【技术实现步骤摘要】
摩托车齿轮盖用压具
[0001]本技术涉及齿轮盖加工
，特别涉及摩托车齿轮盖用压具。
技术介绍
[0002]随着现代化的发展，交通也变得越来越方便人们出行的代步工具也变得多样化，其中，摩托车是一种常见的代步工具。
[0003]齿轮盖是摩托车中一个很重要的零件，齿轮盖在加工好后需要压装3个轴承，传统工艺上，工厂里都是一次压装一个轴承，因此加工一个齿轮盖需要压装3次，十分的麻烦，加工效率低，而且那些压具只能压装一个型号的齿轮盖，若需要安装不同的齿轮盖的时候需要换个压具，因此需要提供摩托车齿轮盖用压具来解决问题。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供摩托车齿轮盖用压具，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]摩托车齿轮盖用压具，包括支撑底板，所述支撑底板的顶部设置有支撑架，所述支撑架的顶部设置有用于旋转压具的驱动电机，且驱动电机的输出端传动连接有旋转柱，所述支撑架的底部设置有用于对齿轮夹持与压合的压紧组件，且压紧组件位...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.摩托车齿轮盖用压具，包括支撑底板(1)，其特征在于：所述支撑底板(1)的顶部设置有支撑架(2)，所述支撑架(2)的顶部设置有用于旋转压具的驱动电机(4)，且驱动电机(4)的输出端传动连接有旋转柱(5)，所述支撑架(2)的底部设置有用于对齿轮夹持与压合的压紧组件(6)，且压紧组件(6)位于支撑底板(1)的上方，所述支撑底板(1)的顶部两侧对称分布有定位机构(3)，且压紧组件(6)位于两组定位机构(3)的中间，所述压紧组件(6)的顶部设置有便于拆卸的连接组件(20)，且连接组件(20)与旋转柱(5)连接。2.根据权利要求1所述的摩托车齿轮盖用压具，其特征在于：所述压紧组件(6)包括通过连接组件(20)连接在旋转柱(5)底端的上压板(7)，所述上压板(7)的顶部卡接有液压缸(8)，且液压缸(8)有三组，分别均匀分布在上压板(7)的中间，所述液压缸(8)的侧面通过螺栓连接有L形连接板(10)，且L形连接板(10)的底部通过螺栓连接在上压板(7)的顶部，所述液压缸(8)的底端连通在上压板(7)的下方。3.根据权利要求2所述的摩托车齿轮盖用压具，其特征在于：所述液压缸(8)的内部安装有液压杆(9)，所述液压杆(9)的底部固定连接有安装盘(11)，所述安装盘(11)的底部通过螺栓连接有安装框(12)，且安装框(12)与液压杆(9)对应设置。4.根据权利要求3...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘丽，刘丹，
申请(专利权)人：重庆盛丹丽机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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