一种一体化零序电压传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体化零序电压传感器，包括支撑座和多个设置于支撑座上的电容芯，支撑座的底部水平设置有承接板，承接板的下表面均匀开设有多个支撑槽，每个支撑槽内均竖直滑动连接有缓冲柱，且缓冲柱的顶部与相应的支撑槽的槽底通过弹性的减震弹簧连接。通过在支撑座的底部设置缓冲柱以及减震弹簧等部件，当电压传感器运输的过程中，如果电压传感器受到冲击，缓冲柱能够缩回支撑槽内，并使得减震弹簧压缩，此时，减震弹簧能够对冲击力进行吸收，从而实现对电压传感器的缓冲减震能力，降低支撑座与车厢发生撞击的风险，从而降低电压传感器内部元件受损的风险，进而保证电压传感器后续的正常使用。压传感器后续的正常使用。压传感器后续的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种一体化零序电压传感器


[0001]本技术涉及电压传感器领域，特别涉及一种一体化零序电压传感器。

技术介绍

[0002]零序电压传感器也是电压传感器的一种，属于检测装置，其能感受到被测电压的信息，并将信息按一定规律变换成为符合需要的电信号输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。目前，零序电压传感器已广泛应用于电力、电子、逆变装置、开关电源、交流变频调速等诸多领域。
[0003]中国专利CN214201585U公开了一种零序电压传感器，其包括底座以及可拆卸于底座上的电容芯，在所述底座的一端固定连接有多个连接柱，而电容芯上开有供底座插入的连接槽，所述电容芯上开有与连接槽连通的卡接槽，所述卡接槽内设置有卡接组件，所述卡接组件包括有弧形卡接块以及滑动于电容芯外侧的保护罩并对电容芯与底座的连接处进行密封。
[0004]上述技术中的电压传感器在进行运输的过程中，如果车辆行驶在颠簸的路面，电压传感器的底部容易与车厢出现撞击，很容易造成电压传感器内部元件受损的风险，从而影响电压传感器后续的正常使用，有待改进。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种一体化零序电压传感器，能够降低电压传感器在运输过程中内部元件受损的风险，从而保证电压传感器后续的正常使用。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种一体化零序电压传感器，包括支撑座和多个设置于所述支撑座上的电容芯，所述支撑座的底部水平设置有承接板，所述承接板的下表面均匀开设有多个支撑槽，每个所述支撑槽内均竖直滑动连接有缓冲柱，且所述缓冲柱的顶部与相应的所述支撑槽的槽底通过弹性的减震弹簧连接。
[0007]通过采用上述技术方案，当电压传感器运输的过程中，如果电压传感器受到冲击，缓冲柱能够缩回支撑槽内，并使得减震弹簧压缩。此时，减震弹簧能够对冲击力进行吸收，从而实现对电压传感器的缓冲减震能力，降低支撑座与车厢发生撞击的风险，从而降低电压传感器内部元件受损的风险，进而保证电压传感器后续的正常使用。
[0008]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述缓冲柱的底端固定连接有弹性的减震垫。
[0009]通过采用上述技术方案，通过设置减震垫，进一步提高对电压传感器的缓冲减震效果，从而提高电压传感器的运输稳定性。
[0010]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑座的底部开设有收纳槽，所述承接板竖直滑动设置于所述收纳槽内，所述承接板以及所述缓冲柱能够完全进入到所述收纳槽内，所述收纳槽内设置有用于驱动所述承接板竖直滑动的驱动件。
[0011]通过采用上述技术方案，通过驱动件控制承接板向上运动，并使得承接板以及缓冲柱完全进入到收纳槽内，从而实现对承接板以及缓冲柱等部件的收纳，降低电压传感器安装时，缓冲柱等部件与其他部件干涉的风险，进而提高电压传感器的使用稳定性。
[0012]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动件包括两个分别水平滑动连接于所述收纳槽内的驱动块，且所述收纳槽内设置有用于驱动两个所述驱动块相互靠近或远离的管控件；
[0013]所述承接板上表面的中心位置固定连接有控制块，两个所述驱动块对称分布于所述控制块的两侧，所述控制块的两侧壁分别一体成型设置有驱动斜面，且所述控制块能够与相应的所述驱动斜面抵接；
[0014]当两个所述驱动块同步朝向所述控制块运动时，所述控制块能够在两个所述驱动块与两个所述驱动斜面的共同作用下向下运动，所述收纳槽内设置有多个用于共同拉动所述承接板向上运动的复位弹簧。
[0015]通过采用上述技术方案，通过管控件驱动两个驱动块同步朝向控制块靠近，然后控制块即可在两个驱动块与两个驱动斜面的共同作用下向下运动，直到缓冲柱从收纳槽中伸出。同理，通过管控件驱动两个驱动块同步远离控制块，然后多个复位弹簧即可共同拉动承接板向上运动，直到缓冲柱缩进收纳槽中。此设计能够实现承接板与缓冲柱等部件的快速运动，从而方便对承接板等部件的收纳，提高操作便利性。
[0016]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述管控件包括正反转电机和双向丝杆，所述正反转电机固定于所述收纳槽的内壁上，所述双向丝杆的一端部与所述收纳槽的内壁转动连接、另一端部同轴固定于所述正反转电机的输出轴上，且所述双向丝杆的两端分别穿过相应的所述控制块并与所述控制块形成螺纹配合。
[0017]通过采用上述技术方案，通过正反转电机控制双向丝杆转动，然后双向丝杆即可驱动两个驱动块同步相互靠近或远离，操作便捷，从而提高工作时效。
[0018]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：两个所述控制块相互靠近的一侧分别一体成型设置有导向斜面，且所述导向斜面与相应的所述驱动斜面契合。
[0019]通过采用上述技术方案，通过设置导向斜面，提高对控制块的导向效果，从而使得控制块能够平稳竖直运动，进而提高承接板的运动平顺性。
[0020]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述收纳槽的内壁沿其圆周方向固定连接有限位环，所述限位环位于所述承接板的下方，当所述承接板向下运动并与所述限位环抵接时，所述驱动斜面与相应的所述导向斜面仍然保持贴合状态。
[0021]通过采用上述技术方案，当承接板向下运动并与限位环抵接时，即可实现承接板竖直向下最大运动行程的限定。此时，驱动斜面与相应的导向斜面仍然保持贴合状态，当两个驱动块相互远离时，承接板能够快速向上运动，进而实现对承接板等部件的快速收纳。
[0022]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0023]1.通过在支撑座的底部设置缓冲柱以及减震弹簧等部件，当电压传感器运输的过程中，如果电压传感器受到冲击，缓冲柱能够缩回支撑槽内，并使得减震弹簧压缩，此时，减震弹簧能够对冲击力进行吸收，从而实现对电压传感器的缓冲减震能力，降低支撑座与车厢发生撞击的风险，从而降低电压传感器内部元件受损的风险，进而保证电压传感器后续的正常使用；
[0024]2.通过驱动件控制承接板向上运动，并使得承接板以及缓冲柱完全进入到收纳槽内，从而实现对承接板以及缓冲柱等部件的收纳，降低电压传感器安装时，缓冲柱等部件与其他部件干涉的风险，进而提高电压传感器的使用稳定性。
附图说明
[0025]图1是实施例的结构示意图；
[0026]图2是实施例的剖视图；
[0027]图3是图2中A区域的放大示意图。
[0028]附图标记：1、支撑座；2、电容芯；3、承接板；4、支撑槽；5、缓冲柱；6、减震弹簧；7、减震垫；8、收纳槽；9、驱动件；91、驱动块；92、控制块；93、驱动斜面；94、复位弹簧；95、导向斜面；10、管控件；101、正反转电机；102、双向丝杆；11、限位环。
具体实施方式
[0029]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0030]参照图1和图2，一种一体化零序电压传感器，包括支撑座1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体化零序电压传感器，包括支撑座(1)和多个设置于所述支撑座(1)上的电容芯(2)，其特征在于：所述支撑座(1)的底部水平设置有承接板(3)，所述承接板(3)的下表面均匀开设有多个支撑槽(4)，每个所述支撑槽(4)内均竖直滑动连接有缓冲柱(5)，且所述缓冲柱(5)的顶部与相应的所述支撑槽(4)的槽底通过弹性的减震弹簧(6)连接。2.根据权利要求1所述的一种一体化零序电压传感器，其特征在于：所述缓冲柱(5)的底端固定连接有弹性的减震垫(7)。3.根据权利要求1所述的一种一体化零序电压传感器，其特征在于：所述支撑座(1)的底部开设有收纳槽(8)，所述承接板(3)竖直滑动设置于所述收纳槽(8)内，所述承接板(3)以及所述缓冲柱(5)能够完全进入到所述收纳槽(8)内，所述收纳槽(8)内设置有用于驱动所述承接板(3)竖直滑动的驱动件(9)。4.根据权利要求3所述的一种一体化零序电压传感器，其特征在于：所述驱动件(9)包括两个分别水平滑动连接于所述收纳槽(8)内的驱动块(91)，且所述收纳槽(8)内设置有用于驱动两个所述驱动块(91)相互靠近或远离的管控件(10)；所述承接板(3)上表面的中心位置固定连接有控制块(92)，两个所述驱动块(91)对称分布于所述控制块(92)的两侧，所述控制块(92)的两侧壁分别一体成型设置有驱动斜面(93)，且所述控制块(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙栋，孙明帅，
申请(专利权)人：浙江力采电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：