一种自动制卡车制造技术

本实用新型专利技术提供一种自动制卡车，可用于金融领域或其他技术领域。所述自动制卡车包括无人小车和自动制卡机，所述自动制卡机固定在所述无人小车上。本实用新型专利技术实施例提供的自动制卡车，方便客户进行银行卡的办理，提高了银行卡的办理效率。卡的办理效率。卡的办理效率。

【技术实现步骤摘要】
一种自动制卡车


[0001]本技术涉及金融设备
，具体涉及一种自动制卡车。

技术介绍

[0002]随着网络金融的发展，很多银行业务能够在网上办理，但是依然存在某些银行业务需要到银行网点线下办理。
[0003]银行卡是指经批准由商业银行向社会发行的具有消费信用、转账结算、存取现金等全部或部分功能的信用支付工具。在客户需要办理银行卡时，通过需要到银行网点进行办理。但对于一些距离银行网点较远的客户，例如在工业园区工作的客户来说，一方面去银行网点需要花费很长时间，另一方面到达银行网点还需要进行排队，银行卡办理效率低。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的问题，本技术实施例提供一种自动制卡车，能够至少部分地解决现有技术中存在的问题。
[0005]本技术提出一种自动制卡车，包括无人小车和自动制卡机，其中：
[0006]所述自动制卡机固定在所述无人小车上。
[0007]进一步地，在所述无人小车上设置电动门和电动开关，所述电动开关用于控制所述电动门的闭合和打开，所述电动门用于将所述自动制卡机封闭在所述无人小车内。
[0008]进一步地，在所述无人小车的顶盖内可伸缩设置防护机构，所述防护机构位于所述自动制卡机上方，并沿所述自动制卡机的正面伸缩。
[0009]进一步地，所述防护机构包括防护板和动力组件，其中：
[0010]所述防护板的一端设置第一连接块，所述防护板的底部设置第二连接块，所述第二连接块距离所述第一连接块预设距离；在所述第一连接块上设置第一丝孔、第一导向孔和第二导向孔，在所述第二连接块上设置第二丝孔、第三导向孔和第四导向孔，所述第一丝孔与所述第二丝孔对应，所述第一导向孔与所述第三导向孔对应，所述第二导向孔与所述第四导向孔对应；
[0011]所述动力组件包括丝杆、第一导向柱、第二导向柱和伺服电机，所述丝杆的两端通过轴承固定到所述顶盖内，所述第一导向柱和所述第二导向柱固定在所述顶盖内，并与所述丝杆平行设置，所述丝杆的一端与所述伺服电机相连；
[0012]所述第一导向柱穿过所述第一导向孔和所述第三导向孔，所述第二导向柱穿过所述第二导向孔和所述第四导向孔，所述丝杆与所述第一丝孔和所述第二丝孔配合，所述伺服电机带动所述丝杆旋转。
[0013]进一步地，所述自动制卡车还包括防护开关、PLC控制器和人体感应传感器，所述人体感应传感器与所述PLC控制器电连接，所述防护开关和所述PLC控制器分别与所述伺服电机电连接，所述人体感应传感器用于检测是否有人在办理业务。
[0014]进一步地，所述防护板的中部高于两边。
[0015]进一步地，所述自动制卡机的正面设置踏板，所述踏板固定在所述无人小车上。
[0016]进一步地，所述自动制卡机的正面朝向所述无人小车的侧面。
[0017]进一步地，所述自动制卡机有多台。
[0018]进一步地，所述无人小车设置充电接口。
[0019]本技术实施例提供的自动制卡车，包括无人小车和自动制卡机，可以灵活地设置在工业园区等距离银行网点较远的地方，方便客户进行银行卡的办理，提高了银行卡的办理效率。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
[0021]图1是本技术第一实施例提供的自动制卡车的结构示意图。
[0022]图2是本技术第二实施例提供的自动制卡车的结构示意图。
[0023]图3是本技术第三实施例提供的自动制卡车的结构示意图。
[0024]图4a是本技术第四实施例提供的防护机构的结构示意图。
[0025]图4b是本技术第四实施例提供的防护机构的结构示意图。
[0026]图4c是本技术第四实施例提供的防护机构的结构示意图。
[0027]附图标记说明：
[0028]1‑
无人小车；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ2‑
自动制卡机；
[0029]3‑
电动门；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ4‑
电动开关；
[0030]5‑
防护机构；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ6‑
顶盖；
[0031]7‑
人体感应传感器；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ8‑
踏板；
[0032]51
‑
防护板；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
52
‑
第一连接块；
[0033]53
‑
第二连接块；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
54
‑
丝杆；
[0034]55
‑
第一导向柱；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
56
‑
第二导向柱；
[0035]57
‑
伺服电机；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
58
‑
轴承；
[0036]61
‑
凹槽；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
521
‑
第一丝孔；
[0037]522
‑
第一导向孔；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
523
‑
第二导向孔；
[0038]531
‑
第二丝孔；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
532
‑
第三导向孔；
[0039]533
‑
第四导向孔。
具体实施方式
[0040]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合附图对本技术实施例做进一步详细说明。在此，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但并不作为对本技术的限定。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。
[0041]图1是本技术一实施例提供的自动制卡车的结构示意图，如图1所示，本实用
新型实施例提供的自动制卡车，包括无人小车1和自动制卡机2，其中：
[0042]自动制卡机2固定在无人小车1上。无人小车1可以能够实现无人驾驶或者自动驾驶，自动制卡机2用于为客户办理银行卡。其中，无人小车1可以使用新石器品牌的SLV11G主线货箱产品。自动制卡机可以采用楚天龙品牌的CTD
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C
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S22证卡打印机。
[0043]在实际应用中，无人小车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动制卡车，其特征在于，包括无人小车和自动制卡机，其中：所述自动制卡机固定在所述无人小车上；其中，所述自动制卡机用于为客户办理银行卡；在所述无人小车的顶盖内可伸缩设置防护机构，所述防护机构位于所述自动制卡机上方，并沿所述自动制卡机的正面伸缩；在所述顶盖的侧面开设侧槽，所述防护机构通过所述侧槽伸出或者缩回顶盖；其中，所述防护机构包括防护板和动力组件，其中：所述防护板的一端设置第一连接块，所述防护板的底部设置第二连接块，所述第二连接块距离所述第一连接块预设距离；在所述第一连接块上设置第一丝孔、第一导向孔和第二导向孔，在所述第二连接块上设置第二丝孔、第三导向孔和第四导向孔，所述第一丝孔与所述第二丝孔对应，所述第一导向孔与所述第三导向孔对应，所述第二导向孔与所述第四导向孔对应；所述动力组件包括丝杆、第一导向柱、第二导向柱和伺服电机，所述丝杆的两端通过轴承固定到所述顶盖内，所述第一导向柱和所述第二导向柱固定在所述顶盖内，并与所述丝杆平行设置，所述丝杆的一端与所述伺服电机相连；所述第一导向柱穿过所述第一导向孔和所述第三导向孔，所述第二导向柱穿过所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：娄潇，郭蒙，李振飞，仝亚鹏，
申请(专利权)人：中国工商银行股份有限公司，
类型：新型
国别省市：