一种交通安全警示设备制造技术

本实用新型专利技术涉及道路交通技术领域，具体为一种交通安全警示设备，包括主体夹紧座、主杆、安装板、支撑板、太阳能组件、多个标识牌、多个连接板和多个锁紧螺栓；主杆的上下两端分别连接安装板和主体夹紧座；太阳能组件倾斜设置在安装板的上端面上，太阳能组件上设有用于接电的电线；支撑板的两端分别连接安装板的上端面和太阳能组件的底面；主体夹紧座的底面设有夹紧槽，主体夹紧座上设有用于进行固定的第一螺栓；每个标识牌上均设有两个卡板；电子屏上设有用于连接太阳能组件的接电线；两个卡板相互靠近的端面形成弧面并夹紧在主杆上；多个连接板分别安装在多个卡板上；多个锁紧螺栓螺纹安装在连接板上。本实用新型专利技术便于对多个标语牌进行安装。行安装。行安装。

【技术实现步骤摘要】
一种交通安全警示设备


[0001]本技术涉及道路交通
，具体涉及一种交通安全警示设备。

技术介绍

[0002]随着社会经济的发展，各地区的联系增加，其中道路交通起到了重要作用，负担了主要客货运输，为了保障行车和行人的安全，充分发挥道路的作用，通常在道路沿线设置人行地道、人行天桥、照明设备、护栏、标柱、标志标线、交通信号灯等设施。但是大多数的高速或者隧道缺少安全警示装置，且传统的道路警示装置需根据不同的路况设置不同的警示标语，导致在路况多变时，不便于对标语内容进行更换，使得需要多个警示装置，占地面积大，成本高。
[0003]授权公告号为CN218436731U的中国专利公布了一种道路交通安全警示设备，该装置包括立柱、反光布和频闪灯，立柱的底部设置有底板，立柱的表面设置有反光贴，立柱的顶部前侧开设有警示槽，反光布设置于警示槽的内部，警示槽的左右两侧分别设置有左调节箱和右调节箱，反光布的两端分别延伸至左调节箱和右调节箱的内部，频闪灯设置于立柱的顶部，频闪灯的顶部设置有太阳能板，该装置通过左右两个调节箱将反光布张紧，实现反光布上警示标语的展示，同时通过旋转转动轴，将卷绕在左调节箱内的反光布向右调节箱内卷起，从而实现反光布上不同警示标语的切换，操作方便简单，装置占地面积小，适用于路况多变的使用环境。
[0004]但是上述装置不便于对多个标语牌进行安装，也不便于将装置整体快速安装在高速公路旁，装置的实用性较低。

技术实现思路

[0005]本技术目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种便于对多个标语牌进行安装的交通安全警示设备。
[0006]本技术的技术方案：一种交通安全警示设备，包括主体夹紧座、主杆、安装板、支撑板、太阳能组件、多个标识牌、多个固定柱、多个连接板和多个锁紧螺栓；
[0007]主杆的上下两端分别连接安装板和主体夹紧座，主杆内设有中空仓；
[0008]太阳能组件倾斜设置在安装板的上端面上，太阳能组件上设有用于接电的电线；支撑板的两端分别连接安装板的上端面和太阳能组件的底面；
[0009]主体夹紧座的底面设有夹紧槽，主体夹紧座上设有用于进行固定的第一螺栓；
[0010]每个标识牌的一端均设有电子屏，每个标识牌远离电子屏的端面上均设有两个卡板；电子屏上设有用于连接太阳能组件的接电线；每个卡板均为弧形板，两个卡板相互靠近的端面形成弧面并夹紧在主杆上；多个连接板分别安装在多个卡板上；多个锁紧螺栓螺纹安装在连接板上；
[0011]多个固定柱均安装在主杆上，多个固定柱的底面均设有与电线进行接通的插接头。
[0012]优选的，还包括两个摆动杆、固定板、两个辅助夹紧座和多个第二螺栓；主体夹紧座上设有两个凹槽；两个凹槽与夹紧槽连通；固定板安装在主杆上，固定板位于安装板的下方；两个摆动杆位于主杆两侧，每个摆动杆的两端分别活动连接固定板的底面和一个辅助夹紧座；每个辅助夹紧座的底面均设有辅助夹紧槽；多个第二螺栓均安装在两个辅助夹紧座上。
[0013]优选的，还包括两个橡胶圈；两个橡胶圈分别安装在两个摆动杆上，两个橡胶圈分别配合压紧在两个凹槽内。
[0014]优选的，夹紧槽的内壁上设有橡胶垫。
[0015]优选的，还包括螺纹套筒；主杆的上端设有外螺纹；螺纹套筒安装在安装板的底面，螺纹套筒螺纹连接外螺纹。
[0016]优选的，主体夹紧座的外周面上设有防滑层。
[0017]优选的，主体夹紧座与主杆为一体成型结构。
[0018]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0019]使用者通过设置的第一螺栓将主体夹紧座安装在高速公路的路牙上；然后通过设置的两个卡板将标识牌初步安装在主杆上，然后通过设置的锁紧螺栓对两个连接板和两个卡板进行锁紧，进而使得标识牌稳定的安装在主杆上；将接电线配合插入插接头内，使得电子屏与太阳能组件进行电性连接，进而便于对太阳能组件内储存的电能进行使用；同时通过设置的螺纹套筒便于将对太阳能组件的方向进行转动，进而便于将太阳能组件转动至朝向日照的方向，便于尽可能多的将太阳能转化为电能，提高了装置的实用性。
[0020]使用者通过设置的两个摆动杆和两个辅助夹紧座对装置整体进行进一步的固定，同时由于摆动杆活动设置在辅助夹紧座上，进而便于对辅助夹紧座的角度进行调节，进而便于将装置整体安装在不同形状和曲线的高速公路路边的立板上，由多个第二螺栓对辅助夹紧座进行进一步的固定。
附图说明
[0021]图1和图2均为本技术的立体图。
[0022]图3为图1中A处的局部放大示意图。
[0023]图4为图1中B处的局部放大示意图。
[0024]图5为图2中C处的局部放大示意图。
[0025]附图标记：1、主体夹紧座；101、凹槽；102、夹紧槽；2、摆动杆；3、主杆；4、固定板；5、安装板；6、螺纹套筒；7、支撑板；8、太阳能组件；9、第一螺栓；10、橡胶圈；11、辅助夹紧座；1101、辅助夹紧槽；12、第二螺栓；13、标识牌；14、固定柱；15、连接板；16、锁紧螺栓；17、卡板。
具体实施方式
[0026]实施例一
[0027]如图1
‑
5所示，本技术提出的一种交通安全警示设备，包括主体夹紧座1、主杆3、安装板5、支撑板7、太阳能组件8、多个标识牌13、多个固定柱14、多个连接板15和多个锁紧螺栓16。
[0028]主杆3的上下两端分别连接安装板5和主体夹紧座1，主杆3内设有中空仓；主体夹紧座1的外周面上设有防滑层，主体夹紧座1与主杆3为一体成型结构；还包括螺纹套筒6；主杆3的上端设有外螺纹；螺纹套筒6安装在安装板5的底面，螺纹套筒6螺纹连接外螺纹，通过设置的螺纹套筒6便于对安装在安装板5上的太阳能组件8进行方向转动，进而便于适用于高速公路不同位置的安装。
[0029]太阳能组件8倾斜设置在安装板5的上端面上，太阳能组件8上设有用于接电的电线，太阳能组件8为现有的太阳能蓄电组件，包括太阳能电板，蓄电池，逆变器等，属于现有技术；支撑板7的两端分别连接安装板5的上端面和太阳能组件8的底面。
[0030]主体夹紧座1的底面设有夹紧槽102，主体夹紧座1上设有用于进行固定的第一螺栓9。
[0031]每个标识牌13的一端均设有电子屏，每个标识牌13远离电子屏的端面上均设有两个卡板17；电子屏上设有用于连接太阳能组件8的接电线；每个卡板17均为弧形板，两个卡板17相互靠近的端面形成弧面并夹紧在主杆3上；多个连接板15分别安装在多个卡板17上；多个锁紧螺栓16螺纹安装在连接板15上。
[0032]多个固定柱14均安装在主杆3上，多个固定柱14的底面均设有与电线进行接通的插接头。
[0033]本技术中，使用时，使用者通过设置的第一螺栓9将主体夹紧座1安装在高速公路的路牙上；然后通过设置的两个卡板17将标识牌13初步安装在主杆3上，然后通过设置的锁紧螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通安全警示设备，其特征在于，包括主体夹紧座(1)、主杆(3)、安装板(5)、支撑板(7)、太阳能组件(8)、多个标识牌(13)、多个固定柱(14)、多个连接板(15)和多个锁紧螺栓(16)；主杆(3)的上下两端分别连接安装板(5)和主体夹紧座(1)，主杆(3)内设有中空仓；太阳能组件(8)倾斜设置在安装板(5)的上端面上，太阳能组件(8)上设有用于接电的电线；支撑板(7)的两端分别连接安装板(5)的上端面和太阳能组件(8)的底面；主体夹紧座(1)的底面设有夹紧槽(102)，主体夹紧座(1)上设有用于进行固定的第一螺栓(9)；每个标识牌(13)的一端均设有电子屏，每个标识牌(13)远离电子屏的端面上均设有两个卡板(17)；电子屏上设有用于连接太阳能组件(8)的接电线；每个卡板(17)均为弧形板，两个卡板(17)相互靠近的端面形成弧面并夹紧在主杆(3)上；多个连接板(15)分别安装在多个卡板(17)上；多个锁紧螺栓(16)螺纹安装在连接板(15)上；多个固定柱(14)均安装在主杆(3)上，多个固定柱(14)的底面均设有与电线进行接通的插接头。2.根据权利要求1所述的一种交通安全警示设备，其特征在于，还包括两个摆动杆(2)、固定板(4)、两个辅助夹紧座(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐峰，黄勇，陶雄，
申请(专利权)人：湖北省高速公路实业开发有限公司，
类型：新型
国别省市：