一种气体罗茨流量计制造技术

本发明专利技术涉及流量计技术领域，具体说是一种气体罗茨流量计，包括：当腰轮进行转动时，腰轮上的密封板会同步随着腰轮进行转动，且由于密封板与放置槽之间具有间隙，且当密封板进行转动时，密封板的棱边会与壳体内壁进行接触，进而实现密封板的棱边会对壳体内壁的粉尘杂质进行刮动，进而使腰轮在下次与壳体内壁内壁进行接触，壳体内壁处于被清理后的状态，进而在一定程度上避免了腰轮与壳体内壁进行接触后，壳体内壁与腰轮之间的摩擦力增加，进而实现避免使用一段时间后该腰轮轴的转动灵活度就会下降,进而避免腰轮的转速降低,导致壳体内部气压增高；从而避免影响流量计的计量精度。从而避免影响流量计的计量精度。从而避免影响流量计的计量精度。

【技术实现步骤摘要】
一种气体罗茨流量计


[0001]本专利技术涉及流量计
，具体说是一种气体罗茨流量计。

技术介绍

[0002]气体罗茨流量计是一种高精度、高可靠性、测量量程宽的气体监测和计量仪表；
[0003]其中为了提高气体罗茨流量计的使用效率，市面上出现了智能气体罗茨流量计，智能气体罗茨流量计是在罗茨流量计基础上集成流量、温度、压力传感器和智能化仪表的新型流量计；
[0004]智能气体罗茨流量计是测量天燃气、城市煤气、丙烷、氮气、工业惰性气体等非腐蚀性气体的的理想仪表；
[0005]罗茨流量计又叫腰轮流量计。其结构为：在流量计的壳体内有一对可以相切旋转的腰轮，腰轮的外轮边和流量计壳体的内壁面形成一定容积的“斗”空间；为“计量室”通过腰轮旋转将“计量室”内部的气体排出进行实现对气体的计量；
[0006]且由于当流量计需要对天燃气、城市煤气、丙烷、氮气、工业惰性气体进行测试时，所以需要将腰轮与壳体内壁间保持最佳工作间隙，实现连续的无接触密封；
[0007]但上述流量计在进行使用时，流量计内部会出现以下问题；
[0008]一)由于天然气城市煤气等气体内部含有空气浮沉和灰尘杂质，所以当天然气在持续进入道流量计内部时，气体中的空气浮沉和灰尘杂质会黏附在腰轮表面和壳体内壁上，这时，由于经过流量计的气体(如天然气)中含有一定量的粉尘,而罗茨气体流量计中没有能够有效阻断这些粉尘侵入所述轴承的结构,因此在使用一段时间后该轴承的转动灵活度就会下降,会导致壳体内部气压增高,会导致壳体中的气体从腰轮与壳体之间间隙穿过，进而影响流量计的计量精度；
[0009]二)且现实生活中的流量计多为通过在流量计的进气口设置滤网，通过滤网对进入流量计内部的气体进行过滤，但滤网上并没有清理机构，当滤网对气体进行长时间过滤时，气体中的灰尘会粘度在滤网上，导致滤网的过滤效率变差，且对滤网进行清理或者更换时，则需要对流量计进行拆卸，进而导致滤网的使用效率不高。
[0010]综上所述，为解决本文提出的技术问题，本专利技术提出了一种气体罗茨流量计

技术实现思路

[0011]为了弥补现有技术的不足，本专利技术提出了一种气体罗茨流量计；包括壳体、进气口、出气口、腰轮和控制面板；所述壳体内部为中空设置，所述进气口和出气口设置在所述壳体两端，且所述进气口和所述出气口上均连接有法兰管，所述腰轮通过腰轮轴和径向轴承转动连接在所述壳体中部，且所述腰轮的数量为两个；所述控制面板设置在所述出气口一端，且所述控制面板与设置在壳体内部的智能流量积算仪、流量传感器、压力传感器和温度传感器进行电连接；还包括；
[0012]安装槽，所述安装槽开设在所述腰轮的两侧；且所述安装槽的两侧与所述腰轮的
长度相同，且所述安装槽的两端开口与所述壳体内壁接触；
[0013]密封板，所述密封板设置在所述安装槽内部，且所述密封板的两侧与所述壳体内壁接触；且所述密封板与所述壳体内壁紧密接触的一端为橡胶材质。
[0014]作为本专利技术的优选方案之一，所述安装槽为扇形设置，且所述密封板上开设有条形槽。
[0015]作为本专利技术的优选方案之一，所述密封板包括一号杆和二号杆，且所述一号杆上开设有伸缩槽，所述二号杆靠近一号杆的一端滑动连接在所述一号杆上的伸缩槽内：且所述一号杆通过套设有转轴的扭簧转动连接在所述安装槽内；且所述二号杆远离一号杆的一端与壳体内壁接触。
[0016]作为本专利技术的优选方案之一，所述伸缩槽内部设置有叠型气囊，所述密封板内部开设有输气通道，且所述输气通道与贯穿所述密封板，所述叠型气囊上的出气管伸入到所述输气通道内。
[0017]作为本专利技术的优选方案之一，所述输气通道远离叠型气囊的一端为鸭嘴式设置。
[0018]作为本专利技术的优选方案之一，所述进气口内部开设有一号槽，所述一号槽为平行四边形的形状，且所述一号槽内部设置有滤网。
[0019]作为本专利技术的优选方案之一，所述滤网为倾斜设置，且所述滤网倾斜朝向远离壳体中部的一端；所述滤网远离壳体内部的一端通过弹性绳滑动连接有刮板，所述刮板为塑料材质，且所述刮板内部为中空设置，且初始状态下，所述刮板位于所述滤网上端，且所述刮板一端设置有弧形板，且所述弧形板伸出所述一号槽内。
[0020]作为本专利技术的优选方案之一，所述一号槽下端贯穿所述壳体，且所述一号槽下端设置有收集仓，且所述收集仓与所述壳体下端为拆卸连接。
[0021]本专利技术的有益效果如下：
[0022]1.本专利技术所述的一种气体罗茨流量计，当腰轮进行转动时，腰轮上的密封板会同步随着腰轮进行转动，且由于密封板与放置槽之间具有间隙，且当密封板进行转动时，密封板的棱边会与壳体内壁进行接触，进而实现密封板的棱边会对壳体内壁的粉尘杂质进行刮动，进而使腰轮在下次与壳体内壁内壁进行接触，壳体内壁处于被清理后的状态，进而在一定程度上避免了腰轮与壳体内壁进行接触后，壳体内壁与腰轮之间的摩擦力增加，进而实现避免使用一段时间后该腰轮轴的转动灵活度就会下降,进而避免腰轮的转速降低,导致壳体内部气压增高；从而避免影响流量计的计量精度。
[0023]2.本专利技术所述的一种气体罗茨流量计，且通过使安装槽为扇形设置，当安装槽为扇形时，当腰轮进行转动时，腰轮上的密封板随着腰轮进行转动，当腰轮进行转动的过程中，腰轮上的密封板对壳体内壁粉尘杂质进行刮动，杂质会顺着密封板进入到密封板与安装槽之间，在一定程度上避免杂质落入到腰轮的表面，导致两个腰轮相互接触时，腰轮表面的摩擦力减小；且通过在密封板上开设条形槽，密封板上开设条形槽，可以增加密封板与壳体内壁接触时，密封板上棱边的数量增加，进而使密封板对壳体内壁的清洁效率增加。
附图说明
[0024]下面结合附图和实施方式对本专利技术进一步说明。
[0025]图1是本专利技术的立体图；
[0026]图2是图1中进气口的剖视图；
[0027]图3是图2中A处的局部放大视图；
[0028]图4是本专利技术中壳体内部的结构视图；
[0029]图5是图4中腰轮的结构视图；
[0030]图6是图5中密封板的内部结构视图；
[0031]图7是本专利技术中腰轮转动计量原理图；
[0032]图中：壳体1、腰轮11、安装槽12、密封板13、一号杆131、二号杆132、伸缩槽133、叠型气囊134、输气通道135、进气口2、一号槽21、滤网22、刮板23、弧形板24、收集仓25、出气口3、控制面板4。
具体实施方式
[0033]为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0034]实施例一，
[0035]一种气体罗茨流量计；包括壳体1、进气口2、出气口3、腰轮11和控制面板4；所述壳体1内部为中空设置，所述进气口2和出气口3设置在所述壳体1两端，且所述进气口2和所述出气口3上均连接有法兰管，所述腰轮11通过腰轮轴和径向轴承转动连接在所述壳体1中部，且所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气体罗茨流量计；包括壳体(1)、进气口(2)、出气口(3)、腰轮(11)和控制面板(4)；所述壳体(1)内部为中空设置，所述进气口(2)和出气口(3)设置在所述壳体(1)两端，且所述进气口(2)和所述出气口(3)上均连接有法兰管，所述腰轮(11)通过腰轮轴和径向轴承转动连接在所述壳体(1)中部，且所述腰轮(11)的数量为两个；所述控制面板(4)设置在所述出气口(3)一端，且所述控制面板(4)与设置在壳体(1)内部的智能流量积算仪、流量传感器、压力传感器和温度传感器进行电连接；其特征在于：还包括；安装槽(12)，所述安装槽(12)开设在所述腰轮(11)的两侧；且所述安装槽(12)的两侧与所述腰轮(11)的长度相同，且所述安装槽(12)的两端开口与所述壳体(1)内壁接触；密封板(13)，所述密封板(13)设置在所述安装槽(12)内部，且所述密封板(13)的两侧与所述壳体(1)内壁接触；且所述密封板(13)与所述壳体(1)内壁紧密接触的一端为橡胶材质。2.根据权利要求1所述的一种气体罗茨流量计，其特征在于：所述安装槽(12)为扇形设置，且所述密封板(13)上开设有条形槽。3.根据权利要求2所述的一种气体罗茨流量计，其特征在于：所述密封板(13)包括一号杆(131)和二号杆(132)，且所述一号杆(131)上开设有伸缩槽(133)，所述二号杆(132)靠近一号杆(131)的一端滑动连接在所述一号杆(131)上的伸缩槽(133)内：且所述一号杆(131)通过套设有转轴的扭簧转...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏成松，裴举胜，李民，王润峰，
申请(专利权)人：温州福鑫仪表有限公司，
类型：发明
国别省市：