本实用新型专利技术公开了一种通用装配型人字齿对齿及同轴装置，属于人字齿轮技术领域，包括水平放置的平板，所述平板顶部的中心处安装有自定心卡盘，本实用新型专利技术通过自定心卡盘对轮毂进行限位卡接，利用中心轴对第一对齿齿轮和第二对齿齿轮进行安装，同时利用塞尺，检测第一齿轮与第二齿轮相向面之间缝隙的距离是否相同，然后将装有第一对齿齿轮和第二对齿齿轮的支撑座向轮毂靠近，利用第一对齿齿轮和第二对齿齿轮分别与第一齿轮和第二齿轮进行啮合，完成第一齿轮和第二齿轮的对齿，然后通过顶块上的挤压螺钉对第一齿轮和第二齿轮接触，然后再用千分尺对第一齿轮和第二齿轮与轮毂之间的缝隙进行测量从而保障第一齿轮与第二齿轮同心安装。心安装。心安装。
【技术实现步骤摘要】
一种通用装配型人字齿对齿及同轴装置
[0001]本技术涉及人字齿轮
，具体为一种通用装配型人字齿对齿及同轴装置。
技术介绍
[0002]斜齿轮有对轴上的横向力，为消除这种力，把一个齿轮作成对称方向相反的斜齿轮，来消除这种力，看上去像个人字，简称为人字形齿轮。
[0003]人字齿轮在有紧凑尺寸要求时设计往往要单独设计左右旋向齿轮，分别加工后，利用螺栓销钉等把合在一起使用，对于一对配合的人字齿轮，左右旋根据设计需求，会有齿对槽，齿对齿的位置要求，这就是对齿，如果对齿不准确会引起轴向偏移，对整个齿轮副造成影响，降低设计安全系数。组装后的左右旋齿轮为右旋齿对左旋齿槽的位置关系，外圆配合面为间隙配合，所以在安装过程中很难达到齿对槽且由于外圆配合面有间隙很难同心，当左右齿轮在装配过程中同心度低于设计要求，会引起齿轮精度下降，噪声增大，强度下降。以往对齿均在加工中心上完成，一对人字齿轮的对齿完成需要一人一班，严重占压产能。
技术实现思路
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种通用装配型人字齿对齿及同轴装置，包括水平放置的平板，所述平板顶部的中心处安装有自定心卡盘，所述自定心卡盘的顶部卡接有轮毂，所述平板的顶部设置有支撑座，所述支撑座的顶部插接有中心轴，所述中心轴的表面分别套设有第一对齿齿轮、第二对齿齿轮、上盖板和下盖板，所述第一对齿齿轮和第二对齿齿轮一体设置，所述上盖板和下盖板分别位于第一对齿齿轮和第二对齿齿轮的上下侧，所述中心轴的顶部螺纹连接有平垫，所述轮毂的顶部和底部分别卡接有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮分别与第一对齿齿轮和第二对齿齿轮啮合。
[0005]优选的，所述自定心卡盘的顶部设置有T型槽螺钉，所述T型槽螺钉与轮毂的内腔卡接。
[0006]优选的，所述平垫、上盖板和下盖板的内径依次递增，所述第一对齿齿轮和第二对齿齿轮的内径相同。
[0007]优选的，所述中心轴的表面的顶部开设有通孔，所述通孔位于平垫的上方。
[0008]优选的，所述平板顶部的四周分别放置有四组顶块，所述顶块的表面上下位开设有螺孔，所述螺孔的内腔螺纹连接有挤压螺钉。
[0009]优选的，所述支撑座的外侧面设置有高度调整螺纹，所述支撑座和自定心卡盘在平板的同一条直径线上，所述顶块沿平板的顶部的中心处呈对称分布。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1、本技术通过自定心卡盘对轮毂进行限位卡接，然后将支撑座安装在轮滚的两侧，利用中心轴对第一对齿齿轮和第二对齿齿轮进行安装，同时利用塞尺，检测第一齿轮
与第二齿轮相向面之间缝隙的距离是否相同，从而保障第一齿轮与第二齿轮平行放置，然后将装有第一对齿齿轮和第二对齿齿轮的支撑座向轮毂靠近，利用第一对齿齿轮和第二对齿齿轮分别与第一齿轮和第二齿轮进行啮合，完成第一齿轮和第二齿轮的对齿，然后通过顶块上的挤压螺钉对第一齿轮和第二齿轮接触，然后再用千分尺对第一齿轮和第二齿轮与轮毂之间的缝隙进行测量从而保障第一齿轮与第二齿轮同心安装，装置结构简单，单人即可进行操作，无需借助加工中心的机床，且对人字齿轮的对齿及同轴调试快速。
[0012]2、本技术通过对平垫、上盖板和下盖板内径尺寸的设置，方便下盖板和上盖板可以依次安装在第一对齿齿轮和第二对齿齿轮的上下位，同时对第一对齿齿轮和第二对齿齿轮进行挤压限位固定，保障对第一齿轮和第二齿轮对齿顺利进行。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术平板的俯视结构示意图；
[0015]图3为本技术中心轴的结构示意图；
[0016]图4为本技术支撑块的剖视结构示意图；
[0017]图5为本技术顶块的结构示意图。
[0018]图中标号：1、平板；2、自定心卡盘；3、轮毂；4、支撑座；5、中心轴；6、第一对齿齿轮；7、第二对齿齿轮；8、上盖板；9、下盖板；10、平垫；11、第一齿轮；12、第二齿轮；13、T型槽螺钉；14、通孔；15、顶块；16、螺孔；17、高度调整螺纹。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本技术提供了如图1～5所示的一种通用装配型人字齿对齿及同轴装置，包括水平放置的平板1，所述平板1顶部的中心处安装有自定心卡盘2，所述自定心卡盘2的顶部卡接有轮毂3，所述平板1的顶部设置有支撑座4，所述支撑座4的顶部插接有中心轴5，所述中心轴5的表面分别套设有第一对齿齿轮6、第二对齿齿轮7、上盖板8和下盖板9，所述第一对齿齿轮6和第二对齿齿轮7一体设置，所述上盖板8和下盖板9分别位于第一对齿齿轮6和第二对齿齿轮7的上下侧，所述中心轴5的顶部螺纹连接有平垫10，所述轮毂3的顶部和底部分别卡接有第一齿轮11和第二齿轮12，所述第一齿轮11和第二齿轮12分别与第一对齿齿轮6和第二对齿齿轮7啮合，通过自定心卡盘2对轮毂3进行限位卡接，然后将支撑座4安装在轮滚的两侧，利用中心轴5对第一对齿齿轮6和第二对齿齿轮7进行安装，同时利用塞尺，检测第一齿轮11与第二齿轮12相向面之间缝隙的距离是否相同，从而保障第一齿轮11与第二齿轮12平行放置，然后将装有第一对齿齿轮6和第二对齿齿轮7的支撑座4向轮毂3靠近，利用第一对齿齿轮6和第二对齿齿轮7分别与第一齿轮11和第二齿轮12进行啮合，完成第一齿轮11和第二齿轮12的对齿，然后通过顶块15上的挤压螺钉对第一齿轮11和第二齿轮12接触，然后再用千分尺对第一齿轮11和第二齿轮12与轮毂3之间的缝隙进行测量从而保障第一齿
轮11与第二齿轮12同心安装，装置结构简单，单人即可进行操作，无需借助加工中心的机床，且对人字齿轮的对齿及同轴调试快速。
[0021]所述自定心卡盘2的顶部设置有T型槽螺钉13，所述T型槽螺钉13与轮毂3的内腔卡接，利用T型槽螺钉13可将轮毂3与自定心卡盘2进行连接，保障轮毂3的稳定性，方便在检测第一齿轮11和第二齿轮12是否同心时，轮毂3不会随意晃动，导致第一齿轮11和第二齿轮12与轮毂3之间的缝隙发生变化。
[0022]所述平垫10、上盖板8和下盖板9的内径依次递增，所述第一对齿齿轮6和第二对齿齿轮7的内径相同，通过对平垫10、上盖板8和下盖板9内径尺寸的设置，方便下盖板9和上盖板8可以依次安装在第一对齿齿轮6和第二对齿齿轮7的上下位，同时对第一对齿齿轮6和第二对齿齿轮7进行挤压限位固定，保障对第一齿轮11和第二齿轮12对齿顺利进行。
[0023]所述中心轴5的表面的顶部开设有通孔14，所述通孔14位于平垫10的上方，通过通孔14的设置，方便对中心轴5进行转动，同时平垫本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种通用装配型人字齿对齿及同轴装置，包括水平放置的平板(1)，其特征在于：所述平板(1)顶部的中心处安装有自定心卡盘(2)，所述自定心卡盘(2)的顶部卡接有轮毂(3)，所述平板(1)的顶部设置有支撑座(4)，所述支撑座(4)的顶部插接有中心轴(5)，所述中心轴(5)的表面分别套设有第一对齿齿轮(6)、第二对齿齿轮(7)、上盖板(8)和下盖板(9)，所述第一对齿齿轮(6)和第二对齿齿轮(7)一体设置，所述上盖板(8)和下盖板(9)分别位于第一对齿齿轮(6)和第二对齿齿轮(7)的上下侧，所述中心轴(5)的顶部螺纹连接有平垫(10)，所述轮毂(3)的顶部和底部分别卡接有第一齿轮(11)和第二齿轮(12)，所述第一齿轮(11)和第二齿轮(12)分别与第一对齿齿轮(6)和第二对齿齿轮(7)啮合。2.根据权利要求1所述的一种通用装配型人字齿对齿及同轴装置，其特征在于：所述自定心卡盘(2)的顶部设置有T型槽螺钉(13)，所述T型槽螺钉(13...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁英晖，汪军，李建行，周伟，
申请(专利权)人：郑州机械研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：
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