燃气表电控内置阀制造技术

一种燃气表电控内置阀，包括安装在电机罩、电机支架罩、罩壳内的电机，由带传动杆的推杆上连接活动密封圈、橡胶密封块构成执行机构，由电机轴上齿轮与螺旋杆端的大齿轮啮合，螺旋杆通过定位销连接在支架上构成传动机构，传动杆、导向轴将传动机构和执行机构连接成整体固定在电机上，所述推杆和支架上还连接有上、下磁块构成锁紧机构，活动密封圈外圈处安装压块，压块用螺钉固定在电机支架罩的端面上，并推杆运动方向和进气口方向垂直。结构简单，阀门启闭速度快，锁紧机构除便于推杆移动、定位、复位还具有锁紧功能，即失电或推杆未到位时磁块会自动吸合，从而保证阀的密封性和使用安全性。此阀的气路与阀内结构完全分开，彻底解决了管道杂质对阀的污染。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种安装在ic卡智能燃气表内，对管道燃气的启闭进行控制使用的燃气表电控内置阀。
技术介绍
专利号200720112502. 9 "燃气表用内置阀"，由电机带动齿轮旋转，使棘轮棘爪部 件转向锥齿轮副，从而带动锥齿轮副旋转，锥齿轮副最后带动齿条及阀封组件作远离阀口 的运动完成开阀，相反电机带动齿轮反转，使棘轮棘爪部件脱开锥齿轮副，从而使齿条及阀 封组件在锥弹簧力的作用下迅速压向阀口完成关闭。采用传统的齿轮组作为减速机构，再 经齿条将齿轮组的转动变成齿条的直线运动达到启闭燃气阀的目的，但其零件多、齿轮多、 传动速度慢。 专利号200520014714. 4"自脱扣蜗杆式电机阀"，虽提供了一种电机轴上齿轮与大 齿轮啮合，大齿轮上连接有蜗杆和拔齿，支架上固定导钉，支架顶端套有橡胶顶塞，导钉插 入蜗杆的齿槽中，电机转动带动大齿轮、拔齿、蜗杆转动，蜗杆转动带动支架上、下移动，从 而启闭阀门，虽结构简单、零件少，但上述专利还无锁紧功能，若失电、支架移动不到位阀口 的密封性就差，将直接影响燃气阀使用的安全性和可靠性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种燃气表电控内置阀，具有锁紧功能， 使用安全可靠，其结构简单、零件少，易加工，易装配，并燃气表阀门启闭速度快，密封性更 好，实用性强。 本技术解决上述问题所采用的技术方案为燃气表电控内置阀，包括安装在 电机罩、电机支架罩、罩壳内的电机，由带传动杆的推杆上连接活动密封圈、橡胶密封块构 成的执行机构，由电机轴上齿轮与螺旋杆端的大齿轮啮合，螺旋杆通过定位销连接在支架 上构成传动机构，并传动杆、导向轴将传动机构和执行机构连接成整体固定在电机上，所述 的推杆和支架上还连接有上、下磁块构成锁紧机构，活动密封圈外圈处安装压块，压块用螺 钉固定在电机支架罩的端面上，并推杆运动方向和进气口方向垂直。 与现有技术相比，本技术的优点在于传动机构直接由电机轴上的齿轮与通 过定位销安装在支架上螺旋杆端的大齿轮啮合构成，其结构简单，省去了齿轮传动组中的 多个齿轮零件，又体积小结构紧凑，加工成本低。还用压板压牢活动密封圈，使其固定在电 机支架罩上不仅密封性好，还使气路与阀内结构完全分隔开，彻底解决管道杂质对阀内部 结构的污染。在推杆和支架的通孔内安装有相对应的上、下磁块，除便于推杆的移动、定向、 复位，同时还具有锁紧功能可将阀口锁得更牢，即失电或推杆未到位时磁块会自动吸合密 封，保证推杆被稳定在关闭或开启状态位置上。燃气进口和出口互相垂直，燃气中的杂质 进入罩壳内可沉入罩壳底，不会停留在燃气阀的密封口处堆积，减少压力损失，保证气体流 畅。 附图说明图1、本技术的结构示意图(关闭状态剖视图)。 图2、图1的俯视图。 图3、本技术的结构示意图(开启状态剖视图)。 图4、图3的A向示意图。 图5、支架的结构示意图。 图6、图5的左视图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步描述。 推杆10的一侧为框格，另一侧为直杆，在框格与直杆交接处的盲孔内嵌有传动杆7，推杆10框格一端面两边缘的通孔内嵌有下磁块17。 螺旋杆6中间有通孔，表面有螺旋槽，下端有大齿轮13。 支架3由两平行板面及两矩形截面的撑板支撑构成，在两撑板间用定位销12连接 可转动的螺旋杆6，支架3上表面嵌有两上磁块18与推杆10上的两下磁块17位置相对应 构成锁紧机构。 推杆10和支架3用两导向轴5连接成整体的传动机构和执行机构，支架下板面用 螺钉固定在电机2的端面上，并使电机轴上的齿轮4与螺旋杆6端部的大齿轮13啮合。 将电机2、传动机构、执行机构安装在电机支架罩15、电机罩14用其上止口连接成 一体的腔体内，电机引出线经密封圈1引到电机罩14外，推杆IO上的直杆伸出电机支架罩 15夕卜，在直杆上套有活动密封圈9和连接橡胶密封块ll，还在活动密封圈9的外围处安装 压块8，并将压块8用螺钉固定在电机支架罩15的端面上，最后将罩壳16紧固定在电机支 架罩15上内置阀装配成。 使用时，电机2通电，电机带动齿轮4并通过与其啮合的大齿轮13带动螺旋杆6 转动，由插入螺旋杆6中的传动杆7拨动螺旋面作传动工作面，将螺旋杆6的转动变成推杆 10向右的平行移动，同时带动其上的橡胶密封块11向右移动，直到将阀门口端密封稳定在 关闭状态，如图1、2所示。 若电机反向转动，则齿轮4带动大齿轮13、螺旋杆6反向转动，由传动杆7带动推 杆10向左方向平行移动，同时也压縮活动密封圈9，直到传动杆7转到螺旋杆另一端的螺旋 槽终点处稳定在开启状态，这时燃气表从顶端进气转弯后从阀口出气，如图3所示。 支架3、推杆10上安装有上、下磁块18、17构成的锁紧机构，使支架3、推杆10吸 合牢固，则橡胶密封块11密封燃气阀口稳定牢靠，密封性好，若失电或推杆移动不到位，锁 紧机构就会自动吸合使其到位，由支架与推杆紧密靠拢共同顶紧橡胶密封块11和阀口，加 强阀的密封性和锁紧性，实用性强。权利要求一种燃气表电控内置阀，包括安装在电机罩(14)、电机支架罩(15)、罩壳(16)内的电机(2)，由带传动杆(7)的推杆(10)上连接活动密封圈(9)、橡胶密封块(11)构成的执行机构，由电机(2)轴上齿轮(4)与螺旋杆(6)端的大齿轮(13)啮合，螺旋杆(6)通过定位销(12)连接在支架(3)上构成传动机构，并传动杆(7)、导向轴(5)将传动机构和执行机构连接成整体固定在电机(2)上，其特征在于所述的支架(3)和推杆(10)上还连接有上、下磁块(18)、(17)构成锁紧机构，活动密封圈(9)外圈处安装压块(8)，压块用螺钉固定在电机支架罩(15)的端面上，并推杆(10)运动方向和进气口方向垂直。2. 根据权利要求l所述的燃气表电控内置阀，其特征在于所述推杆(10)的一侧为框 格，另一侧为直杆，交接处嵌有传动杆(7)，推杆(10)的直杆上套有活动密封圈(9)和连接 橡胶密封块(ll)，推杆(10)框格一端面两边缘的通孔内嵌有下磁块(17)。3. 根据权利要求l所述的燃气表电控内置阀，其特征在于所述支架(3)由两平行板面 及两矩形截面的撑板支撑构成，在两撑板间用定位销(12)连接可转动的螺旋杆(6)，支架 (3)上表面嵌有两上磁块(18)与推杆(10)上的两下磁块(17)位置相对应构成锁紧机构。专利摘要一种燃气表电控内置阀，包括安装在电机罩、电机支架罩、罩壳内的电机，由带传动杆的推杆上连接活动密封圈、橡胶密封块构成执行机构，由电机轴上齿轮与螺旋杆端的大齿轮啮合，螺旋杆通过定位销连接在支架上构成传动机构，传动杆、导向轴将传动机构和执行机构连接成整体固定在电机上，所述推杆和支架上还连接有上、下磁块构成锁紧机构，活动密封圈外圈处安装压块，压块用螺钉固定在电机支架罩的端面上，并推杆运动方向和进气口方向垂直。结构简单，阀门启闭速度快，锁紧机构除便于推杆移动、定位、复位还具有锁紧功能，即失电或推杆未到位时磁块会自动吸合，从而保证阀的密封性和使用安全性。此阀的气路与阀内结构完全分开，彻底解决了管道杂质对阀的污染。文档编号F16K31/53GK201461977SQ20092012435公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月3日 优先权日2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃气表电控内置阀，包括安装在电机罩（１４）、电机支架罩（１５）、罩壳（１６）内的电机（２），由带传动杆（７）的推杆（１０）上连接活动密封圈（９）、橡胶密封块（１１）构成的执行机构，由电机（２）轴上齿轮（４）与螺旋杆（６）端的大齿轮（１３）啮合，螺旋杆（６）通过定位销（１２）连接在支架（３）上构成传动机构，并传动杆（７）、导向轴（５）将传动机构和执行机构连接成整体固定在电机（２）上，其特征在于所述的支架（３）和推杆（１０）上还连接有上、下磁块（１８）、（１７）构成锁紧机构，活动密封圈（９）外圈处安装压块（８），压块用螺钉固定在电机支架罩（１５）的端面上，并推杆（１０）运动方向和进气口方向垂直。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邵仁贵，
申请(专利权)人：邵柯璇，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]