多角度发光均匀的导光结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多角度发光均匀的导光结构，包括：厚壁件主体、多个聚光器；所述厚壁件主体上形成有出光面，所述厚壁件主体设有第一全反射面、第二全反射面和第三全反射面，一部分所述聚光器沿第一全反射面的设置方向排列，另一部分所述聚光器沿第二全反射面的方向排列，一部分所述聚光器的光线通过第一全反射面导向一部分出光面，另一部分所述聚光器的光线通过第二全反射面导向第三全反射面，再通过第三全反射面导向出光面的另一部分，所述聚光器的出光方向与出光面相平行，所述聚光器的出光方向与第一全反射面、第二全反射面之间的夹角为45度，本实用新型专利技术具有减少暗区、提高点亮均匀性的优点。点亮均匀性的优点。点亮均匀性的优点。

【技术实现步骤摘要】
多角度发光均匀的导光结构


[0001]本技术属于车灯导光
，具体涉及一种多角度发光均匀的导光结构。

技术介绍

[0002]随着汽车造型的多样化，汽车造型中的点睛之笔——车灯，是汽车设计中不可忽略的重点，采用聚光器厚壁件形式的长条形灯造型灵动美观，受到了广泛的应用，但由于车灯造型与结构空间等限制，LED布置位置受限，头部和末端点亮也会出现暗区，造成点亮不均匀的现象，对于聚光器形式厚壁件，侧视时，由于存在相邻聚光器之间连接的侧壁台阶，故点亮时，侧壁会比聚光器正前方区域暗，会有侧壁暗区的缺点，因而点亮不均匀，颗粒感明显，目视不美观为了解决此类问题，现提出一种多角度发光均匀的导光结构。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0004]为此，本技术提出一种多角度发光均匀的导光结构，该多角度发光均匀的导光结构具有适应多角度发光，减少暗区的优点。
[0005]根据本技术实施例的多角度发光均匀的导光结构，包括：厚壁件主体、多个聚光器；所述厚壁件主体上形成有出光面，所述厚壁件主体设有第一全反射面、第二全反射面和第三全反射面，一部分所述聚光器沿第一全反射面的设置方向排列，另一部分所述聚光器沿第二全反射面的方向排列，一部分所述聚光器的光线通过第一全反射面导向一部分出光面，另一部分所述聚光器的光线通过第二全反射面全反射至第三全反射面，再通过第三全反射面导向出光面的另一部分。
[0006]根据本技术一个实施例，所述聚光器的出光方向与出光面相平行。
[0007]根据本技术一个实施例，所述聚光器的出光方向与第一全反射面、第二全反射面之间的夹角为45度。
[0008]根据本技术一个实施例，所述聚光器的数量根据其对应的第一全反射面、第二全反射面的具体长度设置。
[0009]根据本技术一个实施例，所述第一全反射面、第二全反射面和第三全反射面可根据使用需求设置多种扩散花纹和扩散角。
[0010]根据本技术一个实施例，所述第一全反射面、第二全反射面和第三全反射面均由多个条状扩散花纹组成。
[0011]根据本技术一个实施例，所述条状扩散花纹包含第一界面和第二界面，所述第一界面的一侧和第二界面的一侧相交，所述第二界面的另一侧与相邻的条状扩散花纹的第一界面的另一侧相交。
[0012]根据本技术一个实施例，所述第一界面和第二界面之间的相交的角度可根据实际使用需求设置。
[0013]根据本技术一个实施例，所述第一界面的宽度为1mm，所述第二界面的宽度为
0.5mm，所述第一界面与第二界面之间的夹角为90度。
[0014]本技术的有益效果是，本技术通过设置第二全反射面和第三全反射面，将部分的聚光器的安装位置设置在了厚壁件主体相对中间的位置，避免了由于车灯边角处造型较薄、内部空间较小造成的部分聚光器无法排布的现象，实现了对车灯端部的点亮。
[0015]本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。
[0016]为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0017]本技术的上述和/或附加的方面和优点从下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0018]图1是本技术整体结构示意图；
[0019]图2是本技术聚光器位置示意图；
[0020]图3是本技术第一全反射面位置示意图；
[0021]图4是本技术第一界面和第二界面连接示意图；
[0022]附图标记：
[0023]1、厚壁件主体；11、出光面；12、第一全反射面；13、第二全反射面；14、第三全反射面；2、聚光器；121、第一界面；122、第二界面。
具体实施方式
[0024]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]下面参考附图具体描述本技术实施例的多角度发光均匀的导光结构。
[0028]如图1
‑
图4所示，根据本技术实施例的多角度发光均匀的导光结构，包括：厚
壁件主体1、多个聚光器2；厚壁件主体1上形成有出光面11，厚壁件主体1设有第一全反射面12、第二全反射面13和第三全反射面14，一部分聚光器2沿第一全反射面12的设置方向排列，另一部分聚光器2沿第二全反射面13的方向排列，一部分聚光器2的光线通过第一全反射面12导向一部分出光面11，另一部分聚光器2的光线通过第二全反射面13全反射至第三全反射面14，再通过第三全反射面14导向出光面11的另一部分。
[0029]本实施例中，聚光器2为圆形，根据厚壁件主体1的安装位置，设置两处聚光器2的安装位置，便于适应车灯内部空间的同时达到点亮车灯所需的灯光点亮区域，通过设置了第二全反射面13和第三全反射面14，将部分的聚光器2的安装位置设置在了厚壁件主体1相对中间的位置，避免了由于车灯边角处造型较薄、内部空间较小造成的部分聚光器2无法排布的现象，实现了对车灯端部的点亮，同时由于将部分聚光器2设置在厚壁件主体1相对中间的位置，使排列在第一全反射面12的聚光器2呈直线排布，避免了为了节省空间错位排布聚光器2，造成第一全反射面12为了适应错位排布的聚光器2而产生的侧壁台阶，避免了侧壁产生的暗区，使出光面11点亮均匀。
[0030]进一步的，聚光器2的形状可根据实际需求使用拉伸、嵌套等形式，并且聚光器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多角度发光均匀的导光结构，其特征在于，包括：厚壁件主体(1)，所述厚壁件主体(1)上形成有出光面(11)，所述厚壁件主体(1)设有第一全反射面(12)、第二全反射面(13)和第三全反射面(14)；多个聚光器(2)，一部分所述聚光器(2)沿第一全反射面(12)的设置方向排列，另一部分所述聚光器(2)沿第二全反射面(13)的方向排列，一部分所述聚光器(2)的光线通过第一全反射面(12)导向一部分出光面(11)，另一部分所述聚光器(2)的光线通过第二全反射面(13)全反射至第三全反射面(14)，再通过第三全反射面(14)导向出光面(11)的另一部分。2.根据权利要求1所述的多角度发光均匀的导光结构，其特征在于，所述聚光器(2)的出光方向与出光面(11)相平行。3.根据权利要求2所述的多角度发光均匀的导光结构，其特征在于，所述聚光器(2)的出光方向与第一全反射面(12)、第二全反射面(13)之间的夹角为45度。4.根据权利要求3所述的多角度发光均匀的导光结构，其特征在于，所述聚光器(2)的数量根据其对应的第一全反射面(12)、第二全反射面(13)的具...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐岩修，刘馨雨，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：