一种汽车试验支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车试验支架，涉及汽车零部件加工领域，包括试验底座，所述试验底座上安装设置有用于对发动机进行限位固定的调节机构，所述试验底座的底端安装设置有用于带动试验底座移动的滚动结构；所述调节机构包括第一限位连接件和第二限位连接件，所述第一限位连接件可活动的安装连接在试验底座的一侧，所述第二限位连接件安装连接在试验底座远离第一限位连接件的一侧，通过第一限位连接件和第二限位连接件，将发动机进行限位固定。该试验支架用于对汽车发动机进行支撑限位，从而方便在该试验支架上对发动机进行试验以及参数的确定；同时，该试验支架结构设计简单合理，使用起来方便，节省时间。节省时间。节省时间。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车试验支架


[0001]本技术涉及汽车零部件加工领域，具体为一种汽车试验支架。

技术介绍

[0002]汽车发动机是汽车生产中的一个非常重要的结构，通过将汽车发动机安装在汽车上以后，汽车方可启动。为了保证生产汽车的质量，汽车的发动机在安装在汽车上之前都需要进行试验，以此来判断汽车发动机的参数，合格以后方可进行安装。所以，考虑到方便对汽车的发动机进行试验，进而设计改进了一种支架，通过将发动机安装限位在该支架上，来对发动机进行试验参数的确定。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车试验支架，该试验支架用于对汽车发动机进行支撑限位，从而方便在该试验支架上对发动机进行试验以及参数的确定；同时，该试验支架结构设计简单合理，使用起来方便，节省时间。
[0004]本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：
[0005]一种汽车试验支架，包括试验底座，所述试验底座上安装设置有用于对发动机进行限位固定的调节机构，所述试验底座的底端安装设置有用于带动试验底座移动的滚动结构；
[0006]所述调节机构包括第一限位连接件和第二限位连接件，所述第一限位连接件可活动的安装连接在试验底座的一侧，所述第二限位连接件安装连接在试验底座远离第一限位连接件的一侧，通过第一限位连接件和第二限位连接件，将发动机进行限位固定。
[0007]优选地，所述第一限位连接件包括第一活动柱，所述第一活动柱通过第一铰接座与试验底座铰接，所述第一活动柱的顶端通过第一连接座铰接有第一连接板，所述第一连接板用于与发动机可拆卸连接。
[0008]优选地，所述第二限位连接件包括第二活动柱，所述第二活动柱通过第二铰接座与试验底座远离第一连接座的一侧铰接，所述第二活动柱的顶端通过第二连接座铰接有第二连接板，所述第二连接板用于与发动机可拆卸连接。
[0009]优选地，所述滚动结构包括设置在试验底座底端四角的万向轮，所述万向轮均可滚动的与试验底座连接。
[0010]优选地，所述试验底座的一侧端安装连接有支撑架，所述支撑架上安装有用于显示发动机试验参数用的显示屏。
[0011]优选地，所述支撑架上可转动的连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离支撑架的一端可转动的与控制箱连接，所述试验底座上安装有电源，所述显示屏与控制箱均匀电源电联。
[0012]本技术的有益效果是：该试验支架用于限位固定发动机，方便在该支架上对发动机进行试验，以此来确定发动机参数。在整体设计上，该试验支架包括试验底座，试验底座上安装设置有用于对发动机进行限位固定的调节机构，试验底座的底端安装设置有用
于带动试验底座移动的滚动结构；通过设置的调节机构将试验的发动机进行限位固定，方便在该试验支架上进行发动机试验参数的确定；而设置的滚动结构则用于方便移动该试验支架，节省时间和人力；在具体实施中，该调节机构包括第一限位连接件和第二限位连接件，第一限位连接件可活动的安装连接在试验底座的一侧，第二限位连接件安装连接在试验底座远离第一限位连接件的一侧，通过第一限位连接件和第二限位连接件，将发动机进行限位固定，以此来达到使用的目的。从整体设计上来说，该试验支架用于对汽车发动机进行支撑限位，从而方便在该试验支架上对发动机进行试验以及参数的确定；同时，该试验支架结构设计简单合理，使用起来方便，节省时间。
附图说明
[0013]图1为本技术一种汽车试验支架的结构示意图；
[0014]图2为本技术一种汽车试验支架的结构部分爆炸示意图；
[0015]图中，1
‑
试验底座，2
‑
第一活动柱，3
‑
第二活动柱，4
‑
万向轮，5
‑
支撑架，6
‑
显示屏，7
‑
伸缩杆，8
‑
控制箱，9
‑
电源，21
‑
第一连接板，31
‑
第二连接板。
具体实施方式
[0016]为了使本技术的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术，即所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0017]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
[0018]而且，术语“包括”，“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程，方法，物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程，方法，物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程，方法，物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0019]如图1至图2所示，一种汽车试验支架，该试验支架用于限位固定发动机，方便在该支架上对发动机进行试验，以此来确定发动机参数。在整体设计上，该试验支架包括试验底座1，试验底座1上安装设置有用于对发动机进行限位固定的调节机构，试验底座1的底端安装设置有用于带动试验底座1移动的滚动结构；通过设置的调节机构将试验的发动机进行限位固定，方便在该试验支架上进行发动机试验参数的确定；而设置的滚动结构则用于方便移动该试验支架，节省时间和人力；在具体实施中，该调节机构包括第一限位连接件和第二限位连接件，第一限位连接件可活动的安装连接在试验底座1的一侧，第二限位连接件安
装连接在试验底座1远离第一限位连接件的一侧，通过第一限位连接件和第二限位连接件，将发动机进行限位固定，以此来达到使用的目的。
[0020]进一步的，在具体使用该试验支架的时候，首先将该试验支架移动固定在指定的位置，方便进行发动机试验参数的确定。在实施中，为了方便移动该试验支架，在试验底座1的底端安装设置有用于带动试验底座1移动的滚动结构；该滚动结构包括设置在试验底座1底端四角的万向轮4，万向轮4均可滚动的与试验底座1连接；通过万向轮4调节控制方向，将该试验支架移动至指定的位置以后，对该试验支架进行固定；然后分别调节第一限位连接件和第二限位连接件，将发动机安装固定在该试验支架上。其中设置的第一限位连接件包括第一活动柱2，第一活动柱2通过第一铰接座与试验底座1铰接，第一活动柱2的顶端通过第一连接座铰接有第一连接板21，第一连接板2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车试验支架，其特征在于，包括试验底座(1)，所述试验底座(1)上安装设置有用于对发动机进行限位固定的调节机构，所述试验底座(1)的底端安装设置有用于带动试验底座(1)移动的滚动结构；所述调节机构包括第一限位连接件和第二限位连接件，所述第一限位连接件可活动的安装连接在试验底座(1)的一侧，所述第二限位连接件安装连接在试验底座(1)远离第一限位连接件的一侧，通过第一限位连接件和第二限位连接件，将发动机进行限位固定。2.根据权利要求1所述的一种汽车试验支架，其特征在于，所述第一限位连接件包括第一活动柱(2)，所述第一活动柱(2)通过第一铰接座与试验底座(1)铰接，所述第一活动柱(2)的顶端通过第一连接座铰接有第一连接板(21)，所述第一连接板(21)用于与发动机可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车试验支架，其特征在于，所述第二限位连接件包括第二活动柱(3)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘强，
申请(专利权)人：绵阳德坤机械有限公司，
类型：新型
国别省市：