本实用新型专利技术公开了一种车用铝合金型材生产挤压装置，涉及铝合金型材生产技术领域，包括操作台，操作台两侧设有支撑板，两个支撑板与操作台固定连接，且两个支撑板另一端设有安装板，安装板与支撑板固定连接，安装板上设有挤压单元，挤压单元与安装板固定连接，其中挤压单元上设有移动单元，移动单元固定安装于挤压单元上，且移动单元固定连接有扶正单元，挤压单元包括液压缸，液压缸位于安装板中部且液压缸与安装板固定连接，液压缸固定连接有活塞杆。本实用新型专利技术通过移动单元以及扶正单元使得在实际的挤压过程前能够对模具进行角度调节，从而避免模具摆放存在一定的倾斜，避免模具挤压后不符合质检要求，从而避免了原材料的浪费。费。费。
【技术实现步骤摘要】
一种车用铝合金型材生产挤压装置
[0001]本技术涉及铝合金型材生产
，具体涉及一种车用铝合金型材生产挤压装置。
技术介绍
[0002]铝加工，用塑性加工方法将铝坯锭加工成材，主要方法有轧制、挤压、拉伸和锻造等，在对铝材进行挤压时，存在各种问题。
[0003]现有技术中挤压装置在挤压的过程中会使挤压模具微弱移动，导致装置生产效率降低，并且该装置没有设置有可以对挤压出未冷却的铝材进行快速且全方位的冷却结构，这就使在对未进行冷却的铝材进行切割时会导致铝材变形降低生产质量，并且该装置没有设置有对冷却用水的回收再利用的结构。
[0004]如中国专利公开号为CN216937751U所公开的一种车用铝合金型材生产挤压装置，通过设置废水收集利用结构，通过使水箱B、水泵A、集水罩之间配合使用，可以对使用后的水进行收集并将其重新送入水箱A内部，使下次冷却可以继续使用，减少了对水资源的浪费，通过设置铝材快速冷却结构，通过使圆形滑轨、电驱动滑块、高压气雾喷嘴之间配合使用，可以对经过挤压后还未冷却的铝材进行全方位快速冷却，且比风冷的效率更高，通过设置模具固定结构，通过使限位防呆槽、液压伸缩杆、限位防呆块之间配合使用，可以对挤压模具进行快速的更换，并且安装后的挤压模具更加的固定更加牢固。
[0005]针对现有技术存在以下问题：
[0006]该挤压装置缺少相应的摆正装置，在实际的挤压过程中因为模具需要工人进行抬升至工作台上，导致模具在下模上的摆放有一定的倾斜，若模具在倾斜的角度进行挤压时，会导致模具挤压的效果不符合质检要求，从而导致原材料的浪费。
技术实现思路
[0007]本技术提供一种车用铝合金型材生产挤压装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0009]一种车用铝合金型材生产挤压装置，包括操作台，所述操作台两侧设有支撑板，两个所述支撑板与操作台固定连接，且两个所述支撑板另一端设有安装板，所述安装板与支撑板固定连接，所述安装板上设有挤压单元，所述挤压单元与安装板固定连接，其中所述挤压单元上设有移动单元，所述移动单元固定安装于挤压单元上，且所述移动单元固定连接有扶正单元，所述挤压单元包括液压缸，所述液压缸位于安装板中部且所述液压缸与安装板固定连接，所述液压缸固定连接有活塞杆，所述活塞杆贯穿安装板至操作台正上方，所述活塞杆与安装板滑动连接且所述活塞杆低端固定连接有上模。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：为了保证移动单元带动扶正单元的移动，且在实际的冲压过程中扶正单元的扶正操作不影响冲压的正常进行，所述移动单元固
定安装于上模顶部，所述扶正单元为两组，其中扶正单元为两组且在上模的前后两侧是为了便于在实际的扶正过程中，保证型材的定位，避免型材的掉落，且所述扶正单元位于上模前后两侧，所述扶正单元与上模不接触。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述移动单元包括两个竖板，两个所述竖板分别位于上模两端，且两个所述竖板均与上模固定连接，两个所述竖板之间设有两个往复丝杆，所述往复丝杆与竖板均为转动连接。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：为了便于往复丝杆的同时转动，从而控制移动的同时性，所述上模上固定安装有步进电机，所述步进电机通过联轴器固定连接有转动轴，所述转动轴上设有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与转动轴固定连接，且所述主动锥齿轮两侧均设有从动锥齿轮，两个所述从动锥齿轮分别与主动锥齿轮啮合。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于：为了便于动力的传输，两个所述从动锥齿轮分别位于两个往复丝杆上，所述从动锥齿轮与往复丝杆固定连接，所述往复丝杆上设有螺纹套筒，所述螺纹套筒与往复丝杆螺纹连接，所述螺纹套筒外壁固定连接有扶正单元。
[0014]本技术技术方案的进一步改进在于：所述扶正单元包括连接杆，所述连接杆一端与螺纹套筒固定连接，所述连接杆另一端固定连接有伸缩杆一端，所述伸缩杆另一端固定连接有卡紧件，其中卡紧件保证了扶正单元上的零部件松动从而避免扶正失败的情况的发生，所述卡紧件上设有电动推杆，所述电动推杆与卡紧件固定连接，所述电动推杆另一端固定连接有扶正件。
[0015]本技术技术方案的进一步改进在于：所述操作台顶部设有安装腔，所述安装腔底部固定安装有推杆电机，所述推杆电机固定连接有推杆，所述推杆另一端固定连接有隔板，所述隔板两端竖直固定安装有竖杆，所述竖杆另一端固定连接有夹紧件。
[0016]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0017]1、本技术提供一种车用铝合金型材生产挤压装置，通过移动单元以及扶正单元使得在实际的挤压过程前能够对模具进行角度调节，从而避免模具摆放存在一定的倾斜，避免模具挤压后不符合质检要求，从而避免了原材料的浪费。
[0018]2、本技术提供一种车用铝合金型材生产挤压装置，在挤压过程前能够进行模具的角度调节，并且这种调节的方式不需要人工手动操作，从而避免了生产安全事故的发生，提高了整体装置的安全性，并且扶正单元配合夹紧件能够将模具进行进一步的固定，避免挤压过程中模具产生移动的情况。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体立体结构示意图；
[0020]图2为本技术的整体正视结构示意图；
[0021]图3为本技术的移动单元立体结构示意图；
[0022]图4为本技术的扶正单元立体结构示意图。
[0023]图中：1、操作台；2、支撑板；3、安装板；4、挤压单元；5、移动单元；6、扶正单元；7、推杆电机；8、推杆；9、隔板；10、竖杆；11、夹紧件；401、液压缸；402、活塞杆；403、上模；501、竖板；502、往复丝杆；503、步进电机；504、转动轴；505、主动锥齿轮；506、从动锥齿轮；507、螺纹套筒；601、连接杆；602、伸缩杆；603、卡紧件；604、电动推杆；605、扶正件。
具体实施方式
[0024]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0025]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种车用铝合金型材生产挤压装置，包括操作台1，操作台1两侧设有支撑板2，两个支撑板2与操作台1固定连接，且两个支撑板2另一端设有安装板3，安装板3与支撑板2固定连接，安装板3上设有挤压单元4，挤压单元4与安装板3固定连接，其中挤压单元4上设有移动单元5，移动单元5固定安装于挤压单元4上，且移动单元5固定连接有扶正单元6，挤压单元4包括液压缸401，液压缸401位于安装板3中部且液压缸401与安装板3固定连接，液压缸401固定连接有活塞杆402，活塞杆402贯穿安装板3至操作台1正上方，活塞杆402与安装板3滑动连接且活塞杆402低端固定连接有上模403。
[0026]为了保证移动单元5带动扶正单元6的移动，且在实际的冲压过程中扶正单元本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车用铝合金型材生产挤压装置，包括操作台（1），其特征在于：所述操作台（1）两侧设有支撑板（2），两个所述支撑板（2）与操作台（1）固定连接，且两个所述支撑板（2）另一端设有安装板（3），所述安装板（3）与支撑板（2）固定连接，所述安装板（3）上设有挤压单元（4）；所述挤压单元（4）与安装板（3）固定连接，其中所述挤压单元（4）上设有移动单元（5），所述移动单元（5）固定安装于挤压单元（4）上，且所述移动单元（5）固定连接有扶正单元（6）；所述挤压单元（4）包括液压缸（401），所述液压缸（401）位于安装板（3）中部且所述液压缸（401）与安装板（3）固定连接，所述液压缸（401）固定连接有活塞杆（402），所述活塞杆（402）贯穿安装板（3）至操作台（1）正上方，所述活塞杆（402）与安装板（3）滑动连接且所述活塞杆（402）低端固定连接有上模（403）。2.根据权利要求1所述的一种车用铝合金型材生产挤压装置，其特征在于：所述移动单元（5）固定安装于上模（403）顶部，所述扶正单元（6）为两组，且所述扶正单元（6）位于上模（403）前后两侧，所述扶正单元（6）与上模（403）不接触。3.根据权利要求1所述的一种车用铝合金型材生产挤压装置，其特征在于：所述移动单元（5）包括两个竖板（501），两个所述竖板（501）分别位于上模（403）两端，且两个所述竖板（501）均与上模（403）固定连接，两个所述竖板（501）之间设有两个往复丝杆（502），所述往复丝杆（502）与竖板（501）均为转动连接。4.根据权利要求3所述的一种车用铝合金型材生产挤压装置，其特征在于：所述上模（4...
【专利技术属性】
技术研发人员：周蛇山，王银凤，陈宏涛，刘立平，
申请(专利权)人：江苏兴业铝材有限公司，
类型：新型
国别省市：
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