道路危险多重提示型防护栏制造技术

本发明专利技术公开了道路危险多重提示型防护栏，包括：固定柱，以及设置于固定柱之间的防护组件，所述固定柱下端固定连接有固定安装机构；固定安装机构包括固定底座，所述固定底座内部卡接有驱动齿轮，所述驱动齿轮侧面啮合有从动齿轮，所述从动齿轮下端固定连接有延伸出固定底座下端的固定螺栓，所述驱动齿轮上端固定连接有连动轴。通过驱动连接杆连接的外部驱动机构，能够有效的对整体进行驱动，使得在驱动的时候通过主动锥齿轮和从动锥齿轮的相互啮合进行驱动，并由连动轴带动驱动齿轮进行旋转，将啮合在侧面的从动齿轮进行驱动，使得下端连接的固定螺栓能够同时的进行旋转工作，方便在安装的时候快速的对地面进行固定，提高了安装效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
道路危险多重提示型防护栏


[0001]本专利技术涉及电缆
，尤其涉及道路危险多重提示型防护栏。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，人们的生活水平不断提高，机动车的数量也在不断增加，在城市道路中经常用到防护栏，防护栏属于公共交通基础设施，它是维护和保护道路安全的重要保障措施，道路防撞护栏在道路上的作用主要为区分车道、保证车辆按车道行驶，保证了交通安全，为了夜间行车安全，道路两旁设置路灯。
[0003]现有的防护栏一般是通过交通设备维护工人进行安装，而在进行安装的时候需要对每一个固定柱进行多次安装固定螺栓，并且对于防护栏的安装有时需要在一整条街道路面，而长时间的安装也会造成道路的拥挤，不利于车辆及行人的正常行驶，极大的影响了正常的交通安全。

技术实现思路

[0004]本专利技术针对现有技术中防护栏安装速度慢，影响道路交通的正常运行的问题，提出如下技术方案：
[0005]道路危险多重提示型防护栏，包括：固定柱，以及设置于固定柱之间的防护组件，
[0006]所述固定柱下端固定连接有固定安装机构；
[0007]固定安装机构包括固定底座，所述固定底座内部卡接有驱动齿轮，所述驱动齿轮侧面啮合有从动齿轮，所述从动齿轮下端固定连接有延伸出固定底座下端的固定螺栓，所述驱动齿轮上端固定连接有连动轴，所述连动轴上端固定连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮一侧啮合有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮一侧固定连接有延伸出固定柱一侧的驱动连接杆。
[0008]通过上述技术方案，通过驱动连接杆连接的外部驱动机构，能够有效的对整体进行驱动，使得在驱动的时候通过主动锥齿轮和从动锥齿轮的相互啮合进行驱动，并由连动轴带动驱动齿轮进行旋转，将啮合在侧面的从动齿轮进行驱动，使得下端连接的固定螺栓能够同时的进行旋转工作，方便在安装的时候快速的对地面进行固定，提高了安装效率。
[0009]作为上述技术方案的改进，所述从动齿轮设置有多组，并均匀啮合于驱动齿轮侧面，所述从动齿轮和驱动齿轮的啮合齿密度高的齿轮，所述固定螺栓表面设置有与驱动齿轮安装旋转方向相同的螺旋纹。
[0010]通过上述技术方案，多组设置的从动齿轮配和下端的固定螺栓，能够在进行安装后更加稳定的进行固定，避免在使用的过程中因撞击或者其他原因而导致的倾斜。
[0011]作为上述技术方案的改进，所述驱动连接杆一侧连接的驱动机构采用高扭矩的旋转驱动机。
[0012]通过上述技术方案，能够更加稳定快速的将防护栏进行安装，提高了安装效率。
[0013]作为上述技术方案的改进，所述防护组件包括连接板，以及设置于两组连接板之
间的缓冲板。
[0014]通过上述技术方案，能够在使用的时候起到隔离作用，提高隔离防护的范围。
[0015]作为上述技术方案的改进，所述缓冲板采用多组小板通过弹簧铰链进行拼接而成，且表面固定有反光条。
[0016]通过上述技术方案，在受到冲击后能够由多组小板通过弹簧铰链进行拼接而成的缓冲板进行包围，避免直接的刚性接触而造成损伤，能够在夜晚灯光照射的情况下进行反射，提高警示效果。
[0017]作为上述技术方案的改进，所述固定柱上端还设置有报警机构，所述报警机构包括固定壳，所述固定壳四周均固定安装有警报灯，所述固定壳上端卡接有旋转盘，所述旋转盘上端固定连接有支撑架，所述支撑架上端固定连接有太阳能板。
[0018]通过上述技术方案，能够时刻的进行提醒作用，保证行人及车辆在经过时的安全，并且通过在固定壳上端设置的旋转盘，能够在防护栏整体安装完成后将上端的太阳能板由旋转盘进行调整，使得与太阳的照射角度垂直，提高太阳能的接收率。
[0019]作为上述技术方案的改进，所述固定壳内部还设置有报警器和蓄电池，所述太阳能板与蓄电池通过导线电性连接，所述蓄电池通过导线与警报灯和报警器电性连接。
[0020]通过上述技术方案，能够将收取的太阳能由蓄电池进行储能，并且在使用的时候为警报灯和报警器进行供电，提高了报警机构的使用时间。
[0021]作为上述技术方案的改进，所述固定柱一侧还设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括开设于固定柱一侧的缓冲槽，所述缓冲槽上下均固定连接有导轨，所述缓冲槽内部一侧固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆表面套接有缓冲器，所述缓冲器上下两端均固定连接有拉杆。
[0022]通过上述技术方案，能够防护组件在受到冲击后，能够将拉杆在进行拉动的时候提供一个反冲力，避免因拉力过大而产生的折断，同时还通过内部上下两端设置的导轨，能够形成稳定，保证连接板的能够稳定的进行缓冲，提高整体的稳定性。
[0023]作为上述技术方案的改进，上下两端设置的所述拉杆分别固定于连接板一侧的上下两端，所述连接板上下两端均卡接于导轨表面。
[0024]通过上述技术方案，能够在缓冲板在受到冲击后通过连接板进行拉动，使得能够进行缓冲，避免直接的刚性接触导致的防护栏损坏，并且还能够对行人进行保护。
[0025]本专利技术的有益效果：
[0026]通过驱动连接杆连接的外部驱动机构，能够有效的对整体进行驱动，使得在驱动的时候通过主动锥齿轮和从动锥齿轮的相互啮合进行驱动，并由连动轴带动驱动齿轮进行旋转，将啮合在侧面的多组从动齿轮进行驱动，使得下端连接的固定螺栓能够同时的进行旋转工作，方便在安装的时候快速的对地面进行固定，提高了安装效率。
附图说明
[0027]图1为本专利技术整体结构主视图；
[0028]图2为本专利技术固定柱立体图；
[0029]图3为本专利技术固定安装机构剖视图；
[0030]图4为本专利技术缓冲机构剖视图。
[0031]附图标记：1、固定柱；2、固定安装机构；21、固定底座；22、驱动齿轮；23、从动齿轮；24、固定螺栓；25、连动轴；26、从动锥齿轮；27、从动锥齿轮；28、驱动连接杆；3、防护组件；31、连接板；32、缓冲板；4、报警机构；41、固定壳；42、警报灯；43、旋转盘；44、支撑架；45、太阳能板；5、缓冲机构；51、缓冲槽；52、导轨；53、缓冲杆；54、缓冲器；55、拉杆。
具体实施方式
[0032]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例对本专利技术技术方案进行清楚、完整地描述。
[0033]图1为本专利技术整体结构主视图；图2为本专利技术固定柱立体图；图3为本专利技术固定安装机构剖视图；图4为本专利技术缓冲机构剖视图。
[0034]道路危险多重提示型防护栏，包括：固定柱1、固定安装机构2、防护组件3、报警机构4和缓冲机构5；
[0035]如图1所示，固定柱1之间设置有防护组件3，固定柱1下端固定连接有固定安装机构2，固定柱1上端还设置有报警机构4，固定柱1一侧还设置有缓冲机构5；
[0036]通过固定柱1能够将防护栏整体进行立起，并与防护组件3进行组合形成更大的防护栏，通过固定安装机构2能够进行快速的安装，提高安装的效率，并且通过设置的报警机构4，能够对过往的行人及车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.道路危险多重提示型防护栏，包括：固定柱(1)，以及设置于固定柱(1)之间的防护组件(3)，其特征在于，所述固定柱(1)下端固定连接有固定安装机构(2)；固定安装机构(2)包括固定底座(21)，所述固定底座(21)内部卡接有驱动齿轮(22)，所述驱动齿轮(22)侧面啮合有从动齿轮(23)，所述从动齿轮(23)下端固定连接有延伸出固定底座(21)下端的固定螺栓(24)，所述驱动齿轮(22)上端固定连接有连动轴(25)，所述连动轴(25)上端固定连接有从动锥齿轮(26)，所述从动锥齿轮(26)一侧啮合有主动锥齿轮(27)，所述主动锥齿轮(27)一侧固定连接有延伸出固定柱(1)一侧的驱动连接杆(28)。2.根据权利要求1所述的道路危险多重提示型防护栏，其特征在于：所述从动齿轮(23)设置有多组，并均匀啮合于驱动齿轮(22)侧面，所述从动齿轮(23)和驱动齿轮(22)的啮合齿密度高的齿轮，所述固定螺栓(24)表面设置有与驱动齿轮(22)安装旋转方向相同的螺旋纹。3.根据权利要求1所述的道路危险多重提示型防护栏，其特征在于：所述驱动连接杆(28)一侧连接的驱动机构采用高扭矩的旋转驱动机。4.根据权利要求1所述的道路危险多重提示型防护栏，其特征在于：所述防护组件(3)包括连接板(31)，以及设置于两组连接板(31)之间的缓冲板(32)。5.根据权利要求4所述的道路危险多重提示型防护栏...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱诚，段隆靖，丁媛媛，
申请(专利权)人：安徽荣起安防科技有限公司，
类型：发明
国别省市：