一种交通信号灯用防水线束制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通信号灯用防水线束，涉及交通信号灯相关领域，包括第一连接端子、线束、防水机构、防护机构，所述第一连接端子背部固定连接有线束，所述线束贯穿防水机构并与其内部固定连接以及线束背部固定连接有防护机构，通过设置防水机构，吸潮垫层和聚四氟乙烯层对线束进行二次防水，通过二次防水加强线束的防水效果，并通过其他防护层对线束进行防护，延长使用寿命；设置防护机构，通过多层防护层对交通信号灯连接线进行防护，防止发生损坏。生损坏。生损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种交通信号灯用防水线束


[0001]本技术涉及交通信号灯相关领域，具体是一种交通信号灯用防水线束。

技术介绍

[0002]交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，而在交通信号灯内部的均是采用总控连接线束对红灯、绿灯、黄灯和定时控制器进行连接，为此设置一种交通信号灯用防水线束。
[0003]现有技术公开号为CN216289397U，公开了一种汽车防水线束，包括有主线束，所述主线束内部设置有多股分线束；还包括有防水胶套，所述防水胶套上设置有多个防水台，所述防水台上设置有仅可供单股分线束穿过的插孔，所述插孔将防水胶套贯穿。
[0004]上述申请文件在实施过程中，通过防水胶套来对安装孔进行封堵，进而大大提升整体的防水密封效果；现有一种交通信号灯用防水线束在使用时，通常仅对线束进行防护，较难对交通信号灯与连接端子的连接处形成防护，进而使与交通信号灯连接处仍可能发生进水，进而导致交通信号灯连接处损坏。

技术实现思路

[0005]因此，为了解决上述不足，本技术在此提供一种交通信号灯用防水线束。
[0006]本技术是这样实现的，构造一种交通信号灯用防水线束，该装置包括第一连接端子，所述第一连接端子背部固定连接有线束，所述线束贯穿防水机构并与其内部固定连接以及线束背部固定连接有防护机构；所述防水机构包括：防水套，所述述线束贯穿防水套并与其内部固定连接；第一插孔，所述防水套上设有便于对线束进行安装的第一插孔；绝缘层，所述第一插孔外表面固定连接有绝缘层；聚氯乙烯包覆层，所述绝缘层外表面填充有聚氯乙烯包覆层；黏合层，所述聚氯乙烯包覆层外表面粘黏有黏合层；聚四氟乙烯层，所述黏合层外表面固定连接有聚四氟乙烯层。
[0007]优选的，所述防水机构还包括：吸潮垫层，所述聚四氟乙烯层外表面固定连接有吸潮垫层；硫化橡胶层，所述吸潮垫层外表面固定连接有硫化橡胶层。
[0008]优选的，所述防护机构包括：第二接线端子，所述线束背部固定连接有第二接线端子；第二插孔，所述第二接线端子上设有便于对信号灯进行插接的第二插孔；绝缘护套，所述第二插孔外表面固定连接有绝缘护套。
[0009]优选的，所述防护机构还包括：防滑层，所述绝缘护套外表面填充有防滑层；聚乙烯丙纶复合防水层，所述防滑层外表面固定连接有聚乙烯丙纶复合防水层。
[0010]优选的，所述防护机构还包括：氟橡胶，所述聚乙烯丙纶复合防水层外表面固定连接有氟橡胶；防水隔离套，所述氟橡胶外表面固定连接有防水隔离套。
[0011]优选的，所述硫化橡胶层外表面与防水套内壁固定连接，所述第一插孔的内径与线束的外径相适配。
[0012]优选的，所述防水隔离套外表面与第二接线端子内壁固定连接。
[0013]本技术具有如下优点：本技术通过改进在此提供一种交通信号灯用防水线束，与同类型设备相比，具有如下改进：
[0014]本技术所述一种交通信号灯用防水线束，通过设置防水机构，吸潮垫层和聚四氟乙烯层对线束进行二次防水，通过二次防水加强线束的防水效果，并通过其他防护层对线束进行防护，延长使用寿命；设置防护机构，通过多层防护层对交通信号灯连接线进行防护，防止发生损坏。
附图说明
[0015]图1是现有技术整体的结构示意图；
[0016]图2是图1中局部立体的结构示意图；
[0017]图3是本技术第一连接端子和线束立体的结构示意图；
[0018]图4是本技术防水机构正视的结构示意图；
[0019]图5是本技术图4中A放大的结构示意图；
[0020]图6是本技术防护机构正视的结构示意图；
[0021]图7是本技术图6中B放大的结构示意图。
[0022]其中：第一连接端子
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1、线束
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2、防水机构
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3、防水套
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31、第一插孔
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32、绝缘层
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33、聚氯乙烯包覆层
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34、黏合层
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35、聚四氟乙烯层
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36、吸潮垫层
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37、硫化橡胶层
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38、防护机构
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4、第二接线端子
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41、第二插孔
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42、绝缘护套
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43、防滑层
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44、聚乙烯丙纶复合防水层
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45、氟橡胶
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46、防水隔离套
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47。
具体实施方式
[0023]以下结合附图3～7对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本技术。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。
[0024]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0026]实施例一：
[0027]请参阅图3～图7，本技术的一种交通信号灯用防水线束，包括第一连接端子1，第一连接端子1背部固定连接有线束2，线束2贯穿防水机构3并与其内部固定连接以及线
束2背部固定连接有防护机构4，
[0028]防水机构3包括防水套31，述线束2贯穿防水套31并与其内部固定连接，防水套31上设有便于对线束2进行安装的第一插孔32，第一插孔32外表面固定连接有绝缘层33，绝缘层33外表面填充有聚氯乙烯包覆层34，聚氯乙烯包覆层34对线束2进行防水；
[0029]聚氯乙烯包覆层34外表面粘黏有黏合层35，黏合层35外表面固定连接有聚四氟乙烯层36，聚四氟乙烯层36外表面固定连接有吸潮垫层37，通过聚四氟乙烯层36对线束2工作时所产生的热量进行隔离；
[0030]吸潮垫层37外表面固定连接有硫化橡胶层38，硫化橡胶层38外表面与防水套31内壁固定连接，第一插孔32的内径与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通信号灯用防水线束，包括第一连接端子(1)，所述第一连接端子(1)背部固定连接有线束(2)，所述线束(2)贯穿防水机构(3)并与其内部固定连接以及线束(2)背部固定连接有防护机构(4)；其特征在于：所述防水机构(3)包括：防水套(31)，所述述线束(2)贯穿防水套(31)并与其内部固定连接；第一插孔(32)，所述防水套(31)上设有便于对线束(2)进行安装的第一插孔(32)；绝缘层(33)，所述第一插孔(32)外表面固定连接有绝缘层(33)；聚氯乙烯包覆层(34)，所述绝缘层(33)外表面填充有聚氯乙烯包覆层(34)；黏合层(35)，所述聚氯乙烯包覆层(34)外表面粘黏有黏合层(35)；聚四氟乙烯层(36)，所述黏合层(35)外表面固定连接有聚四氟乙烯层(36)。2.根据权利要求1所述一种交通信号灯用防水线束，其特征在于：所述防水机构(3)还包括：吸潮垫层(37)，所述聚四氟乙烯层(36)外表面固定连接有吸潮垫层(37)；硫化橡胶层(38)，所述吸潮垫层(37)外表面固定连接有硫化橡胶层(38)。3.根据权利要求1所述一种交通信号灯用防水线束，其特征在于：所述防护机构(4)包括：第二接线端...

【专利技术属性】
技术研发人员：任敬坤，郭庚强，张涛，
申请(专利权)人：常州市东鸿电子有限公司，
类型：新型
国别省市：