汽车用安装系统技术方案

本发明专利技术涉及汽车用安装系统，课题是不损害汽车内的外观就能将在汽车内可拆卸地支撑各种物品的系统设置在汽车内。本发明专利技术的汽车用安装系统内装在汽车内并在汽车内可拆卸地支撑各种物品，在配置于汽车内的架（２）上具备两个以上的被安装部（２ａ），该被安装部（２ａ）接纳被支撑的物品侧（１）所具备的安装部（１ａ）并与之配合，并且，在安装部（１ａ）的非接纳时，上述被安装部（２ａ）被遮蔽部件（２ｂ）覆盖。

【技术实现步骤摘要】


技术介绍
P '、作为汽车的车室内容纳装置，有在物品侧设置具备固定工具(爪)的接合 部件的装置，该固定工具与具有设在车室内的顶棚上的槽的导轨配合。在这种 装置中存在如下缺点，即，上述导轨在车室内显眼，而且其槽损害顶棚的美》见、 尤其是顶棚的平整感等。专利文献1:日本实开昭58 - 170241号公报
技术实现思路
本专利技术所要解决的主要问题在于在汽车内可拆卸地支撑各种物品的系统 (机构)中，不损害汽车内的外观就能将该系统设置在车内。为了达到上述课题，本专利技术将汽车用安装系统做成如下，即、是内装在汽 车内并在汽车内可拆卸地支撑各种物品的汽车用安装系统，在配置于汽车内的 架上具备两个以上的被安装部，该被安装部接纳被支撑的物品侧所具备的安装 部并与之配合，并且在安装部的非接纳时，上述被安装部被遮蔽部件覆盖。根据这种系统，通过在汽车的车室内的顶棚和壁等上配置上述架，可以在 该顶棚和壁等上可拆卸地设置所需的物品。在该系统中的被安装部在上述非接 纳时被遮蔽部件覆盖，因此在未设置物品的状态下，或者在未设置物品的部位， 上述顶棚和壁等的外观不会被该系统损害，而且，能够防止尘埃等进入被安装部内。本专利技术的效果如下。根据本专利技术，可以将在汽车内可拆卸地支撑各种物品的系统不损害汽车内 的外观地安装在汽车内。 附图说明图l是表示汽车用安装系统的使用状态的底面结构图。图2是图1的主要部分放大结构图。 图3是阳部件M的分离立体图。图4是阳部件M的分离立体图(从与图3相反的一侧观察的状态)。 图5是阴部件F的立体图。图6是表示将阳部件M安装在物品侧1状态的仰视图。图7是图6中的A-A线剖视图。图8是图6中的B-B线剖视图。图9是在图7中的C - C线位置的剖视图。图10是表示使物品侧1与架2连接后状态的仰视图。图11是图IO中的D-D线剖视图。图12是图10中的E- E线剖视图。图13是涉及变更例的阳部件M的立体图。图14是表示利用变更例使物品侧1与架2连接后状态的侧剖视图。 图15是图14中的F-F线剖视图。图16是在物品侧1安装了涉及变更例的阳部件M的状态的剖视图(相当 于图9的图)。 图中l-一个连接对象，10-安装孔，2-另一个连接对象，M-阳部件， 3-第一部件，30-头部，31-支脚部，4-第二部件，40a-通孔， 40g-突出部，5-接纳部件，53-入口， 6-盖部件。 具体实施例方式以下，基于图1~图16，对用于实施本专利技术的最佳方式进行说明。另外，在这里图l是从下方看到的，在汽车的车室内的顶棚上具备涉及本 专利技术的汽车用安装系统的例子，而且，图2放大表示图1的一部分。而且，图3~图12表示构成该系统的连接装置的一例，图13~图16表示 变更了图3 ~图12所示的连接装置的一部分结构的例子。具体来讲，图3及图4表示构成连接装置的阳部件M，图5表示该阴部 件F，图6~图9表示在一个连接对象1上安装了阳部件M的状态，图10-图12表示从图6~图9的状态在安装于架2上的阴部件F内放入阳部件M的一部分，并且将该阳部件M的第一部件3扭转至规定扭转位置并固定结合安 装两连接对象l、 2的状态。另外，图13表示涉及上述变更例的阳部件M的第一部件3，图14及图 15表示在该变更例中将阳部件M的第一部件3扭转至规定扭转位置而结合固 定两连接对象l、 2的状态，图16通过在与图9相同的位置上的截面来表示将 涉及该变更例的阳部件M的第一部件3向规定扭转位置进行扭转操作之前的 状态。该实施方式的汽车用安装系统是内装在汽车内并在该汽车内可拆卸地支 撑各种物品的机构。该系统在配置于汽车内的架2上具备两个以上的被安装部2a，该被安装 部2a接纳被支撑的物品侧1所具备的安装部la并与之配合。与此同时，在该 安装部la的非接纳时，上述被安装部2a被遮蔽部件2b覆盖。由此，根据该系统，通过在汽车的车室内的顶棚和壁等上配置上述架2， 从而可以在该顶棚和壁等上可拆卸地设置所需的物品。在该系统中的被安装部 2a在上述非接纳时被遮蔽部件2b覆盖，因此在未设置物品的状态下，或者在 未设置物品的地方，上述顶棚和壁等的外观不会被该系统损害，而且，能够防 止尘埃等进入被安装部2a内。在图示的例子中，在汽车内将架2在与相邻的架2之间打开间隔地设置两 个以上。在这样设置的场合，能够由两个以上的架2支撑一个物品，能够在汽 车内的顶棚或壁等上稳定地设置物品。在图示的例子中，该架2构成为细长的板状。在该架2在其长度方向上与 相邻的阴部件F的安装孔20a(后述)之间打开间隔地形成有多个该安装孔20a、 20a…，并且在各安装孔20a中分别放入安装构成后述连接装置的阴部件F， 该架2通过该阴部件F具备多个上述被安装部2a。在图示的例子中，上述安 装部la利用与该阴部件F如后所述可拆卸地配合组合的构成上述连接装置的 阳部件M,设置在被支撑于汽车的车室内的顶棚或壁等上的物品侧1。在该实 施方式中，安装部la由呈轴状的阳部件M的支脚部31构成，被安装部2a由 接纳该支脚部31并与此配合的呈孔状的阴部件F的接纳部件5构成，因此所 支撑的物品不会因汽车行驶时的惯性和振动而移动。作为该物品，典型的计划是在汽车内供收纳用的箱状物品、具备为进一步悬挂或铺开(張"9込tf)其他物品等而使用的钩等的物品、以及在汽车内使用 的电气设备或电子设备等。在图示的例子中，将4根长架2'、 2'…沿着汽车的前后方向安装并配置在 其顶棚R上，并且在最左侧的长架2'的外侧和最右侧的长架2'的外侧并分别在 位于上述顶棚R侧的壁上安装并配置短架2"。在长架2'上具备6处被安装部 2a，在短架2"上具备2处被安装部2a。构成各被安装部2a的阴部件M通过 在架2的下面侧配置接纳部件5的入口 53被安装在该架2上，阴部件M的接 纳部件5位于上述顶棚R或壁的外面的内侧。而且，在图示的例子中，上述 遮蔽部件2b由通过加力覆盖该阴部件M的接纳部件5的入口 53的盖部件6 (后述)构成。在图示的例子中，分别利用在四根长架2'、 2'…中的中央侧相邻的两根长 架2'、 2'上的三处被安装部2a,使在左右分别在前后方向打开间隔地各具备三 处上述安装部la的呈箱状的物品1'支撑在顶棚R上。而且，将具备安装部2a 和钩lb的物品l"在四根长架2'、 2'…中的最左侧的长架2'和最右侧的长架2' 上，分别利用其被安装部2a支撑在顶棚R上，并且在左右的该物品r、 r的 钩lb之间铺入网N。在该被安装部2a上若具备在与安装部la配合时与该安装部la侧所具备 的电极连接并使物品侧1所具备的电路与汽车侧所具备的电路连接的电极， 即，如后所述在阳部件M的第一部件3上，若具备在规定扭转位置与架2所 具备的电极22接触并使物品侧1所具备的电路与另 一个所具备的电路连接的 电极32，则在该物品为电气设备或电子设备时可以在支撑该物品的同时对其 供电。在该实施方式中，该系统中的物品的可拆卸的支撑，通过由在被支撑在汽 车的车室内的顶棚或壁等上的物品侧1上安装的阳部件M、和在设置于该顶 棚或壁等上的架2上安装的阴部件F构成的连接装置来进行。该连接装置构成 为，通过从在该阴部件F放入阳部件M的一部分的状态使该阳部件M的一部 分扭转至规定扭转位置，从而固定配合两部件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用安装系统，内装在汽车内并在汽车内可拆卸地支撑各种物品，其特征在于，　在配置于汽车内的架上具备两个以上的被安装部，该被安装部接纳被支撑的物品侧所具备的安装部并与之配合，并且，　在安装部的非接纳时，上述被安装部被遮蔽部件覆 盖。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：井爪友治，
申请(专利权)人：株式会社利富高，
类型：发明
国别省市：JP[日本]