车辆结构的损伤预测方法、装置、终端以及介质制造方法及图纸

本申请属于汽车制造技术领域，尤其涉及一种车辆结构的损伤预测方法、装置、终端以及介质。该车辆结构的损伤预测方法包括：根据车辆包含的车辆结构对应的数模结构和材料信息搭建目标元网格模型；获取所述车辆结构相对于预设路况的载荷规律信息和温度规律信息；根据所述材料信息与所述温度规律信息生成预设材料寿命曲线；根据所述预设材料寿命曲线和所述载荷规律信息对所述目标元网格模型进行疲劳仿真分析，得到所述车辆结构各部件的损伤分布结果。如此，本申请通过将车辆结构的寿命仿真作为核心方法，通过结合车辆结构在车辆实际行驶中采集的疲劳损伤信息和寿命仿真方法，实现车辆结构的损伤预测和寿命评价，从而降低试验成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
车辆结构的损伤预测方法、装置、终端以及介质


[0001]本专利技术涉及汽车制造
，尤其涉及一种车辆结构的损伤预测方法、装置、终端以及介质。

技术介绍

[0002]对于汽车制造
而言，在开发和生产过程中，需要对车辆结构进行性能检测，以验证车辆结构经过测试后表现出来的寿命结果是否符合预期，从而判断车辆结构的性能是否达标。
[0003]然而，现有技术中用于实现针对车辆结构的疲劳耐久性分析和寿命评价的技术方案，需要涉及整车试验资源、台架试验资源、试验场资源以及测试设备资源的支持，导致试验成本较高。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种车辆结构的损伤预测方法、装置、终端以及介质，旨在将车辆结构的寿命仿真作为核心方法，通过结合车辆结构在车辆实际行驶中采集的疲劳损伤信息和寿命仿真方法，实现车辆结构的损伤预测和寿命评价，从而降低实验成本。
[0005]根据本申请实施例的一方面，公开了一种车辆结构的损伤预测方法，包括：
[0006]根据车辆包含的车辆结构对应的数模结构和材料信息搭建目标元网本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆结构的损伤预测方法，其特征在于，包括：根据车辆包含的车辆结构对应的数模结构和材料信息搭建目标元网格模型；获取所述车辆结构相对于预设路况的载荷规律信息和温度规律信息，所述载荷规律信息用于表征所述车辆结构承受的载荷变化，所述温度规律信息用于表征所述车辆结构产生的温度变化；根据所述材料信息与所述温度规律信息生成预设材料寿命曲线，所述预设材料寿命曲线用于表征所述材料信息对应的预设材料在各温度环境下的寿命变化；根据所述预设材料寿命曲线和所述载荷规律信息对所述目标元网格模型进行疲劳仿真分析，得到所述车辆结构各部件的损伤分布结果。2.如权利要求1所述的车辆结构的损伤预测方法，其特征在于，获取所述车辆结构相对于预设路况的载荷规律信息，包括：获取车辆在预设路况行驶时，所述车辆结构的第一预设位置处对应的速度传感信息；根据所述预设路况的路谱信息与所述速度传感信息生成所述车辆结构的载荷规律信息。3.如权利要求2所述的车辆结构的损伤预测方法，其特征在于，所述车辆结构为排气系统，在获取车辆在预设路况行驶时，所述车辆结构的第一预设位置处对应的速度传感信息之前，所述方法还包括：在所述排气系统的各连接处设置速度传感器，以通过所述速度传感器获取所述排气系统的各连接处的速度传感信息，所述排气系统通过所述各连接处与车辆的其他结构部件进行连接。4.如权利要求1所述的车辆结构的损伤预测方法，其特征在于，获取所述车辆结构相对于预设路况的温度规律信息，包括：获取车辆在预设路况行驶时，所述车辆结构的第二预设位置处对应的温度传感信息；根据所述预设路况的路谱信息与所述温度传感信息生成所述车辆结构的温度规律信息。5.如权利要求4所述的车辆结构的损伤预测方法，其特征在于，所述车辆结构为排气系统，在获取车辆在预设路况行驶时，所述车辆结构的第二预设位置处对应的温度传感信息之前，所述方法还包括：在所述排气系统的各管路预设位置设置温度传感器，以通过所述温度传感器获取所述排气系统的各管路预设位置的温...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宁，王本超，钟广桦，张剑，曾恩山，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：