘(20)的上端面固定设有螺母座(15)，所述主柱杆(12)的下端通过螺纹与所述螺母座(15)连接固定，所述底盘(20)的上端面外侧环形间隔设有若干卷带器(14)，所述卷带器(14)包括一个内有空腔的塑料壳体且在该壳体内转动卷绕有伸缩带(10)，且所述卷带器(14)内卷绕所述伸缩带(10)的转动轴通过扭簧实现复位，所述伸缩带(10)的上端固定设有钩件，所述顶架(16)的外端环形间隔固定设有吊环(13)，当所述伸缩带(10)被拉出离开所述卷带器(14)后通过所述伸缩带(10)端部的钩件可将其固定在所述吊环(13)上，使得本装置形成一个镂空圆柱体。2.根据权利要求1所述的一种新型道路防撞水马，其特征在于：所述顶架(16)包括固定在所述主柱杆(12)上端的顶盘(18)，还包括铰接在所述顶盘(18)的侧边的转动关节(19)，所述转动关节(19)以环形阵列方...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜超，吴小龙，叶秀婷，
申请(专利权)人：建德市路安交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：