本实用新型专利技术提供一种电池组，其特征在于，具备由多节单电池构成的L型电池组、和套在所述L型电池组的外侧的纸筒，所述L型电池组是将所述多节单电池以正负极端子交替的方式排列为一列，将相邻两个单电池的正极端子和负极端子点焊在端子连接片的两端，然后将所述端子连接片对折、并挤压整形而形成的长条状的电池组，所述纸筒覆盖所述L型电池组的整个侧面，厚度为0.5mm以上，所述电池组的整体弯曲度小于1mm。1mm。1mm。
【技术实现步骤摘要】
电池组
[0001]本技术涉及一种电池组，具体而言，涉及一种套有纸筒的L型电池组。
技术介绍
[0002]电池组一般由多节单电池通过端子连接片串联和/或并联而构成。多节单电池的排列方式大致分为F型和L型两种，“F型”是指两节以上的单电池左右并排地排列；“L型”是指两节以上的单电池上下首尾相连地排列。端子连接片通常为长条状的镍片，L型电池组是将两节以上的单电池以正负极交错的方式排列为F型，将长条状的镍片的两端分别点焊在相邻单电池的正极端子和/或负极端子上，进而通过工具或者手工将端子连接片进行对折，并轻轻挤压进行整形，形成首尾相连的长条状的电池组。
[0003]但是，长条状的镍片在对折后具有一定的弯曲半径，无法完全压平，在电池端面存在高度差，因此，组装而成的L型电池组容易因高度差而发生弯曲，特别是如果单电池的节数较多(例如10节以上)，则长条状的L型电池组的弯曲度也会随之增加，例如无法装入电池仓等，导致使用上的各种障碍和不便。
[0004]另一方面，由于单电池通常是圆柱形，长条状的端子连接片对折后产生的尖角(边角)容易超出单电池的圆周面。对于软包的电池组来说，热缩后该尖角容易戳破电池组软包的外包装，造成短路；对于硬包的电池组来说，该突出的边角会影响电池组的装配尺寸，不易实现小型化。为了避免上述“尖角”的问题，目前采取的方法是采用长度较短的端子连接片，手工进行点焊，具体来说，如图6(a)、图6(b)所示那样，将两节单电池(1)上下倾斜地对置，调整端子连接片(2)的位置后进行手工点焊，得到图6(c)所示的L型电池组。这种点焊方法可以避免端子连接片的“尖角”问题，但缺点是需要人工点焊，大大降低了电池组的组装速度和点焊精度；并且，如图6(d)所示，组装后在电池端面仍然存在高度差，当单电池的节数较多时，无法避免组装而成的L型电池组发生较大程度的弯曲。
[0005]现代化大规模工业生产要求在电池组装工艺中尽量采用自动点焊，但目前的现状是，很难通过自动点焊的方式得到由多节(≥10节)单电池构成的整体弯曲度低、外观良好、且安全可靠性高的L型电池组。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种电池组，能够防止由多节单电池构成的L型电池组在点焊后发生的弯曲，适用自动点焊，并且可以避免端子连接片的尖角导致的电池组短路问题。
[0007]本技术的电池组的特征在于，具备由多节单电池构成的L型电池组、和套在所述L型电池组的外侧的纸筒，
[0008]所述L型电池组是将所述多节单电池以正负极端子交替的方式排列为一列，将相邻两个单电池的正极端子和负极端子点焊在端子连接片的两端，然后将所述端子连接片对折、并挤压整形而形成的长条状的电池组，
[0009]所述纸筒覆盖所述L型电池组的整个侧面，厚度为0.5mm以上，
[0010]所述电池组的整体弯曲度小于1mm。
[0011]优选地，所述单电池为圆筒状电池。
[0012]优选地，所述L型电池组的侧面还贴附有1条以上的长条状的胶带，所述胶带位于所述纸筒与所述L型电池组之间。
[0013]优选地，所述胶带有两条，分别位于所述L型电池组的相对于轴心对称的两侧。
[0014]优选地，所述胶带覆盖所述端子连接片通过对折而露出的尖角。
[0015]优选地，所述单电池的节数为10节以上。
[0016]优选地，所述L型电池组的长度为0.5m以上。
[0017]优选地，所述纸筒由牛皮纸制成，所述端子连接片由金属镍片制成。
[0018]优选地，所述点焊为利用自动点焊机的F型点焊。
[0019]优选地，所述单电池为镍氢二次电池或锂二次电池。
[0020]技术效果
[0021]本技术的电池组中，通过在L型电池组的外侧套上硬度高的纸筒，能够防止由多节单电池构成的L型电池组的弯曲，并且能够适用自动点焊，避免端子连接片的尖角导致的短路问题，确保电池组的外观良好、且安全可靠。
附图说明
[0022]图1是表示本技术的带纸筒的电池组中的多节单电池在点焊时的排列状态的示意图，(A)俯视图；(B)侧视图；(C)仰视图。
[0023]图2是表示点焊后组装而成的L型电池组的状态的示意图。
[0024]图3是组装而成的L型电池组的俯视图。
[0025]图4是在组装而成的L型电池组的侧面粘贴胶带的状态的示意图。
[0026]图5是在组装而成的L型电池组的外侧套上纸筒的状态的示意图。
[0027]图6是表示现有技术中进行手工点焊的状态示意图，(a)点焊前的立体图；(b)点焊前的侧视图；(c)点焊并整形后的L型电池组的侧视图；(d)点焊并整形后的L型电池组的局部放大图。
具体实施方式
[0028]本技术的带纸筒的电池组的特征在于，具备由多节单电池构成的L型电池组、和套在所述L型电池组的外侧的纸筒。
[0029]通过采用硬度较好的纸筒来固定自动F型点焊后挤压整形而得到的L型电池组，可以改善电池组的弯曲程度，并避免端子连接片的“尖角”带来的短路问题。
[0030]下面，结合附图，对本技术的电池组的具体实施形态进行说明。
[0031]图1是表示本技术的带纸筒的电池组中的多节单电池在点焊时的排列状态的示意图，(A)俯视图；(B)侧视图；(C)仰视图。
[0032]如图1所示，本技术的L型电池组由多节单电池(1)构成。首先，将10节单电池(1)以正极端子(1a)与负极端子(1b)交替的方式排列为一列，然后，将相邻两个单电池(1)的正极端子(1a)和负极端子(1b)分别通过点焊而连接在端子连接片(2)的两端。
[0033]此时，由于多节单电池(1)采用了F型排列，因此，该点焊工艺可以采用自动点焊机进行，大大提高了点焊精度和组装效率。
[0034]接着，将点焊后的多节单电池(1)拉直，并将端子连接片(2)对折，轻轻挤压进行整形，如图2所示，形成长条状的L型电池组(3)。
[0035]图2是表示点焊后组装而成的L型电池组的状态的示意图。此时，当单电池的节数较多时，L型电池组(3)的整体可能会出现较大程度的弯曲。本说明书中，将L型电池组在径向上偏离轴心的最大距离(mm)称为“整体弯曲度”。
[0036]此外，如图3的俯视图所示，单电池(1)的侧面会有端子连接片(2)的尖角(2a)凸出。由于对端子连接片(2)进行的F型点焊是在相邻单电池(1)的端面和底面交替进行的，因此，在L型电池组(3)的相对于轴心对称的两侧，均有端子连接片(2)的尖角(2a)露出。
[0037]在对L型电池组进行挤压整形后，直接套上纸筒(5)。形成图5所示的本技术的电池组。
[0038]由于纸筒(5)的材质较硬，并具有一定厚度(例如0.5mm厚)，因此，可以在一定程度上校正L型电池组(3)的弯曲，并减轻端子连接片(2)的尖角(2a)对电池组的外包装可能造成的损害。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池组，具备由多节单电池构成的L型电池组、和套在所述L型电池组的外侧的纸筒，所述L型电池组是将所述多节单电池以正负极端子交替的方式排列为一列，将相邻两个单电池的正极端子和负极端子点焊在端子连接片的两端，然后将所述端子连接片对折、并挤压整形而形成的长条状的电池组，其特征在于，所述纸筒覆盖所述L型电池组的整个侧面，厚度为0.5mm以上，所述电池组的整体弯曲度小于1mm。2.根据权利要求1所述的电池组，其特征在于，所述单电池为圆筒状电池。3.根据权利要求1所述的电池组，其特征在于，所述L型电池组的侧面还贴附有1条以上的长条状的胶带，所述胶带位于所述纸筒与所述L型电池组之间。4.根据权利要求3所述的电池组，其特征在于，所述胶带...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋增成，王珊，张琴，陆杰，
申请(专利权)人：松下新能源无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：
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