一种车载显示模组、电子设备及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车载显示模组、电子设备及汽车，其特征在于，包括：TFT屏；背光模组，所述背光模组包括背光源、增光膜；导光膜片,所述导光膜片具有多个全反射斜面，所述导光膜片设于所述TFT屏和所述增光膜之间，所述导光膜片能够将所述背光源发射出的光线，经所述全反射斜面后出射的光线均朝向所述TFT屏的同一个方向。本实用新型专利技术通过在屏幕背光内集成一层特殊处理的光学膜片，使经过此膜片的光线方向偏向同一统一的方向，提升此特定方向的亮度，还提升用户体验。提升用户体验。提升用户体验。

【技术实现步骤摘要】
一种车载显示模组、电子设备及汽车


[0001]本技术涉及显示
，尤其涉及一种车载显示模组、电子设备及汽车。

技术介绍

[0002]随着显示屏应用在车载产品上，在车内有越来越多的位于特别位置的应用，而传统的车载产品，为了确保的观看者的观看效果，通常要求不断提升显示屏的垂直视角方向的对比度和亮度，一般通过提高背光亮度，和使用更宽视角补偿，能够在一定程度上满足。但随之也会提升大幅提升成本以及背光功耗增大的弊端。
[0003]但实际上，车载实际应用环境中，也有实际使用场合并不追求显示屏幕垂直方向的最佳观看效果，反而希望在某一特定角度下(比如30度或45度或其他角度)能提升或确保有足够的对比度和亮度。

技术实现思路

[0004]根据现有技术中存在的问题，本技术提供一种显示模组，屏幕背光内集成一层特殊处理的光学膜片，使经过此膜片的光线方向偏向同一统一的方向，从而提升此特定方向的亮度。
[0005]本技术的技术方案如下：
[0006]一种车载显示模组，包括：
[0007]TFT屏；
[0008]背光模组，背光模组包括背光源、增光膜；
[0009]导光膜片,导光膜片具有多个全反射斜面，导光膜片设于TFT屏和增光膜之间，导光膜片能够将背光源发射出的光线，经全反射斜面后出射的光线均朝向TFT屏的同一个方向。
[0010]作为优选的技术方案，导光膜片朝向背光模组的一侧表面设有多个全反射斜面。
[0011]作为优选的技术方案，全反射斜面全反射角度为30
>‑
60度。
[0012]作为优选的技术方案，在20
‑
60度范围内出射的光线的对比度和亮度均大于100％。
[0013]作为优选的技术方案，在20
‑
60度范围内出射的光线的对比度和亮度最大幅度均为160％
‑
180％。
[0014]作为优选的技术方案，TFT屏为全视角TFT LCD屏。
[0015]作为优选的技术方案，背光模组还包括导光板，导光板设于增光膜远离TFT屏的一侧，并且背光源设于导光板的两侧。
[0016]作为优选的技术方案，背光模组还包括反射膜，反射膜设于导光板远离增光膜的一侧。
[0017]本申请还提供一种电子设备，包括上述任一的车载显示模组。
[0018]本申请还提供一种汽车，包括仪表盘，包括上述任一的车载显示模组。
[0019]本技术采用的技术方案达到的有益效果：在屏幕背光内集成一层特殊处理的光学膜片，此膜片对背光发出的光进行方向调节，使经过此膜片的光线方向偏向同一统一的方向，提升此特定方向的亮度，还提升用户体验感。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0021]图1为本技术实施例1公开的车载显示模组结构示意图；
[0022]图2为本技术实施例1公开的车载显示模组的导光膜片的结构示意图；
[0023]图3为本技术实施例1公开的车载显示模组的导光膜片的光线入射出射示意图。
[0024]附图标记说明：
[0025]TFT屏10；导光膜片20；第一表面21；第二表面
‑
22；增光膜30；背光源40；导光板50；反射膜60。
具体实施方式
[0026]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术具体实施例及相应的附图对本技术技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“或”通常是以包括“和/或”的含义而进行使用的，除非内容另外明确指出外。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]实施例1
[0030]如图1所示，本实施例提供一种车载显示模组，包括：
[0031]TFT屏10；
[0032]背光模组，背光模组包括背光源40、增光膜30；
[0033]导光膜片20,导光膜片20具有多个全反射斜面，导光膜片20设于TFT屏10和增光膜30之间，导光膜片20能够将背光源40发射出的光线，经全反射斜面后出射的光线均朝向TFT屏10的同一个方向。
[0034]背光模组为液晶显示器面板的关键零组件之一。功能在于供应充足的亮度与分布均匀的光源，使其能正常显示影像。背光源40是位于TFT屏10背后的一种光源，它的发光效果将直接影响到TFT屏10视觉效果。光源、导光板50、反射片、光学膜片构成了TFT屏10的背
光源40。其发出的光线照射到液晶面板上时，光线会先通过下偏振片向上透出，不同的液晶TFT屏10这个时候会按照自己的机理将光线转变偏振方向。接下来光线接触到彩色滤光片产生颜色，最后入射到上偏振片。在被液晶转变偏振方向后，有部分光线可以出射，有部分会被吸收。整个液晶面板上每一个像素都可以分别决定出射光线的强度。从而产生图像。
[0035]增光膜30位于导光膜片20和背光模组之间，其主要是借由光的折射与反射原理，利用棱形结构的涂层面修正光的方向，将光源散射的光线向正面集中，并且将视角外未被利用的光通过光的反射实现再循环利用，减少光的损失，同时提升整体辉度与均匀度，达到增亮的效果。
[0036]优选的，导光膜片20朝向背光模组的一侧表面设有多个全反射斜面。
[0037]优选的，全反射斜面全反射角度为30
‑
60度。
[0038]背光源40出射的光线，经过导光板50、反射膜60、扩散膜、增光膜30后，光线入射到导光膜片20中的多个全反射斜面，借由光的全反射原理，将所有光线全部聚集到TFT屏10的同一区域，当导光膜片20设定全反射角度设定为30
‑
60度之间时，所有光线全部聚集到TFT屏10的中心区域，或者TFT屏10的四周任意区域，此区域亮度更明亮，其中导光膜片20的全反射斜面角度需要和TFT屏10下基板的偏光片偏光方向匹配，以便聚集更多的光线。
[0039]对于导光膜片20的全反射斜面全反射角度设定以及表面构造，要根据不同场景需求设定，能够满足提升TFT屏10特定方向的亮度即可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载显示模组，其特征在于，包括：TFT屏；背光模组，所述背光模组包括背光源、增光膜；导光膜片,所述导光膜片具有多个全反射斜面，所述导光膜片设于所述TFT屏和所述增光膜之间，所述导光膜片能够将所述背光源发射出的光线，经所述全反射斜面后出射的光线均朝向所述TFT屏的同一个方向。2.根据权利要求1所述的车载显示模组，其特征在于，所述导光膜片朝向所述背光模组的一侧表面设有多个全反射斜面。3.根据权利要求1所述的车载显示模组，其特征在于，所述全反射斜面全反射角度为30
‑
60度。4.根据权利要求1所述的车载显示模组，其特征在于，在20
‑
60度范围内所述出射的光线的对比度和亮度均大于100％。5.根据权利要求4所述的车载显示模组，其特征在于，在20
‑
60度范围内所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙依红，黄焕，卢宏宇，赖春桃，
申请(专利权)人：信利半导体有限公司，
类型：新型
国别省市：