动力电池远程数据采集处理方法、装置、设备和存储介质制造方法及图纸

技术编号:38917339 阅读:25 留言:0更新日期:2023-09-25 09:30
本申请涉及一种动力电池远程数据采集处理方法、装置、设备和存储介质。所述方法包括:通过协议转换模块获取电池系统的CAN总线数据;所述协议转换模块将CAN总线数据转换成串口数据;利用DTU透传模块将所述协议转换模块转换的串口数据上传至数据处理器中;所述数据处理器对所述串口数据进行解析并汇总分析所述电池系统的性能状况。采用本方法能够通过将电池系统的CAN总线数据转换为串口数据并通过数据透传的形式传输到云平台或者自建服务器,实现了数据的远程采集,并在云平台或自建服务器上实现了数据的解析和分析功能,缩短了使用者的开发周期;数据直接透传,降低了打包数据的大小,节省流量,降低采集效率的流量成本。降低采集效率的流量成本。降低采集效率的流量成本。

【技术实现步骤摘要】
动力电池远程数据采集处理方法、装置、设备和存储介质


[0001]本申请涉及船舶
,特别是涉及一种动力电池远程数据采集处理方法、装置、计算机设备和存储介质。

技术介绍

[0002]继乘用车电动化之后,船舶电动化行业日渐火热。对纯电动船舶而言,动力电池是船舶的唯一动力来源,对其全生命周期状态监控、进行远程运维显得尤为重要。远程数据采集作为运维的重要一环,但目前远程数据采集存在以下缺点:1)设备虽然模块化,集成度高,但是成本较高;2)市面上的上云平台的远程数据采集设备普遍是在本地将数据转换成json格式,上传时需要耗费较多流量;3)电池系统普遍采用CAN总线协议,仅有少部分远程采集设备支持此通讯协议,还需要另外配置协议转换模块,无形之中又增加了系统成本。

技术实现思路

[0003]基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种能够降低远程数据采集成本,并提高采集效率的动力电池远程数据采集处理方法、装置、计算机设备和存储介质。
[0004]一方面,提供一种动力电池远程数据采集处理方法,所述方法包括:通过协议转换模块获取电池系统的CAN总线数据;所述协议转换模块将CAN总线数据转换成串口数据;利用DTU透传模块将所述协议转换模块转换的串口数据上传至数据处理器中;所述数据处理器对所述串口数据进行解析并汇总分析所述电池系统的性能状况。
[0005]在其中一个实施例中,在所述通过协议转换模块获取电池系统的CAN总线数据步骤之前还包括:设置所述协议转换模块用于CAN总线通讯和串口通讯的双向互传,所述协议转换模块包含供电接口、串口输入/输出接口以及CAN总线通讯输入/输出接口,通过上位机软件对其进行参数配置,将所述协议转换模块的CAN总线通讯输入/输出接口连接至所述电池系统的CAN总线上。
[0006]在其中一个实施例中,所述协议转换模块将CAN总线数据转换成串口数据步骤包括:根据预定义协议调用转换脚本;所述转换脚本对所述CAN总线数据进行指令调用处理,转换成按照自定义协议排列的串口数据;所述转换脚本输出所述串口数据。
[0007]在其中一个实施例中,所述利用DTU透传模块将所述协议转换模块转换的串口数据上传至数据处理器中步骤包括:
设置所述数据处理器包括云平台或自建服务器;利用DTU透传模块通过4G网络的形式,将按照自定义协议排列的串口数据上传至云平台或自建服务器。
[0008]在其中一个实施例中,所述数据处理器对所述串口数据进行解析并汇总分析所述电池系统的性能状况步骤包括:在所述数据处理器上建立解析脚本,对所述串口数据进行解析;对解析获得的数据进行汇总分析,获得电池系统的输入/输出曲线、电池系统的常用充放工况、电池系统供应的充放标准参数范围以及电池系统的预维护信息。
[0009]在其中一个实施例中,所述数据处理器对所述串口数据进行解析并汇总分析所述电池系统的性能状况步骤还包括:将获得的电池系统的输入/输出曲线、电池系统的常用充放工况、电池系统供应的充放标准参数范围以及电池系统的预维护信息进行可视化展示。
[0010]另一方面,提供了一种动力电池远程数据采集处理装置,所述装置包括:协议转换模块,用于获取电池系统的CAN总线数据,并将CAN总线数据转换成串口数据;DTU透传模块,用于将所述协议转换模块转换的串口数据上传至数据处理器中;数据处理器,用于对所述串口数据进行解析并汇总分析所述电池系统的性能状况。
[0011]在其中一个实施例中,所述协议转换模块用于CAN总线通讯和串口通讯的双向互传,所述协议转换模块包含供电接口、串口输入/输出接口以及CAN总线通讯输入/输出接口,通过上位机软件对其进行参数配置,将所述协议转换模块的CAN总线通讯输入/输出接口连接至所述电池系统的CAN总线上;所述数据处理器包括云平台或自建服务器,所述数据处理器内设有解析脚本,所述解析脚本用于对所述串口数据进行解析。
[0012]再一方面,提供了一种计算机设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤:通过协议转换模块获取电池系统的CAN总线数据;所述协议转换模块将CAN总线数据转换成串口数据;利用DTU透传模块将所述协议转换模块转换的串口数据上传至数据处理器中;所述数据处理器对所述串口数据进行解析并汇总分析所述电池系统的性能状况。
[0013]又一方面,提供了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤:通过协议转换模块获取电池系统的CAN总线数据;所述协议转换模块将CAN总线数据转换成串口数据;利用DTU透传模块将所述协议转换模块转换的串口数据上传至数据处理器中;所述数据处理器对所述串口数据进行解析并汇总分析所述电池系统的性能状况。
[0014]上述动力电池远程数据采集处理方法、装置、计算机设备和存储介质,通过将电池系统的CAN总线数据转换为串口数据并通过数据透传的形式传输到云平台或者自建服务器,实现了数据的远程采集,并在云平台或自建服务器上实现了数据的解析和分析功能,缩短了使用者的开发周期。同时,由于是数据直接透传,降低了打包数据的大小,节省流量,降
低采集效率的流量成本。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为一个实施例中动力电池远程数据采集处理方法的通讯架构示意图;图2为一个实施例中实现动力电池远程数据采集处理方法的动力电池远程数据采集处理装置的数据流转示意图;图3为一个实施例中动力电池远程数据采集处理装置与云平台间的数据流转示意图;图4为一个实施例中动力电池远程数据采集处理方法的流程示意图;图5为一个实施例中协议转换模块将CAN总线数据转换成串口数据步骤的流程示意图;图6为一个实施例中利用DTU透传模块将所述协议转换模块转换的串口数据上传至数据处理器中步骤的流程示意图;图7为一个实施例中数据处理器对所述串口数据进行解析并汇总分析所述电池系统的性能状况步骤的流程示意图;图8为一个实施例中动力电池远程数据采集处理装置的结构框图;图9为一个实施例中计算机设备的内部结构图。
实施方式
[0017]为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本申请进行进一步详细说明。应当理解,此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请,并不用于限定本申请。
实施例
[0018]如
技术介绍
所述,需提供一种便于对接CAN现场总线协议或串口通讯协议,极大降低远程数据采集成本,并提高采集效率,实现远程数据可视化分析的有效精简方案。
[0019]为解决上述问题,如图1、图2所示,本专利技术实施例中创造性的提出了一种动力电池远程数据采集处理方法,采用双向协议转换模块实现CAN本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池远程数据采集处理方法,其特征在于,包括:通过协议转换模块获取电池系统的CAN总线数据;所述协议转换模块将CAN总线数据转换成串口数据;利用DTU透传模块将所述协议转换模块转换的串口数据上传至数据处理器中;所述数据处理器对所述串口数据进行解析并汇总分析所述电池系统的性能状况。2.根据权利要求1所述的动力电池远程数据采集处理方法,其特征在于,在所述通过协议转换模块获取电池系统的CAN总线数据步骤之前还包括:设置所述协议转换模块用于CAN总线通讯和串口通讯的双向互传,所述协议转换模块包含供电接口、串口输入/输出接口以及CAN总线通讯输入/输出接口,通过上位机软件对其进行参数配置,将所述协议转换模块的CAN总线通讯输入/输出接口连接至所述电池系统的CAN总线上。3.根据权利要求1所述的动力电池远程数据采集处理方法,其特征在于,所述协议转换模块将CAN总线数据转换成串口数据步骤包括:根据预定义协议调用转换脚本;所述转换脚本对所述CAN总线数据进行指令调用处理,转换成按照自定义协议排列的串口数据;所述转换脚本输出所述串口数据。4.根据权利要求1所述的动力电池远程数据采集处理方法,其特征在于,所述利用DTU透传模块将所述协议转换模块转换的串口数据上传至数据处理器中步骤包括:设置所述数据处理器包括云平台或自建服务器;利用DTU透传模块通过4G网络的形式,将按照自定义协议排列的串口数据上传至云平台或自建服务器。5.根据权利要求4所述的动力电池远程数据采集处理方法,其特征在于,所述数据处理器对所述串口数据进行解析并汇总分析所述电池系统的性能状况步骤包括:在所述数据处理器上建立解析脚本,对所述串口数据进行解析;对解析获得的数据进...

【专利技术属性】
技术研发人员:田默林周用华丁志友王贵跃
申请(专利权)人:上海伊控动力系统有限公司
类型:发明
国别省市:

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