【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种水散热器，尤其涉及一种管带式水散热器。
技术介绍
目前，广泛使用的管带式水散热器的散热管通常只有一个或两个流道， 虽然结构比较简单，但由于管腔中只有一块或没有筋片，为了保证散热管具有足够的刚度， 散热管的壁厚尺寸常常作得较大，不仅需要消耗较多 的材料、而且还会导致散热器重量增 加；此外，传统的散热管由于只有一个或两个流道，因此还存在散热面积小、热交换面积小、 换热效率低，以及刚性差、耐压能力低等缺陷。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的不足，本技术旨在提供一种换热效果 好、散热管强度高、耐压能力强、重量轻的薄壁多流道管带式水散热器。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案它包括两个水室、固定在该两 水室之间的散热芯体、设置在任一水室上的进水口和出水口，所述水室由水箱、将该水箱密 闭的管栅构成，所述散热芯体由两端分别固定在两管栅上并将两水室连通的若干散热管、 固定在各相邻散热管之间呈波浪形的散热带构成；散热管中设有多块将管腔分隔为多个流 道的筋片。散热管呈扁平管状结构；在散热芯体的两侧各固定有一块侧板。与现有技术比较，本技术由于采用了上述技术方案，在传统的散热管中增设 了多块筋片，从而将原来散热管的一个流道分隔成了多个小流道，不仅有效地增大了换热 面积、而且还提高了扰流效果，因此换热效果得到了极大的改善；另外，由于设置在管腔中 的多块筋片能够提高散热管的刚度、强度以及抗压能力，因此可以大幅度减小散热管的壁 厚，既节约了材料的用量、又减轻了散热器的重量。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中的局部放大图；图3是本技术的散热管截面视图。图...
【技术保护点】
一种薄壁多流道管带式水散热器，包括两个水室、固定在该两水室之间的散热芯体、设置在任一水室上的进水口和出水口，所述水室由水箱、将该水箱密闭的管栅构成，所述散热芯体由两端分别固定在两管栅上并将两水室连通的若干散热管、固定在各相邻散热管之间呈波浪形的散热带构成；其特征在于：散热管（７）中设有多块将管腔分隔为多个流道的筋片（９）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李梅珺，艾崇敏，周淑曦，
申请(专利权)人：贵州贵航汽车零部件股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：52[中国|贵州]
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