一种钢桁架分段吊装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢桁架分段吊装装置，包括若干个悬吊机构，所述悬吊机构均包括上下对称设置的锁紧卡板组件，锁紧卡板组件包括左右两侧间隔设置的横调节螺杆；横调节螺杆之间装配连接有若干个卡板部件，所述卡板部件包括左右两侧对称设置的第一调节板以及第二调节板；第一调节板与第二调节板之间通过连接件装配连接；第一调节板与第二调节板上均开设有滑口，所述滑口内固定连接有内滑螺杆；内滑螺杆上滑动连接有卡板，所述内滑螺杆上螺纹连接有推动所述卡板的推动螺母。上述装置部件实现将结构复杂，重量大以及尺寸大的衔架进行稳固、安全悬吊。安全悬吊。安全悬吊。

【技术实现步骤摘要】
一种钢桁架分段吊装装置


[0001]本技术属于钢桁架加工
，尤其涉及一种钢桁架分段吊装装置。

技术介绍

[0002]钢桁架是一种采用钢材加工而成的衔架，其主要在建筑施工中作为称重架使用。具体是，钢桁架的主体结构包括主架部分以及多个焊接在主架上的加强结构。
[0003]根据钢衔架发挥的作用不同，其形状往往不同，在工作过程中受力的特点不同。但是钢衔架都具有重量大，结构复杂，在施工过程中往往是将不同安装位置段的钢衔架逐一悬吊到安装位置，再将所有衔架焊接成一体。
[0004]由于钢衔架的重量大、长度大，且多为形状不规则的大型钢架，因此在悬吊作业的难度较大。目前常规悬吊方式是利用钢丝绳将钢架牵拉固定后，进行悬吊。然而异性结构的钢衔架在旋转过程中，很容易晃动，具体是，异形结构的钢衔架其重心位置很难在固定钢丝绳过程中判断，导致牵拉悬吊后，架子倾斜，而长度较大的钢衔架一旦倾斜严重，势必导致衔架撞击到地面上，同时，悬吊后很难保持平衡状态下放料在安装位置，种种缺陷导致在施工作业悬架过程中，施工难度较大。
[0005]因此，作业过程中如果通过一种悬吊工装进行吊装，对于提高悬吊的稳定性、安全性意义较大。

技术实现思路

[0006]基于上述背景，本技术的目的是提供一种钢桁架分段吊装装置。
[0007]为实现以上目的，本技术采用以下的技术方案：
[0008]一种钢桁架分段吊装装置，包括若干个悬吊机构，所述悬吊机构均包括上下对称设置的锁紧卡板组件，所述锁紧卡板组件包括左右两侧间隔设置的横调节螺杆；
[0009]所述横调节螺杆之间装配连接有若干个卡板部件，所述卡板部件包括左右两侧对称设置的第一调节板以及第二调节板；
[0010]所述第一调节板与第二调节板之间通过连接件装配连接；
[0011]所述第一调节板与第二调节板上均开设有滑口，所述滑口内固定连接有内滑螺杆；
[0012]所述内滑螺杆上滑动连接有卡板，所述内滑螺杆上螺纹连接有推动所述卡板的推动螺母；
[0013]所述第一调节板与第二调节板的外侧壁上分别固定连接有滑动凸头，所述横调节螺杆装配连接在滑动柱凸上；
[0014]所述锁紧卡板组件之间通过若干个垂直立柱装配连接。
[0015]优选地，所述卡板包括滑动连接在滑口内的垂直部，所述垂直部一体成型有垂直设置的卡板部；
[0016]卡紧过程中，推动螺母推动所述垂直部。
[0017]优选地，所述连接件包括前后间隔设置的连接衔杆；
[0018]所述第一调节板以及第二调节板上分别开设有与连接衔杆适配的装配槽，所述第一调节板以及第二调节板上分别装配连接有紧固所述连接衔杆的紧固螺杆。
[0019]优选地，所述第一调节板与第二调节板的外侧壁上分别固定连接有两个前后间隔设置的滑动凸头；
[0020]滑动凸头位于滑口的前后两侧。
[0021]优选地，所述横调节螺杆滑动连接在滑动凸头上；
[0022]所述横调节螺杆两端的端部位置分别固定连接在位于端部位置所述滑动凸头上；
[0023]所述横调节螺杆上螺纹连接有若干对分别定位在滑动凸头两侧的定位螺母。
[0024]优选地，位于端部位置所述滑动凸头上固定连接有凸座；
[0025]所述垂直立柱装配连接在凸座上。
[0026]优选地，所述垂直立柱滑动连接所述凸座；
[0027]所述垂直立柱上螺纹连接有两对分别定位在凸座顶部以及底部位置的螺母。
[0028]优选地，所述垂直立柱上固定连接有悬吊件。
[0029]优选地，所述悬吊件包括固定连接在垂直立柱上的悬吊板，所述悬吊板上固定连接有悬吊环。
[0030]本技术具有以下有益效果：
[0031]1、工作过程中，操作人员将钢衔架竖直放置，此时，将钢衔架从锁紧卡板组件之间的空隙之间穿过，此时，操作人员将上下位置的锁紧卡板组件锁紧到衔架上。利用推动螺母将卡板相互靠近并卡入到衔架中的孔结构中(衔架上具有多个如腹板焊接的加强结构，加强结构上具有孔结构)，通过该方式实现将衔架在上下端位置稳固锁持。上述方式，锁持后衔架不仅悬吊时的稳定性高，且悬吊过程中不易晃动，且能够以较为平整的姿势放料在待安装位置。
[0032]2、实现在锁紧前调节卡板部件之间的间距，方便以灵活稳固方式将卡板部件之间的间距调节，一来确保卡板能够躲避到加强结构如腹板的隔挡，而来实现确保悬吊过程中，能够保持一定的平衡性，即调节悬吊时的受力点。
[0033]3、通过垂直立柱滑动连接所述凸座、垂直立柱上螺纹连接有两对分别定位在凸座顶部以及底部位置的螺母实现适配悬吊不同高度的衔架，通过该方式进一步提高悬吊的稳定性以及安全性。
附图说明
[0034]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其它的附图。
[0035]图1为本技术实施例中的整体结构示意图；
[0036]图2为本技术实施例中悬吊机构的结构示意图；
[0037]图3为本技术实施例中卡板部件的结构示意图；
[0038]图4为本技术实施例中凸座装配连接垂直立柱的结构示意图；
[0039]图5为本技术实施例图2中另一种视角下的结构示意图；
[0040]图6为本技术实施例图2中的俯视图。
[0041]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0042]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0043]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0044]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0045]实施例1
[0046]如图1
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢桁架分段吊装装置，其特征在于，包括若干个悬吊机构，所述悬吊机构均包括上下对称设置的锁紧卡板组件，所述锁紧卡板组件包括左右两侧间隔设置的横调节螺杆；所述横调节螺杆之间装配连接有若干个卡板部件，所述卡板部件包括左右两侧对称设置的第一调节板以及第二调节板；所述第一调节板与第二调节板之间通过连接件装配连接；所述第一调节板与第二调节板上均开设有滑口，所述滑口内固定连接有内滑螺杆；所述内滑螺杆上滑动连接有卡板，所述内滑螺杆上螺纹连接有推动所述卡板的推动螺母；所述第一调节板与第二调节板的外侧壁上分别固定连接有滑动凸头，所述横调节螺杆装配连接在滑动柱凸上；所述锁紧卡板组件之间通过若干个垂直立柱装配连接。2.根据权利要求1所述的一种钢桁架分段吊装装置，其特征在于，所述卡板包括滑动连接在滑口内的垂直部，所述垂直部一体成型有垂直设置的卡板部；卡紧过程中，推动螺母推动所述垂直部。3.根据权利要求1所述的一种钢桁架分段吊装装置，其特征在于，所述连接件包括前后间隔设置的连接衔杆；所述第一调节板以及第二调节板上分别开设有与连接衔杆适配的装配槽，所述第一调节板以及第二调节板上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王强，马兴，孙志伟，李孟杰，李鑫，
申请(专利权)人：民航机场建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：