一种耐久性测试设备制造技术

本实用新型专利技术属于减震器领域。鉴于现有测试设备只适用一种型号的减震器的问题，本实用新型专利技术公开了一种耐久性测试设备，包括箱体，箱体后端上侧安装驱动设备的固定部；驱动设备的活动部穿过箱体并与箱体内上侧的凸轮连接；凸轮下端贴合移动块；限位件包括对称安装在箱体内部底端的两个竖板；竖板朝外端面向内凹陷形成多个插口；两个竖板之间滑动安装底块；限制件包括竖向部设置在底块上端的两个U型导板；底块上端对称贴合两个L型插板的横向部；L型插板的横向部朝外端贯穿相应一侧的U型导板以及插口；两个L型插板的竖向部朝内端分别设置两个磁板。该结构达到调整底块高度的目的，满足对不同长度型号的减震器进行安装测试，提升使用范围，实用性好。实用性好。实用性好。

【技术实现步骤摘要】
一种耐久性测试设备


[0001]本技术属于减震器领域，特别涉及一种耐久性测试设备。

技术介绍

[0002]减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时产生的震荡及来自路面的冲击。广泛应用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶时的平顺性。在经过凹凸不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧往复运动。
[0003]在减震器制造中，一般采用耐久性测试装置对随机抽检出的减震器进行耐久性测试。现有技术中耐久性测试装置一般由机架、安装在机架内部底端的安装座、活动设置在机架内的移动座、设置在移动座上端与机架内部顶端之间的多个弹性件、固定部设置在机架外且活动部延伸入机架内的驱动设备以及与驱动设备的活动部连接并贴合在移动座上端的凸轮构成。在使用时，先将随机抽检出的减震器放置到机架内，并通过两个螺栓将减震器的上下两端分别紧固安装到移动座前端以及安装座前端上。然后启动驱动设备，从而驱动凸轮旋转。凸轮的凸起会使移动座下移，并在弹性件作用下使移动座上移，使移动座循环上下移动，从而对减震器进行连续施加压力，实现对减震器进行耐久性测试作业。但是安装座与移动座的安装位之间距离是固定的，致使安装座与移动座安装位之间只能安装上一种型号的减震器。由于不同型号的减震器长度是不同的，会影响使用范围，致使不同型号的减震器需要利用不同耐久性测试装置来进行测试，实用性差。

技术实现思路

[0004]鉴于上述现有测试设备只适用一种型号的减震器的问题，本技术的目的之一在于提供一种耐久性测试设备，达到调整底块高度的目的，满足对不同长度型号的减震器进行安装测试，提升使用范围，实用性好。
[0005]为实现上述目的，本技术采用下列技术方案：
[0006]一种耐久性测试设备，其特征在于，包括：
[0007]箱体，其由驱动设备活动部穿过；
[0008]凸轮，位于箱体内上侧；凸轮与驱动设备的活动部连接，用于驱动凸轮旋转；
[0009]移动块，位于凸轮下端且贴合滑动设置；移动块由凸轮带动以使移动块上下循环运动；
[0010]限位件，安装于箱体内部底端，位于移动块下侧；限位件包括竖板、底块和限制件；
[0011]竖板，设有两个，其对称安装在箱体内部底端，且朝外端面向内凹陷形成多个贯穿其的插口；
[0012]底块，滑动安装于竖板之间；
[0013]限制件，位于底块上端；限制件包括U型导板、L型插板和磁板；
[0014]U型导板，设有两个，对称设于底块；
[0015]L型插板，包括横向部和竖向部；该横向部与所述U型导板滑动连接，且其依次贯穿U型导板、所述插口；竖向部设于两个U型导板（82）之间；
[0016]磁板，匹配设于竖向部朝内端，且磁板之间相互排斥布置。
[0017]在本技术公开的其中一个技术方案中，移动块前端中间位置开设有第一凹孔；移动块前侧设置第一T型铁柱的竖向部；第一T型铁柱的纵向部后端安插到第一凹孔内。
[0018]在本技术公开的其中一个技术方案中，第一凹孔内部后壁安装第一磁柱；第一磁柱前端贴合第一T型铁柱的纵向部，用于吸附第一T型铁柱。
[0019]在本技术公开的其中一个技术方案中，箱体内部固定有固定板；固定板位于竖板上侧与移动块下侧之间；固定板上端中间位置设电磁铁；电磁铁正上方设置与其相互排斥布置的磁块；磁块安装在移动块下端中间位置。
[0020]在本技术公开的其中一个技术方案中，固定板上端四个棱角位置与箱体内部顶端之间均安装圆杆；圆杆均贯穿移动块且与移动块滑动连接，用于移动块移动的导向。
[0021]在本技术公开的其中一个技术方案中，磁块下端安装位于电磁铁正上方的保护件；保护件呈框架结构，用于防电磁铁与磁块之间发生直接撞击。
[0022]在本技术公开的其中一个技术方案中，底块前端开设有中间位置的第二凹孔；底块前侧设置第二T型铁柱的竖向部；第二T型铁柱的纵向部后端安插到第二凹孔内。
[0023]在本技术公开的其中一个技术方案中，第二凹孔内部后壁安装第二磁柱；第二磁柱前端贴合第二T型铁柱的纵向部，用于吸附第二T型铁柱。
[0024]在本技术公开的其中一个技术方案中，箱体的箱门部前端中间位置开设通槽；通槽内安装有透明板，用于观看箱体内情况。
[0025]在本技术公开的其中一个技术方案中，箱体后端安装位于驱动设备下侧的电源器；电源器分别与驱动设备以及电磁铁电连接，用于为驱动设备以及电磁铁提供电能。
[0026]通过以上说明可知，本技术的有益效果是：
[0027]1.向内挤压两个L型插板的竖向部，使L型插板与插口分离，解除对底块的限制。再将底块在两个竖板之间进行上下移动到合适位置。可在两个磁板之间产生的排斥力作用下，使两个L型插板分别安插到两个竖板上合适位置的插口内，从而对底块进行限制安装，达到调整底块高度的目的。满足对不同长度型号的减震器进行安装测试，提升使用范围，实用性好；
[0028]2.将第一T型铁柱的纵向部贯穿减震器的上方环部并安插到第一凹孔内，并使第一T型铁柱与第一磁柱相互贴合，从而将减震器与移动块之间限制安装。再将第一T型铁柱的纵向部贯穿减震器的下方环部并安插到第二凹孔内，并使第二T型铁柱与第二磁柱相互贴合，从而将减震器与底块块之间限制安装，达到对减震器的便捷拆装的目的，便于使用；
[0029]3.利用电机以及凸轮，使移动块以及磁块下移，可对减震器施加下压力。同时移动块下移会使磁块下移，并在电磁铁与磁块之间产生的排斥力作用下，使磁块以及移动块上移返回原位，电磁铁以及磁块与凸轮配合使用，可使移动块上下循环运动。达到对减震器进行连续施压的目的，实现对减震器的耐久性测试作业。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有
技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0031]图1为本技术的一种耐久性测试设备的结构示意图；
[0032]图2为本技术的一种耐久性测试设备的箱体的示意图；
[0033]图3为本技术的一种耐久性测试设备的剖视图；
[0034]图4为本技术的一种耐久性测试设备中竖板与底块的装配图；
[0035]图5为本技术的一种耐久性测试设备的U型导板的示意图。
[0036]附图标记：1
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箱体；2
‑
凸轮；3
‑
移动块；4
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磁块；5
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电磁铁；6
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固定板；7
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竖板；8
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底块；11
‑
透明板；31
‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐久性测试设备，其特征在于，包括：箱体（1），其由驱动设备活动部穿过；凸轮（2），位于所述箱体（1）内上侧；所述凸轮（2）与所述驱动设备的活动部连接，用于驱动所述凸轮（2）旋转；移动块（3），位于所述凸轮（2）下端且贴合滑动设置；所述移动块（3）由所述凸轮（2）带动以使所述移动块（3）上下循环运动；限位件，安装于所述箱体（1）内部底端，位于所述移动块（3）下侧；所述限位件包括竖板（7）、底块（8）和限制件；所述竖板（7），设有两个，其对称安装在所述箱体（1）内部底端，且所述竖板（7）朝外端面向内凹陷形成多个贯穿其的插口（71）；所述底块（8），滑动安装于所述竖板（7）之间；所述限制件，位于所述底块（8）上端；所述限制件包括U型导板（82）、L型插板（83）和磁板（84）；所述U型导板（82），设有两个，对称设于所述底块（8）；所述L型插板（83），包括横向部和竖向部；所述横向部，与所述U型导板（82）滑动连接，且其依次贯穿所述U型导板（82）、所述插口（71）；所述竖向部设于两个所述U型导板（82）之间；所述磁板（84），匹配设于所述竖向部朝内端，且所述磁板（84）之间相互排斥布置。2.根据权利要求1所述的耐久性测试设备，其特征在于，所述移动块（3）前端中间位置开设有第一凹孔；所述移动块（3）前侧设置第一T型铁柱（31）的竖向部；所述第一T型铁柱（31）的纵向部后端安插到所述第一凹孔内。3.根据权利要求2所述的耐久性测试设备，其特征在于，所述第一凹孔内部后壁安装第一磁柱（33）；所述第一磁柱（33）前端贴合所述第一T型铁柱（31）的纵向部，用于吸附所述第一T型铁柱（31）。4.根据权利要求1所述的耐久性测试设备，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋斌，
申请(专利权)人：成都联创精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：