本发明专利技术公开了一种具有防自燃功能的电动车用电池组，涉及新能源电池技术领域。该具有防自燃功能的电动车用电池组，包括底座和固定连接在底座上的散热壳，所述底座的表面连接有管网，所述管网的进口通过第一电动三通阀固定连接有进风管；所述散热壳的内部设置有若干个电池组，每个所述电池组包括四个蓄电池，每个所述蓄电池均通过固定件进行限位，所述固定件为双层结构并与管网的出口固定连接。管网将外部冷空气接入，送入到双层结构的固定件的内部，最后通过中空结构的封闭盖排出，可以实现对蓄电池的散热，并且根据温度传感器的测定，可以采用不同的方案对蓄电池进行散热，从而具有针对性地进行处理，保证电池组得造成运行。保证电池组得造成运行。保证电池组得造成运行。
【技术实现步骤摘要】
一种具有防自燃功能的电动车用电池组
[0001]本专利技术涉及新能源电池
，具体为一种具有防自燃功能的电动车用电池组。
技术介绍
[0002]纯电动汽车是电动车的一种，也是新能源汽车的一种，新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等，其驱动动力来源于电池组，驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，目前，应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于能量低，充电速度慢，寿命短，逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池等，这些新型电源的应用，为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。
[0003]现有技术中，动力锂电池组，大多都是将外壳采用封装结构，因此导致动力锂电池组在长时间使用后，外壳体的内部会集聚大量的热量，如果不对电池进行散热，电池组可能会因为温度过高而发生自燃，对汽车整体造成损坏，可能会造成人身伤害。
技术实现思路
[0004]解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种具有防自燃功能的电动车用电池组，解决了现有技术中，动力锂电池组，大多都是将外壳采用封装结构，因此导致动力锂电池组在长时间使用后，外壳体的内部会集聚大量的热量，如果不对电池进行散热，电池组可能会因为温度过高而发生自燃，对汽车整体造成损坏，可能会造成人身伤害的问题。
[0006]技术方案
[0007]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种具有防自燃功能的电动车用电池组，包括底座和固定连接在底座上的散热壳，所述底座的表面连接有管网，所述管网的进口通过第一电动三通阀固定连接有进风管；
[0008]所述散热壳的内部设置有若干个电池组，每个所述电池组包括四个蓄电池，每个所述蓄电池均通过固定件进行限位，所述固定件为双层结构并与管网的出口固定连接；
[0009]所述散热壳的表面连接有封闭盖，所述封闭盖为中空结构并固定件的相连通，所述封闭盖的出口连接有第二电动三通阀，所述第二电动三通阀的出口固定连接有排风机。
[0010]进一步地，所述管网包括U形管，直管，连通管和分配管，所述U形管具有两个平行部和一个垂直于平行部的连接部，所述直管的一端与U形管连接部的中部固定连接，所述连通管设置有若干个，所述连通管的两端分别与U形管的平行部和直管固定连接，所述分配管固定连接在连通管上，所述分配管的出口为管网的出口并与固定件固定连接，所述直管远离U形管连接部的一端和U形管两个平行部的进口为管网的三个进口；
[0011]所述连通管和分配管的数量均与蓄电池的数量相适配。
[0012]进一步地，所述固定件包括矩形外壳，矩形内壳和底罩，所述底罩固定连接在矩形
外壳的底部，所述矩形内壳的四个边角处分别与矩形外壳内侧壁的边角处固定连接，所述矩形外壳内侧壁的四个面与矩形内壳表面的四个面一一对应并构成四个流通槽，所述矩形内壳的内壁固定连接有温度传感器；
[0013]四个所述流通槽均与底罩的内部相连通，所述底罩的入口与管网的出口固定连接，所述蓄电池的表面与矩形内壳的内侧壁活动连接，所述矩形内壳的内侧壁的四周均固定连接有吸热凝胶，所述吸热凝胶的表面与蓄电池的表面活动连接。
[0014]进一步地，所述封闭盖的表面固定连接有若干个矩形管，所述矩形管与流通槽上下一一对应，所述矩形管与流通槽插接，所述矩形管与封闭盖的内部相连通，所述封闭盖的出口固定连接有导流罩，所述导流罩的出口通过导流管与第二电动三通阀的进口固定连接。
[0015]进一步地，所述封闭盖的表面固定连接有若干个二氧化碳罐，每个所述二氧化碳罐的喷头延伸至封闭盖的内部；
[0016]任意一个所述二氧化碳罐的两侧均设置有蓄电池。
[0017]进一步地，所述矩形内壳内侧壁任意对称的两个面上固定连接有热敏电阻，所述矩形内壳的外表面对应热敏电阻的位置固定连接有电磁铁组件，所述电磁铁组件与热敏电阻电连接；
[0018]对应所述电磁铁组件的流通槽的内部通过弹簧连接有磁铁板，所述磁铁板的底部固定连接有密封塞，所述密封塞的表面与矩形内壳的表面和底罩的内侧壁活动连接。
[0019]进一步地，所述密封塞和磁铁板靠近矩形外壳内侧壁的一侧阵列开设有若干个弧形槽。
[0020]进一步地，所述第二电动三通阀的另一个出口通过汇流管固定连接有水泵，所述水泵的出水口通过连接管连接有冷却器，所述冷却器的出液口通过回液管连接有储液箱，所述储液箱固定连接在底座的底部，所述储液箱的出液口通过水管与第一电动三通阀的另一个进口连接；
[0021]所述储液箱的一侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出轴活动贯穿储液箱并固定连接有橡胶板，所述橡胶板的表面与储液箱的内侧壁活动连接。
[0022]进一步地，所述第一电动三通阀的表面固定连接有电磁阀，所述电磁阀的进口与进风管固定连接，所述电磁阀的出口与通风管固定连接，所述通风管延伸至散热壳的内部，所述散热壳的内部固定连接有隔架，所述隔架之间以及隔架与散热壳之间均固定连接有限速网板，所述散热壳的表面固定连接有与排风机连接的出风管。
[0023]进一步地，所述封闭盖的表面固定连接有若干个继电器，所述继电器的数量与电池组的个数相同，每个所述电池组中的四个蓄电池均与一个继电器电连接。
[0024]有益效果
[0025]本专利技术具有以下有益效果：
[0026](1)、该具有防自燃功能的电动车用电池组，通过设置管网，固定件和封闭盖，管网将外部冷空气接入，送入到双层结构的固定件的内部，最后通过中空结构的封闭盖排出，可以实现对蓄电池的散热，并且根据温度传感器的测定，可以采用不同的方案对蓄电池进行散热，从而具有针对性地进行处理，保证电池组得造成运行，解决了现有技术中，动力锂电池组，大多都是将外壳采用封装结构，因此导致动力锂电池组在长时间使用后，外壳体的内
部会集聚大量的热量，如果不对电池进行散热，电池组可能会因为温度过高而发生自燃，对汽车整体造成损坏，可能会造成人身伤害的问题。
[0027](2)、该具有防自燃功能的电动车用电池组，通过设置电磁铁组件，热敏电阻，磁铁板，在热敏电阻的作用下，电磁铁组件中的电流可以根据热量的变化为变化，从而可以是流通槽打开，从而可以进行多方位的散热，集合风冷和液冷，具有更好的散热效果。
[0028]当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0029]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0030]图2为本专利技术排风机处结构示意图；
[0031]图3为本专利技术散热壳内部结构示意图；
[0032]图4为本专利技术水泵处结构示意图；
[0033]图5为本专利技术储液箱内部结构示意图；
[0034]图6为本专利技术矩形管处结构示意图；
[0035]图7为本专利技术封闭盖内部结构示意图；
[0036]图8为本专利技术通风管处结本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有防自燃功能的电动车用电池组，包括底座(1)和固定连接在底座(1)上的散热壳(2)，其特征在于：所述底座(1)的表面连接有管网(3)，所述管网(3)的进口通过第一电动三通阀(4)固定连接有进风管；所述散热壳(2)的内部设置有若干个电池组，每个所述电池组包括四个蓄电池(5)，每个所述蓄电池(5)均通过固定件进行限位，所述固定件为双层结构并与管网(3)的出口固定连接；所述散热壳(2)的表面连接有封闭盖(6)，所述封闭盖(6)为中空结构并固定件的相连通，所述封闭盖(6)的出口连接有第二电动三通阀(7)，所述第二电动三通阀(7)的出口固定连接有排风机(8)。2.根据权利要求1所述的一种具有防自燃功能的电动车用电池组，其特征在于：所述管网(3)包括U形管(301)，直管(302)，连通管(303)和分配管(304)，所述U形管(301)具有两个平行部和一个垂直于平行部的连接部，所述直管(302)的一端与U形管(301)连接部的中部固定连接，所述连通管(303)设置有若干个，所述连通管(303)的两端分别与U形管(301)的平行部和直管(302)固定连接，所述分配管(304)固定连接在连通管(303)上，所述分配管(304)的出口为管网(3)的出口并与固定件固定连接，所述直管(302)远离U形管(301)连接部的一端和U形管(301)两个平行部的进口为管网(3)的三个进口；所述连通管(303)和分配管(304)的数量均与蓄电池(5)的数量相适配。3.根据权利要求1所述的一种具有防自燃功能的电动车用电池组，其特征在于：所述固定件包括矩形外壳(9)，矩形内壳(10)和底罩(11)，所述底罩(11)固定连接在矩形外壳(9)的底部，所述矩形内壳(10)的四个边角处分别与矩形外壳(9)内侧壁的边角处固定连接，所述矩形外壳(9)内侧壁的四个面与矩形内壳(10)表面的四个面一一对应并构成四个流通槽(13)，所述矩形内壳(10)的内壁固定连接有温度传感器(12)；四个所述流通槽(13)均与底罩(11)的内部相连通，所述底罩(11)的入口与管网(3)的出口固定连接，所述蓄电池(5)的表面与矩形内壳(10)的内侧壁活动连接，所述矩形内壳(10)的内侧壁的四周均固定连接有吸热凝胶，所述吸热凝胶的表面与蓄电池(5)的表面活动连接。4.根据权利要求3所述的一种具有防自燃功能的电动车用电池组，其特征在于：所述封闭盖(6)的表面固定连接有若干个矩形管(15)，所述矩形管(15)与流通槽(13)上下一一对应，所述矩形管(15)与流通槽(13)插接，所述矩形管(15)与封闭盖(6)的内部相连通，所述封闭盖(6)的出口固定连接有导流罩(16)，所述导...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊山菊，谭运胜，
申请(专利权)人：深圳市汇铭科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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