本发明专利技术公开了一种线束测试方法、装置及系统。其中，该方法涉及车辆测试领域，包括：获取线束的测试电流值，其中，测试电流值用于表征在模拟的车辆真实环境状态下得到的线束的输入电流值；基于测试电流值对线束进行测试，并获取线束的目标状态，其中，目标状态用于表征线束是否开裂；基于目标状态，输出线束的测试结果，其中，测试结果用于表征线束在预设状态中是否安全，预设状态为模拟的车辆真实环境状态。本发明专利技术解决了相关技术中对车辆线束测试的准确率低及难度大的技术问题。准确率低及难度大的技术问题。准确率低及难度大的技术问题。
【技术实现步骤摘要】
线束测试方法、装置及系统
[0001]本专利技术涉及车辆测试领域，具体而言，涉及一种线束测试方法、装置及系统。
技术介绍
[0002]随着汽车电子电气传感器、控制器、执行器数量的增多，整车线束愈发复杂，控制器短路、过电流现象时有发生。车身线束常因过电流原因，线束外皮发生热蠕动、老化。进而会导致安全事故的发生。
[0003]目前的线束测试方法，大多按照理论值直接进行线束选型，并且在测试时只采用单线束测试，这就导致对线束的测试准确度低，而进行整车测试时，若整车着火会浪费测试资源，这就导致对线束测试的难度大。
[0004]针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
[0005]本专利技术实施例提供了一种线束测试方法、装置及系统，以至少解决相关技术中对车辆线束测试的准确率低及难度大的技术问题。
[0006]根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种线束测试方法，包括：获取线束的测试电流值，其中，测试电流值用于表征在模拟的车辆真实环境状态下得到的线束的输入电流值；基于测试电流值对线束进行测试，并获取线束的目标状态，其中，目标状态用于表征线束是否开裂；基于目标状态，输出线束的测试结果，其中，测试结果用于表征线束在预设状态中是否安全，预设状态为模拟的车辆真实环境状态。
[0007]可选地，基于测试电流值对线束进行测试，并获取线束的目标状态，包括：响应于线束的电阻值等于预设电阻值，基于测试电流值和电阻值，确定线束的测试电压值；基于测试电压值对线束进行测试，并获取线束的目标状态。
[0008]可选地，响应于电流值为直流电流值，基于测试电流值对线束进行测试，并获取线束的目标状态，包括：控制预设传感器对测试电流值进行验证，得到第一验证结果，其中，第一验证结果用于表征测试电流值是否等于预设电流值；响应于第一验证结果为测试电流值等于预设电流值，基于测试电流值对线束进行测试，并获取线束的目标状态；响应于第一验证结果为测试电流值不等于预设电流值，对测试电流值进行校正，基于校正后的测试电流值对线束进行测试，并获取线束的目标状态。
[0009]可选地，响应于电流值为交流电流值，基于测试电流值对线束进行测试，并获取线束的目标状态，包括：控制预设传感器对测试电流值进行验证，得到第二验证结果，其中，第二验证结果为测试电流值的曲线与预设曲线的相似度；响应于第二验证结果为相似度大于或等于预设阈值，基于测试电流值对线束进行测试，并获取线束的目标状态；响应于第二验证结果为相似度小于预设阈值，对测试电流值进行校正，基于校正后的测试电流值对线束进行测试，并获取线束的目标状态。
[0010]根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种线束测试装置，包括：测试电路，测
试电路的第一端与线束的第一端连接，测试电路的第二端与线束的第二端连接，测试电路用于对线束进行测试；传感器，传感器的第一端与测试电路的第一端连接，传感器的第二端与测试电路的第二端连接，传感器用于获取线束的目标状态；终端，终端的第一端与传感器的第一端连接，终端的第二端与传感器的第二端连接，终端用于输出线束的测试结果。
[0011]可选地，测试电路，包括：程控电源，程控电源的第一端与线束的第一端连接，程控电源的第二端与电子负载的第一端连接；电子负载，电子负载的第一端与程控电源的第一端连接，电子负载的第二端与电流传感器的第一端连接。
[0012]可选地，传感器，包括：温度传感器，温度传感器的第一端与线束的第一端连接，温度传感器的第二端与线束的第二端连接，温度传感器用于采集线束的温度；电压传感器，电压传感器的第一端与测试电路的第一端连接，电压传感器的第二端与测试电路的第二端连接，电压传感器用于采集线束的测试电压值；电流传感器，电流传感器的第一端与测试电路的第二端连接，电流传感器的第二端与线束的第二端连接，电流传感器用于采集线束的测试电流值。
[0013]根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种线束测试系统，包括：获取模块，用于获取线束的测试电流值，其中，测试电流值用于表征在模拟的车辆真实环境状态下得到的线束的输入电流值；测试模块，用于基于测试电流值对线束进行测试，并获取线束的目标状态，其中，目标状态用于表征线束是否开裂；输出模块，用于基于目标状态，输出线束的测试结果，其中，测试结果用于表征线束在预设状态中是否安全，预设状态为模拟的车辆真实环境状态。
[0014]根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种车辆，包括存储器和处理器，存储器中存储有计算机程序，处理器被设置为运行计算机程序以执行上述任意一项的方法。
[0015]根据本专利技术实施例的另一方面，还提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在程序运行时控制计算机可读存储介质所在设备执行上述任意一项的方法。
[0016]在本专利技术实施例中，采用获取线束的测试电流值；基于测试电流值对线束进行测试，并获取线束的目标状态；基于目标状态，输出线束的测试结果的方式。容易注意到的是，通过模拟整车实际环境，使得测试环境更接近实际环境，进而可以提高测试的准确度，此外，通过模拟整车的实际环境，可以降低测试难度并且降低测试成本，达到了准确对线束进行测试以及降低测试难度的目的，从而实现了能够准确、简单的对线束进行测试的技术效果，进而解决了相关技术中对车辆线束测试的准确率低及难度大的技术问题。
附图说明
[0017]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0018]图1是根据本专利技术实施例的一种线束测试方法的流程图；
[0019]图2是根据本专利技术实施例的一种可选的测试系统电路示意图；
[0020]图3是根据本专利技术实施例的一种可选的测试系统的示意图；
[0021]图4是根据本专利技术实施例的一种线束测试装置的结构示意图；
[0022]图5是根据本专利技术实施例的一种线束测试系统的结构示意图。
具体实施方式
[0023]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0024]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种线束测试方法，其特征在于，包括：获取线束的测试电流值，其中，所述测试电流值用于表征在模拟的车辆真实环境状态下得到的所述线束的输入电流值；基于所述测试电流值对所述线束进行测试，并获取所述线束的目标状态，其中，所述目标状态用于表征所述线束是否开裂；基于所述目标状态，输出所述线束的测试结果，其中，所述测试结果用于表征所述线束在预设状态中是否安全，所述预设状态为所述模拟的车辆真实环境状态。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述测试电流值对所述线束进行测试，并获取所述线束的目标状态，包括：响应于所述线束的电阻值等于预设电阻值，基于所述测试电流值和所述电阻值，确定所述线束的测试电压值；基于所述测试电压值对所述线束进行测试，并获取所述线束的目标状态。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，响应于所述电流值为直流电流值，基于所述测试电流值对所述线束进行测试，并获取所述线束的目标状态，包括：控制预设传感器对所述测试电流值进行验证，得到第一验证结果，其中，所述第一验证结果用于表征所述测试电流值是否等于预设电流值；响应于所述第一验证结果为所述测试电流值等于所述预设电流值，基于所述测试电流值对所述线束进行测试，并获取所述线束的目标状态；响应于所述第一验证结果为所述测试电流值不等于所述预设电流值，对所述测试电流值进行校正，基于校正后的测试电流值对所述线束进行测试，并获取所述线束的目标状态。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，响应于所述电流值为交流电流值，基于所述测试电流值对所述线束进行测试，并获取所述线束的目标状态，包括：控制预设传感器对所述测试电流值进行验证，得到第二验证结果，其中，所述第二验证结果为所述测试电流值的曲线与预设曲线的相似度；响应于第二所述验证结果为所述相似度大于或等于预设阈值，基于所述测试电流值对所述线束进行测试，并获取所述线束的目标状态；响应于所述第二验证结果为所述相似度小于所述预设阈值，对所述测试电流值进行校正，基于校正后的测试电流值对所述线束进行测试，并获取所述线束的目标状态。5.一种线束测试装置，其特征在于，包括：测试电路，所述测试电路的第一端与所述线束的第一端连接，所述测试电路的第二端与所述线束的第二端连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑嘉全，王建国，张东波，孟凡华，成春雨，王椿龙，孟先岳，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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