隧道人行横洞导风板制造技术

本实用新型专利技术提供一种隧道人行横洞导风板，属于公路隧道维护设备领域。本实用新型专利技术通过导风板和位置调整模块的设计，解决了现有技术中人行横洞内横风较大破坏防火卷帘门的问题。隧道人行横洞导风板包括导风板和位置调整模块；所述导风板的一侧和隧道人行横洞的内侧壁铰接，所述导风板的另一侧指向隧道人行横洞的内部，所述位置调整模块调整所述导风板的长度方向和隧道人行横洞内侧壁之间的夹角。向和隧道人行横洞内侧壁之间的夹角。向和隧道人行横洞内侧壁之间的夹角。

【技术实现步骤摘要】
隧道人行横洞导风板


[0001]本技术属于公路隧道维护设备领域，特别是涉及一种隧道人行横洞导风板。

技术介绍

[0002]高速公路在修建长隧道时，为了缩短工期和增加工作面，通常会先修建一条或者多条辅助坑道，便于组织快速施工，辅助坑道一般都会修建在沿山体侧向覆盖层较薄的主隧道上，辅助隧道与主隧道的交接有正交和斜交，断面尺寸根据使用需求确定；在高速公路运营阶段，辅助坑道会被用来做人行横洞或者通风井，根据消防要求，人行横洞会安装防火卷帘门。
[0003]因为对流的原因，高速公路的人行横洞内横风较大，会导致人行横洞内的防火卷帘门发生程度不同的破损。

技术实现思路

[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种隧道人行横洞导风板，用于解决现有技术中人行横洞内横风较大破坏防火卷帘门的问题。
[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种隧道人行横洞导风板，包括导风板和位置调整模块；
[0006]所述导风板的一侧和隧道人行横洞的内侧壁铰接，所述导风板的另一侧指向隧道人行横洞的内部，所述位置调整模块安装在所述导风板的下方，所述位置调整模块调整所述导风板和隧道人行横洞内侧壁之间的夹角。
[0007]可选的，所述位置调整模块包括伸缩杆，所述伸缩杆包括伸缩固定端和伸缩端；
[0008]所述伸缩固定端和隧道人行横洞的内侧壁铰接，所述伸缩端和所述导风板铰接，所述伸缩端的外伸和回缩推动所述导风板相对隧道人行横洞的内侧壁发生转动。
[0009]可选的，所述位置调整模块包括固定部件，所述固定部件限制所述导风板相对隧道人行横洞的内侧壁发生转动。
[0010]可选的，所述固定部件包括升降板和回弹件，所述升降板安装在所述导风板的下方，所述回弹件包括回弹固定端和回弹端，所述回弹端和所述升降板的下表面固定连接；
[0011]所述升降板的上表面上设置有凸起，所述凸起具有弹性；
[0012]所述升降板未受到外力作用时，所述回弹件处于自然伸缩的状态，所述凸起顶点高于所述导风板的底侧，所述导风板的底侧高于所述升降板的上表面；
[0013]所述升降板受到向下的力时，所述回弹件处于压缩状态，所述凸起顶点低于所述升降板的底侧。
[0014]可选的，位于所述导风板下方的隧道人行横洞的地面上开设有升降槽，所述回弹件安装在所述升降槽内；
[0015]所述升降板未受到外力作用时，所述升降板的上表面和隧道人行横洞的地面平齐，所述升降板的侧边和所述升降槽的内壁贴合。
[0016]可选的，所述回弹件有多个，多个所述回弹件等间距地安装在所述升降板的下方。
[0017]可选的，所述回弹件包括固定筒、回弹簧和回弹块；
[0018]所述固定筒固定安装在隧道人行横洞的地面上，所述回弹簧的一端固定安装在所述固定筒的底部，所述回弹簧的另一端和所述回弹块固定连接，所述回弹块的底部位于所述固定筒内，所述回弹块的顶部和所述升降板的底面连接，所述回弹簧的压缩和回弹带动所述回弹块沿着所述固定筒的中轴线发生轴向移动。
[0019]可选的，所述凸起由天然橡胶制成。
[0020]可选的，所述导风板由不锈钢板材制成。
[0021]可选的，所述导风板指向隧道人行横洞内部的侧边倒有圆角。
[0022]如上所述，本技术的隧道人行横洞，至少具有以下有益效果：
[0023]1.本申请通过所述导风板和所述位置调整模块的设计，根据隧道人行横洞内风流的大小，调整所述导风板的长度方向和横洞内壁的角度，利用导风板改变横洞内的横风方向，将横风导流到主隧道内并随着主隧道内的车流一起流出主隧道，减少了人行横洞内横风对防火卷帘门的损坏，增加了防火卷帘门的使用寿命，节约了防火卷帘门更换维修的成本。
[0024]2.本申请通过所述升降板和所述回弹件的设计，在调整所述导风板的位置时，工作人员只需要站在所述升降板上，然后转动所述导风板到合适的位置后离开所述升降板，在回弹件的作用下，升降板抬升且其上表面的凸起的顶点因为高于所述导风板的底侧，所以能够起到限定导风板继续转动的作用，避免了横风过大，将导风板吹离调整好的位置，并且操作简单，只需工作人员站在升降板上和离开升降板就能实现。
附图说明
[0025]图1显示为本技术隧道人行横洞导风板的示意图。
[0026]图2显示为本技术位置调整模块的示意图。
[0027]图3显示为本技术固定部件的示意图。
[0028]元件标号说明
[0029]导风板1，位置调整模块2，伸缩杆21，固定部件22，升降板221，回弹件222，固定筒2221，回弹簧2222，回弹块2223，凸起223，升降槽23，固定轴3，中空筒4。
具体实施方式
[0030]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0031]请参阅图1至图3。须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0032]以下各个实施例仅是为了举例说明。各个实施例之间，可以进行组合，其不仅仅限于以下单个实施例展现的内容。
[0033]请参阅图1和图2，本技术提供一种隧道人行横洞导风板，包括导风板1和位置调整模块2；
[0034]所述导风板1的一侧和隧道人行横洞的内侧壁铰接，铰接的方式是内壁上安装有一固定轴3，所述导风板1的一侧安装有中空筒4，所述中空筒4和所述固定轴3转动配合，所述导风板1的另一侧指向隧道人行横洞的内部，所述位置调整模块2安装在所述导风板1的下方，所述位置调整模块2根据横洞内风流的大小调整所述导风板1和横洞内侧壁之间的夹角，利用导风板1改变横洞内的横风方向，将横风导流到主隧道内并随着主隧道内的车流一起流出主隧道，减少了人行横洞内横风对防火卷帘门的损坏，增加了防火卷帘门的使用寿命，节约了防火卷帘门更换维修的成本。
[0035]本实施例，请参阅图2，所述位置调整模块2包括伸缩杆21，所述伸缩杆21包括伸缩固定端和伸缩端，所述伸缩杆21选用液压油缸，液压油缸的结构简单、工作可靠，运动平稳，适用于隧道内的工作场景；
[0036]所述伸缩固定端和隧道人行横洞的内侧壁铰接，所述伸缩端和所述导风板1铰接，所述伸缩端的外伸和回缩推动所述导风板1相对隧道人行横洞的内侧壁发生转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道人行横洞导风板，其特征在于：包括导风板和位置调整模块；所述导风板的一侧和隧道人行横洞的内侧壁铰接，所述导风板的另一侧指向隧道人行横洞的内部，所述位置调整模块安装在所述导风板的下方，所述位置调整模块调整所述导风板和隧道人行横洞内侧壁之间的夹角。2.根据权利要求1所述的隧道人行横洞导风板，其特征在于：所述位置调整模块包括伸缩杆，所述伸缩杆包括伸缩固定端和伸缩端；所述伸缩固定端和隧道人行横洞的内侧壁铰接，所述伸缩端和所述导风板铰接，所述伸缩端的外伸和回缩推动所述导风板相对隧道人行横洞的内侧壁发生转动。3.根据权利要求1所述的隧道人行横洞导风板，其特征在于：所述位置调整模块包括固定部件，所述固定部件限制所述导风板相对隧道人行横洞的内侧壁发生转动。4.根据权利要求3所述的隧道人行横洞导风板，其特征在于：所述固定部件包括升降板和回弹件，所述升降板安装在所述导风板的下方，所述回弹件包括回弹固定端和回弹端，所述回弹端和所述升降板的下表面固定连接；所述升降板的上表面上设置有凸起，所述凸起具有弹性；所述升降板未受到外力作用时，所述回弹件处于自然伸缩的状态，所述凸起顶点高于所述导风板的底侧，所述导风板的底侧高于所述升降板的上表面；所述升降板受到向下的力时，所述回弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宇，钟杰，赖作文，
申请(专利权)人：江西省瑞寻高速公路有限责任公司，
类型：新型
国别省市：