一种钢筋间距控制卡具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种钢筋间距控制卡具，包括对称设置的C型定位座，所述定位座侧面两端均设置排距调节结构，所述定位座顶面与底面均设置滑槽，所述滑槽内滑动设置纵向间距调节结构。本实用新型专利技术通过设计距离从而调节钢筋的纵向距和排距，制作简单，成本低，可重复循环使用，体积小、重量轻、易于拆装。易于拆装。易于拆装。

【技术实现步骤摘要】
一种钢筋间距控制卡具


[0001]本技术涉及建筑施工
，具体是指一种钢筋间距控制卡具。

技术介绍

[0002]目前，在建筑行业尤其是在桥梁建设中广泛使用钢筋，建筑工程施工质量越来越受到广泛重视，工程施工质量又与施工安全息息相关。各类建筑工程广泛使用钢筋混凝土结构，钢筋混凝土结构中剪力墙、墩墙使用范围广泛，水电工程也大量采用大体积混凝土结构，上述结构中均广泛设置成排竖向钢筋，成排竖向钢筋安装过程中存在间距不均的质量通病，发生质量通病后需进行二次整改，造成一定的经济损失和工期延误，个别工程项目对施工质量不重视，甚至造成工程安全隐患。
[0003]如何合理控制钢筋间距，实现钢筋安装作业的方便、准确、灵活、高效，一直是钢筋安装亟待解决的问题。为此，我们提出了一种钢筋间距控制卡具。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术中的不足，本技术提供一种钢筋间距控制卡具，本技术通过设计距离从而调节钢筋的纵向距和排距，制作简单，成本低，可重复循环使用，体积小、重量轻、易于拆装。
[0005]本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种钢筋间距控制卡具，包括对称设置的C型定位座，所述定位座侧面两端均设置排距调节结构，所述定位座顶面与底面均设置滑槽，所述滑槽内滑动设置纵向间距调节结构。
[0006]作为优化，所述排距调节结构包括设置在定位座侧面两端的第一螺纹孔，所述第一螺纹孔内连接配合的双向螺纹杆，所述双向螺纹杆两端设置螺母，所述螺母位于定位座内侧。
[0007]作为优化，所述纵向间距调节结构包括若干与滑槽滑动连接的卡具，所述滑槽一侧设置通槽，所述通槽位于卡具正下方。
[0008]作为优化，所述卡具包括位于定位座顶面的滑动板，所述滑动板位于通槽上方设置通孔，所述滑动板位于滑槽上方设置竖板，所述竖板底面设置第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内配合设置螺栓，所述螺栓直径大于滑槽宽度。
[0009]作为优化，所述定位座顶面设置刻度线。
[0010]对比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0011]1、本技术通过设计距离从而调节钢筋的纵向距和排距，制作简单，成本低，可重复循环使用，体积小、重量轻、易于拆装。
[0012]2、本技术通过转动双向螺纹杆从而带动两端的定位底座相向移动，从而便于根据设计情况，调节两排钢筋之间的距离。
[0013]3、本技术通过若干卡具在滑槽内来回滑动，从而根据设计距离将若干卡具滑动到合适的位置，调节同排钢筋之间的距离。
[0014]4、本技术通过在定位座顶面设置刻度线从而便于操作人员根据设置距离进行准确调整卡具位置。
附图说明
[0015]附图1为本技术结构示意图；
[0016]附图2为本技术正视图；
[0017]附图3为本技术侧视图。
[0018]附图中所示标号：1、定位座；2、滑槽；31、第一螺纹孔；32、双向螺纹杆；33、螺母；41、卡具；411、滑动板；412、通孔；413、螺栓；42、通槽。
具体实施方式
[0019]下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，如图1～3所示，一种钢筋间距控制卡具。
[0020]应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
[0021]本技术公开一种钢筋间距控制卡具，包括对称设置的C型定位座1，定位座1可根据现场需要进行定尺，一般为6m每支，所述定位座1侧面两端均设置排距调节结构，所述定位座1顶面与底面均设置滑槽2，所述滑槽2内滑动设置纵向间距调节结构，本技术通过设计距离从而调节钢筋的纵向距和排距，制作简单，成本低，可重复循环使用，体积小、重量轻、易于拆装。
[0022]本技术进一步设置为：所述排距调节结构包括设置在定位座1侧面两端的第一螺纹孔31，所述第一螺纹孔31内连接配合的双向螺纹杆32，所述双向螺纹杆32两端设置螺母33，所述螺母33位于定位座1内侧，转动双向螺纹杆32从而带动两端的定位底座相向移动，从而便于根据设计情况，调节两排钢筋之间的距离。
[0023]本技术进一步设置为：所述纵向间距调节结构包括若干与滑槽2滑动连接的卡具41，所述滑槽2一侧设置通槽42，所述通槽42位于卡具41正下方，根据设计好的距离通过将卡具41在滑槽2内来回滑动从而调节卡具41的位置。
[0024]本技术进一步设置为：所述卡具41包括位于定位座1顶面的滑动板411，滑动板411在定位座1顶面来回滑动，所述滑动板411位于通槽42上方设置通孔412，通孔412用于钢筋穿过，所述滑动板411位于滑槽2上方设置竖板，竖板在滑槽2内来回滑动，可以在滑槽2侧壁设置滑轨，便于竖板的滑动，所述竖板底面设置第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内配合设置螺栓413，所述螺栓413直径大于滑槽2宽度，根据设计好的位置，移动滑动板411从而确定卡具41的位置，然后将螺栓413与第二螺纹孔拧紧，从而进行固定滑动板411与定位座1，钢筋从通槽42以及通孔412穿过进行固定，从而控制钢筋之间的纵向间距。
[0025]本技术进一步设置为：所述定位座1顶面设置刻度线，便于调节纵向调节结构准确调节。
[0026]本技术的工作原理为：本技术在使用时，可每个两米处放置一个定位座1，相邻两个定位座1通过排距调节结构连接，控制两排钢筋之间的间距，同一排的钢筋通过
纵向调节结构进行控制钢筋间的间距，实现钢筋之间纵向间距以及排距之间的控制，本装置制作简单，成本低，可重复循环使用，体积小、重量轻、易于拆装，结构简单，安装操作方便。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢筋间距控制卡具，包括对称设置的C型定位座（1），其特征在于：所述定位座（1）侧面两端均设置排距调节结构，所述定位座（1）顶面与底面均设置滑槽（2），所述滑槽（2）内滑动设置纵向间距调节结构；所述排距调节结构包括设置在定位座（1）侧面两端的第一螺纹孔（31），所述第一螺纹孔（31）内连接配合的双向螺纹杆（32），所述双向螺纹杆（32）两端设置螺母（33），所述螺母（33）位于定位座（1）内侧；所述纵向间距调节结构包括若干与滑槽（2）滑动连接的卡具（41），所述滑槽（2）一侧设置通...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵云，张林清，张辉，段浩，梁昭，刘烨，王进更，史二航，王宗海，宋高凡，陈希伟，宁珍刚，徐明辉，何宝成，侯军，
申请(专利权)人：中铁十四局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：