一种可调试吊环结构制造技术

本实用新型专利技术属于减震器领域。鉴于现有的减震器的吊环存在安装困难的问题，本实用新型专利技术公开了一种可调试吊环结构，包括安装环，所述安装环下端安装调节机构；所述调节机构包括固定在所述安装环下端呈竖向布置的圆柱；所述圆柱下端设置外壳并延伸至所述外壳内部底端；且所述圆柱与所述外壳转动连接；所述圆柱外端设置扭动件且扭动件安装在所述外壳内；所述扭动件包括安装在圆柱外端并位于所述外壳内的蜗轮；所述蜗轮右端啮合纵向布置的蜗杆；所述蜗杆转动连接在所述外壳内，且所述蜗杆前后两端分别延伸至外壳前后两端上。该结构达到调整安装环的角度的目的，使安装环适应于不同的设备进行安装，提升使用范围，实用性好。实用性好。实用性好。

【技术实现步骤摘要】
一种可调试吊环结构


[0001]本技术属于减震器领域，特别涉及一种可调试吊环结构。

技术介绍

[0002]减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
[0003]现有的减震器一般由伸缩杆部、安装在伸缩杆部的固定部外端的弹簧座、套装在伸缩杆部外侧并且一端与弹簧座连接的弹簧、安装在伸缩杆部的活动部并贴合在弹簧另一端的弹簧限制板、以及安装在伸缩杆部的活动部上并用于与相应设备连接安装的吊环构成。
[0004]在减震器安装中，一般会将减震器的固定部先进行安装，再将吊环与相应设备孔洞对齐，再将安装轴贯穿设备孔洞以及吊环，使吊环与设备进行限制安装，从而使减震器安装到设备上，而吊环一般采用焊接等固定方式与伸缩杆部的活动部连接，致使吊环的孔朝向角度呈固定状态，在减震器安装时，某些设备的孔洞与吊环的孔出现错位现象，致使安装轴无法安装，会造成减震器的安装受限，一般要将整个减震器进行拆卸，再更换新的减震器，会影响使用范围，这些会造成在减震器上安装较为困难问题。

技术实现思路

[0005]鉴于上述现有的减震器的吊环存在安装困难的问题，本技术的目的之一在于提供一种可调试吊环结构，达到调整安装环的角度的目的，使安装环适应与不同的设备进行安装，提升使用范围，实用性好。
[0006]为实现上述目的，本技术采用下列技术方案：r/>[0007]一种可调试吊环结构，其特征在于，包括：
[0008]安装环；
[0009]调节机构，安装于安装环下端，包括圆柱、外壳和扭动件；
[0010]圆柱，呈竖向布置，固定于安装环下端；
[0011]外壳，与圆柱下端相连，且圆柱下端延伸至外壳内部底端；外壳与圆柱转动连接；
[0012]扭动件，设于圆柱外端且安装于外壳内，包括蜗轮和蜗杆；
[0013]蜗轮，安装于圆柱和外壳之间；
[0014]蜗杆，呈纵向布置且与蜗轮右端啮合；蜗杆转动连接在外壳内，且蜗杆前后两端分别延伸至外壳前后两端上；
[0015]活动杆，呈竖向布置，相连于外壳下端。
[0016]在本技术公开的其中一个技术方案中，外壳下端安装T型杆的竖向部；活动杆上端设置安装板；安装板贴合在T型杆的横向部下端，以螺栓连接固定。
[0017]在本技术公开的其中一个技术方案中，活动杆外端上侧安装环形板；当安装时，以螺栓贯穿环形板、安装板以及T型杆的横向部并与螺母螺纹连接。
[0018]在本技术公开的其中一个技术方案中，活动杆外端设置弹簧限制板；弹簧限制板设置在环形板下侧。
[0019]在本技术公开的其中一个技术方案中，弹簧限制板上端等距安装呈圆形布置多个第一三角板，多个第一三角板等距安装到活动杆外端。
[0020]在本技术公开的其中一个技术方案中，T型杆的竖向部外端等距安装呈圆形布置多个第二三角板，多个第二三角板等距安装到外壳下端。
[0021]在本技术公开的其中一个技术方案中，蜗杆前后两端中间位置均向内凹陷形成六角凹孔。
[0022]在本技术公开的其中一个技术方案中，外壳右端前侧螺纹连接辅助螺栓的杆部，辅助螺栓的杆部延伸入外壳内并与蜗杆的光杆部右端贴合。
[0023]在本技术公开的其中一个技术方案中，辅助螺栓的杆部左端安装保护件，保护件贴合在蜗杆的光杆部右端上。
[0024]在本技术公开的其中一个技术方案中，安装环环形内壁向外凹陷形成多个纵向布置的凹槽；凹槽内过盈配合石墨条，且石墨条朝内端面与安装环内壁面重合。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为本技术的一种可调试吊环结构的结构示意图；
[0027]图2为本技术的一种可调试吊环结构的外壳的剖视图。
[0028]图3为图1中一种可调试吊环结构的A部放大图；
[0029]图4为本技术的活动杆、弹簧限制板以及T型杆的装配图。
[0030]附图标记：1
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安装环；2
‑
圆柱；3
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外壳；4
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活动杆；5
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弹簧限制板；6
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蜗杆；7
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蜗轮；31
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T型杆；32
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辅助螺栓；41
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环形板；42
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安装板；61
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六角凹孔；321
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橡胶柱。
具体实施方式
[0031]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“竖向”、“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0033]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者
隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0034]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调试吊环结构，其特征在于，包括：安装环（1）；调节机构，安装于所述安装环（1）下端，包括圆柱（2）、外壳（3）和扭动件；所述圆柱（2），呈竖向布置，固定于所述安装环（1）下端；所述外壳（3），与所述圆柱（2）下端相连，且所述圆柱（2）下端延伸至所述外壳（3）内部底端；所述外壳（3）与所述圆柱（2）转动连接；所述扭动件，设于所述圆柱（2）外端且安装于所述外壳（3）内，包括蜗轮（7）和蜗杆（6）；所述蜗轮（7），安装于所述圆柱（2）和所述外壳（3）之间；所述蜗杆（6），呈纵向布置且与所述蜗轮（7）右端啮合；所述蜗杆（6）转动连接在所述外壳（3）内，且所述蜗杆（6）前后两端分别延伸至外壳（3）前后两端上；活动杆（4），呈竖向布置，相连于所述外壳（3）下端。2.根据权利要求1所述的可调试吊环结构，其特征在于，所述外壳（3）下端安装T型杆（31）的竖向部；所述活动杆（4）上端设置安装板（42）；所述安装板（42）贴合在所述T型杆（31）的横向部下端，以螺栓连接固定。3.根据权利要求2所述的可调试吊环结构，其特征在于，所述活动杆（4）外端上侧安装环形板（41）；当安装时，以螺栓贯穿所述环形板（41）、所述安装板（42）以及所述T型杆（31）的横向部并与螺母螺纹连接。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋斌，
申请(专利权)人：成都联创精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：