一种用于钣金件之间缝隙的固态胶粘剂制造技术

本实用新型专利技术涉胶粘剂技术领域，尤其涉及一种用于钣金件之间缝隙的固态胶粘剂，其包括从上往下层叠设置的第一非膨胀型胶粘层、发泡型胶粘层和第二非膨胀型胶粘层，第一非膨胀型胶粘层和第二非膨胀型胶粘层固化后体积不变，发泡型胶粘层固化后体积增大；还包括波浪形的强化丝，强化丝的长度方向平行于第一非膨胀型胶粘层，强化丝的高度方向从第一非膨胀型胶粘层朝向第二非膨胀型胶粘层，强化丝沿高度方向贯穿发泡型胶粘层，强化丝的上部与第一非膨胀型胶粘层连接，强化丝的下部与第二非膨胀型胶粘层连接。其能够解决现有的固态胶粘剂固化后有可能不能完全填补缝隙，粘接效果不佳的问题。粘接效果不佳的问题。粘接效果不佳的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于钣金件之间缝隙的固态胶粘剂


[0001]本技术涉胶粘剂
，尤其涉及一种用于钣金件之间缝隙的固态胶粘剂。

技术介绍

[0002]在汽车工业中，胶粘剂被广泛使用。胶粘剂是一种具有很好粘接性能的物质，通过粘附力和内聚力而起连接物体的作用，在汽车生产的过程中，采用胶粘剂连接可部分取代焊接连接，以用于实现部件与部件之间的连接、密封或减震等作用。目前，胶粘剂按照其在常温下且未固化前状态可分为两种，一种为膏状，一种为固态。膏状胶粘剂存放在挤出管内或桶罐内，在使用时挤到需要粘接的位置处；而固态胶粘剂具有固定的形状，一般做成颗粒形、条形、卷材形等，在使用时放置到需要粘接的位置处。不管是膏状还是固态，当布置到需要粘接的位置后都需要进行固化，使其发挥粘接的作用。
[0003]由于膏状的胶粘剂具有一定的流动性，因此把它挤到一些缝隙后其流动性的特点能很好地贴合待粘接的部件，固化后粘接效果也更好。但是，在实际生产中，有些待粘接位置的空间极小，而膏状胶粘剂的挤出嘴有一定的厚度，使得挤出嘴无法伸到待粘接位置；或者待粘接位置处结构复杂，挤出嘴被汽车部件阻挡而无法伸到待粘接位置。面对上述情况，采用固态胶粘剂可以解决，布置时把固态胶粘剂放到待粘接位置附近后再把固态胶粘剂往待粘接位置推进或塞入即可，如两块钣金件之间的缝隙需要布置胶粘剂时，且缝隙较深时，固态胶粘剂为较佳选择。但是，这也产生了新的问题，如用在上述两块钣金件之间的缝隙时，为了能让固态胶粘剂到达缝隙的最深处，这就需要使固态胶粘剂的厚度小于缝隙的厚度，否则难以塞入，而由于固态胶粘剂的流动性不足，其固化后有可能不能完全填补缝隙，导致粘接效果不佳。为此，有必要研发出一种新型的固态胶粘剂以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于钣金件之间缝隙的固态胶粘剂，旨在解决现有的固态胶粘剂固化后有可能不能完全填补缝隙，导致粘接效果不佳的问题。
[0005]为了达到上述的目的，本技术提供了一种用于钣金件之间缝隙的固态胶粘剂，其包括从上往下层叠设置的第一非膨胀型胶粘层、发泡型胶粘层和第二非膨胀型胶粘层，第一非膨胀型胶粘层和第二非膨胀型胶粘层固化后体积不变，发泡型胶粘层固化后体积增大；还包括波浪形的强化丝，强化丝的长度方向平行于第一非膨胀型胶粘层，强化丝的高度方向从第一非膨胀型胶粘层朝向第二非膨胀型胶粘层，强化丝沿高度方向贯穿发泡型胶粘层，强化丝的上部与第一非膨胀型胶粘层连接，强化丝的下部与第二非膨胀型胶粘层连接。
[0006]进一步地，第一非膨胀型胶粘层的厚度与第二非膨胀型胶粘层的厚度一致，发泡型胶粘层的厚度为该固态胶粘剂的厚度的40％
‑
70％。
[0007]进一步地，发泡型胶粘层固化后的膨胀系数为1.05
‑
1.3。
[0008]进一步地，强化丝与第一非膨胀型胶粘层和第二非膨胀型胶粘层连接的位置处均设置有截面大于强化丝自身丝状段的锚点。
[0009]进一步地，该固态胶粘剂为卷材状。
[0010]进一步地，强化丝的长度方向与该卷材状的固态胶粘剂的长度方向一致。
[0011]进一步地，在该卷材状的固态胶粘剂的宽度方向上，至少设置有三排强化丝。
[0012]进一步地，强化丝为玻璃纤维丝。
[0013]本技术所提供的一种用于钣金件之间缝隙的固态胶粘剂，相比于现有技术，其将传统的非膨胀型胶粘剂与发泡型胶粘剂进行层叠复合设置，在固化时发泡型胶粘层发泡膨胀后达到填满缝隙的目的；同时，第一非膨胀型胶粘层与第二非膨胀型胶粘层之间的距离增大并挤向钣金件，以使第一非膨胀型胶粘层和第二非膨胀型胶粘层分别与钣金件粘接，粘接牢固；再有，其在第一非膨胀型胶粘层与第二非膨胀型胶粘层之间所设置的强化丝能够提高抗剪切能力，强度高。因此，该种用于钣金件之间缝隙的固态胶粘剂能够解决现有的固态胶粘剂固化后有可能不能完全填补缝隙，粘接效果不佳的问题，且各项性能均较佳。
附图说明
[0014]图1是本技术的用于钣金件之间缝隙的固态胶粘剂的主视剖视图；
[0015]图2是本技术的用于钣金件之间缝隙的固态胶粘剂的俯视结构视图；
[0016]图3是图1的A处的局部放大图。
[0017]附图标记说明：
[0018]1、第一非膨胀型胶粘层；2、发泡型胶粘层；3、第二非膨胀型胶粘层；4、强化丝；41、锚点。
具体实施方式
[0019]以下结合具体实施例对本技术作详细说明。
[0020]在本技术中，除另有明确规定和限定，当出现术语如“设置在”、“相连”、“连接”时，这些术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接、可拆卸连接或一体连接；可以是直接相连或通过一个或多个中间媒介相连。对于本领域技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本技术中的具体含义。对于本技术中所出现的方向词，是为了能更好地对特征的特点及特征间的关系进行说明，应当理解的是，当本技术的摆放方向发生改变时，特征的特点及特征间的关系的方向也对应发生改变，因此方向词不构成对特征的特点及特征间的关系在空间内的绝对限定作用，仅起到相对限定作用。
[0021]本技术提供了一种用于钣金件之间缝隙的固态胶粘剂，如图1至图3所示，其包括从上往下层叠设置的第一非膨胀型胶粘层1、发泡型胶粘层2和第二非膨胀型胶粘层3，第一非膨胀型胶粘层1和第二非膨胀型胶粘层3固化后体积不变，发泡型胶粘层2固化后体积增大；还包括波浪形的强化丝4，强化丝4的长度方向平行于第一非膨胀型胶粘层1，强化丝4的高度方向从第一非膨胀型胶粘层1朝向第二非膨胀型胶粘层3，强化丝4沿高度方向贯穿发泡型胶粘层2，强化丝4的上部与第一非膨胀型胶粘层1连接，强化丝4的下部与第二非膨胀型胶粘层3连接。
[0022]当发泡型胶粘层2固化并膨胀时，由于强化丝4为波浪形，因此强化丝4能够沿该固
态胶粘剂的高度方向伸展并跟随发泡型胶粘层2的形变而形变，并且在固化完成后胶粘剂又重新裹紧强化丝4。优选地，本实施例中的第一非膨胀型胶粘层1和第二非膨胀型胶粘层3采用现有技术的固态非膨胀型胶粘剂制得，本实施例中的发泡型胶粘层2采用现有技术的固态发泡型胶粘剂制得，其膨胀系数满足本实施限定的1.05
‑
1.3即可。
[0023]基于上述的结构，由于发泡型胶粘层2的设置，选用原始厚度小于钣金件之间的缝隙厚度的该种固态胶粘剂，以让该种固态胶粘剂能塞进缝隙；在固化时发泡型胶粘层2发泡膨胀后达到填满缝隙的目的；同时，第一非膨胀型胶粘层1与第二非膨胀型胶粘层3之间的距离增大并挤向钣金件，以使第一非膨胀型胶粘层1和第二非膨胀型胶粘层3分别与钣金件粘接，粘接牢固；再有，其在第一非膨胀型胶粘层1与第二非膨胀型胶粘层3之间所设置的强化丝4能够提高固化后的抗剪切能力，强度高。
[0024]在本实施例中，第一非膨胀型胶粘层1的厚度与第二非膨胀型胶粘层3的厚度一致，发泡型胶粘层2的厚度为该固态胶粘剂的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于钣金件之间缝隙的固态胶粘剂，其特征在于：包括从上往下层叠设置的第一非膨胀型胶粘层(1)、发泡型胶粘层(2)和第二非膨胀型胶粘层(3)，第一非膨胀型胶粘层(1)和第二非膨胀型胶粘层(3)固化后体积不变，发泡型胶粘层(2)固化后体积增大；还包括波浪形的强化丝(4)，强化丝(4)的长度方向平行于第一非膨胀型胶粘层(1)，强化丝(4)的高度方向从第一非膨胀型胶粘层(1)朝向第二非膨胀型胶粘层(3)，强化丝(4)沿高度方向贯穿发泡型胶粘层(2)，强化丝(4)的上部与第一非膨胀型胶粘层(1)连接，强化丝(4)的下部与第二非膨胀型胶粘层(3)连接。2.根据权利要求1所述的用于钣金件之间缝隙的固态胶粘剂，其特征在于：第一非膨胀型胶粘层(1)的厚度与第二非膨胀型胶粘层(3)的厚度一致，发泡型胶粘层(2)的厚度为该固态胶粘剂的厚度的40％
‑
70％。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：水野晃辅，
申请(专利权)人：饭田佛山橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：