本实用新型专利技术涉及一种汽车齿轮模具打磨装置，包括工作台，工作台上端面沿工作台横向中线对称设置有两组支柱，工作台下端面对应支柱位置设置有第一伺服电机，支柱内设置有丝杆，工作台上端面中心位置设置有防尘罩，两组支柱对应防尘罩一侧端面开设有滑槽，滑槽上安装有滑块，滑块滑动连接于丝杆上，工作台内设置有模具固定机构，模具固定机构一侧安装有吸尘机构，通过安装于横杆上的伺服电机驱动打磨头对模具进行打磨的设计，降低操作人员进行手工打磨的劳动强度，且相比人工打磨更加高效，同时吸尘机构的设计可在防尘罩内形成负压空间，避免粉尘入工作空间内对操作人员的健康产生影响。响。响。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车齿轮模具打磨装置
[0001]本技术涉及打磨设备
，更具体地说，涉及一种汽车齿轮模具打磨装置。
技术介绍
[0002]汽车齿轮生产中会用到齿轮模具，模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，齿轮模具在进行生产加工之前需要进行精细的打磨，提高模具表面的平整度。
[0003]但是现有的模具打磨装置大多数是由操作人员手动的进行打磨，操作人员手持打磨设备对齿轮模具的表面进行打磨的时候，一方面会增加操作人员的劳动强度，另一方面操作人员手动打磨的时候，模具表面会产生好多细小的粉末，粉末进入到操作人员的身体内会造成损伤，本技术针对以上问题提出了一种新的解决方案。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽车齿轮模具打磨装置，以解决
技术介绍
中所提到的技术问题。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种汽车齿轮模具打磨装置，包括工作台，所述工作台上端面沿工作台横向中线对称设置有两组支柱，工作台下端面对应支柱位置设置有第一伺服电机，支柱内设置有丝杆，丝杆顶端转动连接于支柱内上端面，第一伺服电机轴向输出端贯穿过工作台与支柱固定连接于丝杆末端，工作台上端面中心位置设置有防尘罩，两组支柱对应防尘罩一侧端面开设有滑槽，滑槽上安装有滑块，滑块滑动连接于丝杆上，两组滑块之间设置有横杆，横杆下端面中心位置固定安装有第二伺服电机，第二伺服电机轴向输出端对应工作台方向设置，第二伺服电机轴向输出端固定安装有转杆，转杆末端安装有打磨器，打磨器下端面设置有打磨头，工作台内设置有模具固定机构，模具固定机构一侧安装有吸尘机构。
[0007]优选的是，所述模具固定机构包括第一液压推杆、工作箱、夹紧块、滑动块、第二液压推杆和推块，所述第一液压推杆设置有四组，四组第一液压推杆均匀分布固定安装于所述防尘罩内侧端面，所述工作箱固定安装于工作台下端面，工作台中心位置开设有吸尘孔，所述夹紧块设置有四组，夹紧块分别固定安装于第一液压推杆输出端，所述滑动块设置有四组，滑动块分别固定安装于夹紧块下端面，所述第二液压推杆固定安装于工作箱内下端面中心位置，所述推块固定安装于第二液压推杆输出端。
[0008]在上述任一方案中优选的是，所述夹紧块顶端开设有夹槽，夹槽内侧端面设置有防滑垫。
[0009]在上述任一方案中优选的是，所述工作箱内侧端面对应所述第二液压推杆位置设
置有第一防尘套管，所述推块下端面设置有第二防尘套管，第二防尘套管末端延伸至第一防尘套管内。
[0010]在上述任一方案中优选的是，所述吸尘机构包括吸尘口、吸尘软管、收集箱、风机和粉尘滤网，所述吸尘口吸入端固定安装于所述模具固定机构一侧端面，所述吸尘软管固定安装于吸尘口输出端，所述收集箱设置于吸尘软管末端，所述风机固定安装于所述工作台下端面，收集箱安装于风机吸入端，所述粉尘滤网安装于收集箱与风机之间。
[0011]在上述任一方案中优选的是，所述收集箱一侧端面开设有维护口，维护口上通过螺栓可拆卸安装有密封盖。
[0012]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0013]本技术中通过安装于横杆上的伺服电机驱动打磨头对模具进行打磨的设计，降低操作人员进行手工打磨的劳动强度，且相比人工打磨更加高效，同时吸尘机构的设计可在防尘罩内形成负压空间，使得打磨过程中产生的粉尘由风机驱动通过工作箱、吸尘口和吸尘软管储存于收集箱内，避免粉尘入工作空间内对操作人员的健康产生影响。
附图说明
[0014]图1为本技术的一种汽车齿轮模具打磨装置的整体结构示意图；
[0015]图2为工作台部分剖面结构示意图；
[0016]图3为防尘罩内部结构俯视图。
[0017]图中标号说明：
[0018]1、工作台；2、支柱；3、第一伺服电机；4、丝杆；5、防尘罩；6、滑槽；7、滑块；8、横杆；9、第二伺服电机；10、转杆；11、打磨器；12、打磨头；13、模具固定机构；1301、第一液压推杆；1302、工作箱；1303、夹紧块；1304、滑动块；1305、第二液压推杆；1306、推块；14、吸尘机构；1401、吸尘口；1402、吸尘软管；1403、收集箱；1404、风机；1405、粉尘滤网；15、吸尘孔；16、夹槽；17、防滑垫；18、第一防尘套管；19、第二防尘套管；20、维护口；21、密封盖。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例：
[0021]请参阅图1至图3，一种汽车齿轮模具打磨装置，包括工作台1，所述工作台1上端面沿工作台1横向中线对称设置有两组支柱2，工作台1下端面对应支柱2位置设置有第一伺服电机3，支柱2内设置有丝杆4，丝杆4顶端转动连接于支柱2内上端面，第一伺服电机3轴向输出端贯穿过工作台1与支柱2固定连接于丝杆4末端，工作台1上端面中心位置设置有防尘罩5，两组支柱2对应防尘罩5一侧端面开设有滑槽6，滑槽6上安装有滑块7，滑块7滑动连接于丝杆4上，两组滑块7之间设置有横杆8，横杆8下端面中心位置固定安装有第二伺服电机9，第二伺服电机9轴向输出端对应工作台1方向设置，第二伺服电机9轴向输出端固定安装有转杆10，转杆10末端安装有打磨器11，打磨器11下端面设置有打磨头12，工作台1内设置有
模具固定机构13，模具固定机构13一侧安装有吸尘机构14。
[0022]在本实施例中，所述模具固定机构13包括第一液压推杆1301、工作箱1302、夹紧块1303、滑动块1304、第二液压推杆1305和推块1306，所述第一液压推杆1301设置有四组，四组第一液压推杆1301均匀分布固定安装于所述防尘罩5内侧端面，所述工作箱1302固定安装于工作台1下端面，工作台1中心位置开设有吸尘孔15，所述夹紧块1303设置有四组，夹紧块1303分别固定安装于第一液压推杆1301输出端，所述滑动块1304设置有四组，滑动块1304分别固定安装于夹紧块1303下端面，所述第二液压推杆1305固定安装于工作箱1302内下端面中心位置，所述推块1306固定安装于第二液压推杆1305输出端。
[0023]在本实施例中，所述夹紧块1303顶端开设有夹槽16，夹槽16内侧端面设置有防滑垫17。
[0024]在本实施例中，所述工作箱1302内侧端面对应所述第二液压推杆1305位置设置有第一防尘套管18，所述推块1306下端面本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车齿轮模具打磨装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上端面沿工作台(1)横向中线对称设置有两组支柱(2)，工作台(1)下端面对应支柱(2)位置设置有第一伺服电机(3)，支柱(2)内设置有丝杆(4)，丝杆(4)顶端转动连接于支柱(2)内上端面，第一伺服电机(3)轴向输出端贯穿过工作台(1)与支柱(2)固定连接于丝杆(4)末端，工作台(1)上端面中心位置设置有防尘罩(5)，两组支柱(2)对应防尘罩(5)一侧端面开设有滑槽(6)，滑槽(6)上安装有滑块(7)，滑块(7)滑动连接于丝杆(4)上，两组滑块(7)之间设置有横杆(8)，横杆(8)下端面中心位置固定安装有第二伺服电机(9)，第二伺服电机(9)轴向输出端对应工作台(1)方向设置，第二伺服电机(9)轴向输出端固定安装有转杆(10)，转杆(10)末端安装有打磨器(11)，打磨器(11)下端面设置有打磨头(12)，工作台(1)内设置有模具固定机构(13)，模具固定机构(13)一侧安装有吸尘机构(14)。2.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮模具打磨装置，其特征在于：所述模具固定机构(13)包括第一液压推杆(1301)、工作箱(1302)、夹紧块(1303)、滑动块(1304)、第二液压推杆(1305)和推块(1306)，所述第一液压推杆(1301)设置有四组，四组第一液压推杆(1301)均匀分布固定安装于所述防尘罩(5)内侧端面，所述工作箱(1302)固定安装于工作台(1)下端面，工作台(1)中心位置开设有吸尘孔(15)，所述夹紧块(1303)设置有四组，夹紧块(1303)分别固定安装于第一液压推杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘丽，刘丹，
申请(专利权)人：重庆盛丹丽机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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