静态电流测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种静态电流测试装置，所述静态电流测试装置包括点火检测电路、电流检测电路、控制电路以及显示电路；所述点火检测电路的一端与点火开关连接，其另一端与所述控制电路连接，用于检测点火开关是否开启；所述电流检测电路一输入端与车载电瓶连接，其另一输入端与待测IVI连接，其输出端与所述控制电路连接，用于检测所述待测IVI的电流；所述控制电路还与所述显示电路连接，用于输出检测结果。本实用新型专利技术可以提高测试IVI产品的静态电流时的测试效率。流时的测试效率。流时的测试效率。

【技术实现步骤摘要】
静态电流测试装置


[0001]本技术涉及汽车
，尤其涉及一种静态电流测试装置。

技术介绍

[0002]IVI(车载娱乐控制系统)是基于车身总系统和互联网服务而形成的车载综合信息处理系统，用于对整个车载电控信息娱乐设备进行协调和控制，可以提高汽车的舒适性和安全性。
[0003]现有的IVI成品在正式投入使用前，需要进行多项测试，以确保其稳定性，其中一项测试为静态电流测试。现有的静态电流测试一般是通过万用表或者是电流表来测试电流数值，但是采用万用表或者电流表进行测试的响应速度较慢，导致测试效率较低。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种静态电流测试装置，旨在于解决目前IVI产品在进行静态电流测试时测试效率较低的问题。
[0005]本技术提供了一种静态电流测试装置，所述静态电流测试装置包括点火检测电路、电流检测电路、控制电路以及显示电路；所述点火检测电路的一端与点火开关连接，其另一端与所述控制电路连接，用于检测点火开关是否开启；所述电流检测电路一输入端与车载电瓶连接，其另一输入端与待测IVI连接，其输出端与所述控制电路连接，用于检测所述待测IVI的电流；所述控制电路还与所述显示电路连接，用于输出检测结果。
[0006]进一步地，所述电流检测电路包括电源检测芯片和第一电阻；所述电源检测芯片的第一输入端和所述第一电阻的一端均与所述车载电瓶连接，所述电源检测芯片的第二输入端和所述第一电阻的另一端均与所述待测IVI连接，所述电源检测芯片的输出端与所述控制电路连接。
[0007]进一步地，所述点火检测电路包括第一开关管，所述第一开关管的基极与所述点火开关连接，其集电极与所述控制电路连接，其发射极接地。
[0008]进一步地，所述点火检测电路还包括第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻以及第一电容；所述第二电阻的一端与所述点火开关连接，其另一端分别与所述第一电容的一端、所述第三电阻的一端以及所述第一开关管的基极连接，所述第一电容的另一端和所述第三电阻的另一端均接地；所述第四电阻的一端与所述第一开关管的发射极连接，其另一端接地；所述第五电阻的一端与供电电源连接，其另一端与所述控制电路连接。
[0009]进一步地，所述显示电路包括状态指示电路和显示屏；所述状态指示电路和所述显示屏均与所述控制电路连接。
[0010]进一步地，所述状态指示电路包括第一发光二极管和第二发光二极管；所述第一发光二极管的负极和所述第二发光二极管的负极均与所述控制电路连接，所述第一发光二极管的正极和所述第二发光二极管的正极均与供电电源连接。
[0011]进一步地，所述状态指示电路还包括第六电阻和第七电阻；所述第六电阻的一端
与所述第一发光二极管的正极连接，所述第七电阻的一端与所述第二发光二极管的正极连接，所述六电阻和所述第七电阻的另一端均与所述供电电源连接。
[0012]进一步地，还包括预警电路，所述预警电路与所述控制电路连接。
[0013]进一步地，所述预警电路包括蜂鸣器和第二开关管；所述蜂鸣器的一输入端与供电电路连接，其另一输入端与所述第二开关管的集电极连接，所述第二开关管的基极与所述控制电路连接，其发射极接地。
[0014]进一步地，还包括仿真器，所述仿真器与所述控制电路连接。
[0015]本技术所提供的静态电流测试装置，可以通过点火检测电路确认是否进行静态电流测试，在测试时，电流检测电路用于采集待测ICI的电流并将电流发送给控制电路，控制电路根据所接收到的电流，将结果输出至显示电路，从而完成静态电流测试，无需万用表或者电流表手动检测电流，提高了测试效率。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术一实施例提供的静态电流测试装置的方框示意图；
[0018]图2为本技术一实施例提供的电流检测电路的电路图；
[0019]图3为本技术一实施例提供的点火检测电路的电路图；
[0020]图4为本技术另一实施例提供的静态电流测试装置的方框示意图；
[0021]图5为图4中状态指示电路的电路图；
[0022]图6为本技术又一实施例提供的静态电流测试装置的方框示意图；以及
[0023]图7为图6中预警电路的电路图。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
[0026]还应当理解，在此本技术说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本技术。如在本技术说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。还应当进一步理解，在本技术说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
[0027]参见图1至图7，图1为本技术一实施例提供的静态电流测试装置的方框示意图；图2为本技术一实施例提供的电流检测电路40的电路图；图3为本技术一实施
例提供的点火检测电路10的电路图；图4为本技术另一实施例提供的静态电流测试装置的方框示意图；图5为图4中状态指示电路31的电路图；图6为本技术又一实施例提供的静态电流测试装置的方框示意图；以及图7为图6中预警电路50的电路图。
[0028]如图1所示，本技术提供的静态电流测试装置应用于IVI测试系统，IVI测试系统用于对IVI(车载娱乐控制系统)进行测试，其包括IVI和本技术提供的静态电流测试装置。包括点火检测电路10、电流检测电路40、控制电路20以及显示电路30；所述点火检测电路10的一端与点火开关连接，其另一端与所述控制电路20连接，用于检测点火开关是否开启；所述电流检测电路40一输入端与车载电瓶连接，其另一输入端与待测IVI连接，其输出端与所述控制电路20连接，用于检测所述待测IVI的电流；所述控制电路20还与所述显示电路30连接，用于输出检测结果。
[0029]具体地，点火检测电路10与点火开关，用于检测点火开关的开启和关闭。当点火开关开启时，点火检测电路10检测到点火本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种静态电流测试装置，应用于IVI测试系统，其特征在于，包括点火检测电路、电流检测电路、控制电路以及显示电路；所述点火检测电路的一端与点火开关连接，其另一端与所述控制电路连接，用于检测点火开关是否开启；所述电流检测电路一输入端与车载电瓶连接，其另一输入端与待测IVI连接，其输出端与所述控制电路连接，用于检测所述待测IVI的电流；所述控制电路还与所述显示电路连接，用于输出检测结果。2.如权利要求1所述的静态电流测试装置，其特征在于，所述电流检测电路包括电源检测芯片和第一电阻；所述电源检测芯片的第一输入端和所述第一电阻的一端均与所述车载电瓶连接，所述电源检测芯片的第二输入端和所述第一电阻的另一端均与所述待测IVI连接，所述电源检测芯片的输出端与所述控制电路连接。3.如权利要求1所述的静态电流测试装置，其特征在于，所述点火检测电路包括第一开关管，所述第一开关管的基极与所述点火开关连接，其集电极与所述控制电路连接，其发射极接地。4.如权利要求3所述的静态电流测试装置，其特征在于，所述点火检测电路还包括第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻以及第一电容；所述第二电阻的一端与所述点火开关连接，其另一端分别与所述第一电容的一端、所述第三电阻的一端以及所述第一开关管的基极连接，所述第一电容的另一端和所述第三电阻的另一端均接地；所述第四电阻的一端与所述第一开关管...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛积钧，张敬锋，刘明良，
申请(专利权)人：北斗星通智联科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：