钢包车电缆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种钢包车电缆，包括设置在中央位置的芳纶加强型导体，导体外部依次设置有内隔离层、绝缘层、外隔离层、护套层、镀锡钢丝编织层，镀锡钢丝编织层包括外侧镀锡钢丝编织层和内侧镀锡钢丝编织层；外侧镀锡钢丝编织层和内侧镀锡钢丝编织层通过倾斜设置的镀锡钢丝编织网相连接；外侧镀锡钢丝编织层和内侧镀锡钢丝编织层之间通过倾斜设置的镀锡钢丝编织网形成彼此相互独立的环状空腔。本实用新型专利技术钢包车电缆，结构简单，防护可靠，有效保护电缆，延长电缆使用寿命，降低维护成本，提高工作效率。作效率。作效率。

【技术实现步骤摘要】
钢包车电缆


[0001]本技术涉及一种电缆，具体的说，是涉及一种钢包车电缆。

技术介绍

[0002]炼钢厂钢包车的设备安全在炼钢生产过程中不容忽视,作为运输高温液体的设备在炼钢过程中不能发生任何设备事故，否则将影响到炼钢的安全、稳定运行。
[0003]炼钢厂面对新的考验、新的目标，全力突破，全力使炼钢产量、各项生产指标、经济效益等再上了一个新台阶，面对新的产量目标，钢包车问题也慢慢暴露出来，由于钢包车载量大，满载钢水包车重量可达到300吨左右，在平时使用过程中，高温红渣常常溅落到电缆上，从而造成电缆损坏频繁。如果电缆出现故障，会导致钢渣不能及时运送，并影响下一工序的正常生产，严重者造成中断浇注或回炉事故。钢包车电缆每烧坏一次，需要3
‑
4人进行电缆更换，不仅占用大量的人力物力，同时严重影响下一道工序生产。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术中的不足，本技术提供一种结构简单，延长钢包车电缆的使用寿命，降低维护成本的钢包车电缆。
[0005]本技术所采取的技术方案是：
[0006]一种钢包车电缆，包括设置在中央位置的芳纶加强导体，芳纶加强导体外部依次设置有内隔离层、绝缘层、外隔离层、护套层、镀锡钢丝编织层，
[0007]镀锡钢丝编织层包括外侧镀锡钢丝编织层和内侧镀锡钢丝编织层；
[0008]外侧镀锡钢丝编织层和内侧镀锡钢丝编织层通过倾斜设置的镀锡钢丝编织网相连接；
[0009]外侧镀锡钢丝编织层和内侧镀锡钢丝编织层之间通过倾斜设置的镀锡钢丝编织网形成彼此相互独立的环状空腔。
[0010]所述相邻的倾斜镀锡钢丝编织网相互平行，间距为2
‑
10毫米。
[0011]倾斜设置的镀锡钢丝编织网与电缆中心线倾斜角度为45度至60度。
[0012]所述倾斜设置的镀锡钢丝编织网高度为2
‑
10毫米。
[0013]本技术相对现有技术的有益效果：
[0014]本技术钢包车电缆，结构简单，防护可靠，有效保护电缆，延长电缆使用寿命，降低维护成本，提高工作效率。
[0015]本技术钢包车电缆，外侧镀锡钢丝编织层和内侧镀锡钢丝编织层之间设置彼此相互独立的环状空腔，可以有效隔绝钢渣对电缆的热辐射，提高电缆使用寿命。
附图说明
[0016]图1是本技术钢包车电缆的结构示意图；
[0017]图2是本技术钢包车电缆的镀锡钢丝编织层结构示意图。
[0018]附图中主要部件符号说明：
[0019]图中：
[0020]1、芳纶加强导体
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
2、内隔离层
[0021]3、绝缘层
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
4、外隔离层
[0022]5、护套层
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
6、内侧镀锡钢丝编织层
[0023]7、倾斜镀锡钢丝编织网
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
8、外侧镀锡钢丝编织层。
具体实施方式
[0024]以下参照附图及实施例对本技术进行详细的说明：
[0025]附图1和2可知，一种钢包车电缆，包括设置在中央位置的芳纶加强导体1，芳纶加强导体1外部依次设置有内隔离层2、绝缘层3、外隔离层4、护套层5、镀锡钢丝编织层，
[0026]镀锡钢丝编织层包括外侧镀锡钢丝编织层8和内侧镀锡钢丝编织层6；
[0027]外侧镀锡钢丝编织层和内侧镀锡钢丝编织层通过倾斜设置的镀锡钢丝编织网7相连接；
[0028]外侧镀锡钢丝编织层和内侧镀锡钢丝编织层之间通过倾斜设置的镀锡钢丝编织网形成彼此相互独立的环状空腔。
[0029]所述相邻的倾斜镀锡钢丝编织网相互平行，间距为2
‑
10毫米。
[0030]倾斜设置的镀锡钢丝编织网与电缆中心线倾斜角度为45度至60度。
[0031]所述倾斜设置的镀锡钢丝编织网高度为2
‑
10毫米。
[0032]本技术相对现有技术的有益效果：
[0033]本技术钢包车电缆，结构简单，防护可靠，有效保护电缆，延长电缆使用寿命，降低维护成本，提高工作效率。
[0034]本技术钢包车电缆，外侧镀锡钢丝编织层和内侧镀锡钢丝编织层之间设置彼此相互独立的环状空腔，可以有效隔绝钢渣对电缆的热辐射，提高电缆使用寿命。
[0035]本技术所公开的钢包车电缆导体1内部增设芳纶，芳纶的断裂伸长率比铜丝的伸长率要小的多，电缆在弯曲的时候，芳纶受力，铜丝不受力，只有在芳纶断裂以后铜丝才受力，而芳纶的强度很高，是钢丝的5～6倍，极不容易被拉断。所以增设芳纶的导体结构能够避免导体在使用过程中被拉断、拉细等情况的发生；电缆的绝缘3层采用IE4型乙丙绝缘，具有优异的耐老化特性，耐臭氧、耐日光、耐热、耐水蒸气、耐紫外线、耐辐射、耐老化性能，优异的耐化学药品特性，耐酸、碱、洗涤剂、动植物油、醇、酮等；杰出的耐热水、耐水蒸气性能；耐油性能，优良的绝缘性能等；电缆的护套5采用SE4型氯化聚乙烯橡胶，具有优良的耐候性、耐臭氧、耐化学药品及耐老化性能，具有良好的耐油性、阻燃性及着色性能；SE4型护套增设低碳镀锡钢丝编织结构6，镀锌钢丝表面平滑、光洁、没有裂纹地、节、起刺、伤痕和锈蚀，镀锌层均匀、附着力强、耐腐蚀力持久，韧性和弹性极好，抗拉强度应在900Mpa
‑
2200Mpa之间(丝径Φ0.2mm
‑
Φ4.4mm)，扭转次数(Φ0.5mm)在20次以上，反复弯曲应在13次以上，能够有效的隔绝钢渣与护层，避免电缆被直接烫坏。
[0036]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术的结构作任何形式上的限制。凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本技术的技术方案范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢包车电缆，包括设置在中央位置的芳纶加强导体，芳纶加强导体外部依次设置有内隔离层、绝缘层、外隔离层、护套层、镀锡钢丝编织层，其特征在于：镀锡钢丝编织层包括外侧镀锡钢丝编织层和内侧镀锡钢丝编织层；外侧镀锡钢丝编织层和内侧镀锡钢丝编织层通过倾斜设置的镀锡钢丝编织网相连接；外侧镀锡钢丝编织层和内侧镀锡钢丝编织层之间通过倾斜设置的镀锡钢丝编织网形成彼此相互独立的环状空腔。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴健，张书军，张宝龙，赵丽宏，李宏章，王怀安，窦丽梅，杨启曾，田志明，孙连发，张永恒，段建军，李君，邵召瑞，
申请(专利权)人：河北华通线缆集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：