本实用新型专利技术公开了一种抗压防水充电装置，包括升降底座和充电桩体，升降底座包括底板、导向柱、液压缸和顶板，四根导向柱竖直安装在底板表面，导向柱顶部安装有与地面齐平的顶板，顶板上加工有通口，通口上方加工有向上延升的挡水条，底板中部竖直安装有液压缸，液压缸顶部与充电桩体底部连接，充电桩体包括钢架、钢板、箱门、操作面板和承重板，钢板安装在钢架四周，钢板一侧安装有可开启的箱门，操作面板安装在箱门上方的钢架内，承重板安装在钢架顶部，承重板底面安装有密封条。本实用新型专利技术通过设置升降底座，可在不充电时能将充电桩体能收入地下，以防止充电桩体影响车辆通行，同时充电桩体顶部安装有承重板，具有一定的抗压能力。能力。能力。
【技术实现步骤摘要】
一种抗压防水充电装置
[0001]本技术涉及充电桩领域，特别是涉及一种抗压防水充电装置。
技术介绍
[0002]随着电动汽车逐渐普及，车辆充电需求量大的时候，会出现一桩难求的情况，而高速公路服务区或大型停车场内为了减少障碍物，充电桩都是安装在角落，严重影响了电动汽车的充电。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种抗压防水充电装置，该充电装置集成在地下，不使用时可收入低下，使用时再将充电桩升起，既不会占用停车场的空间，也不会增加停车场的障碍物，并能使电动汽车方便的充电。
[0004]本技术的目的是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种抗压防水充电装置，包括升降底座和充电桩体，所述升降底座包括底板、导向柱、液压缸和顶板，所述导向柱呈L型，四根导向柱竖直安装在底板表面，且围成与充电桩体轮廓适配的框型，导向柱顶部安装有与地面齐平的顶板，顶板上加工有供充电桩体升降的通口，通口上方加工有向上延升的挡水条，底板中部竖直安装有液压缸，液压缸顶部与充电桩体底部连接，所述充电桩体包括钢架、钢板、箱门、操作面板和承重板，所述钢板安装在钢架四周，钢板一侧安装有可开启的箱门，箱门内放置有充电枪，所述操作面板安装在箱门上方的钢架内，所述承重板安装在钢架顶部，钢架外侧的承重板底面安装有与挡水条配合的密封条。
[0006]所述相邻导向柱上设有拉板，拉板可提升导向柱的支撑力，并能防止导向柱受压变形。
[0007]所述挡水条内侧底部加工有排水孔，排水孔可将溅射的雨水排出，保证充电桩体正常工作。
[0008]本技术提供的抗压防水充电装置具有的有益效果是：
[0009](1)通过设置升降底座，可在不充电时能将充电桩体能收入地下，以防止充电桩体影响车辆通行，保证了充电的稳定性，同时充电桩体顶部安装有承重板，承重板在升降底座的支撑下，具有一定的抗压能力，使车辆压过时不会影响充电桩体，保证了充电桩体的安全；
[0010](2)通过在顶板的通口上方设置挡水条，在户外使用时，利用挡水条挡住底面上的雨水，避免雨水流入升降底座，从而保证充电桩体能正常的充电；
[0011](3)通过在相邻导向柱上设置拉板，可利用拉板提高相邻导向柱支撑的稳定性，从而提高充电桩体收入低下后的支撑力，保证了充电桩体的抗压力；
[0012](4)通过设置排水孔，可将溅射在充电桩体上的雨水排出，避免雨水沉积。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0014]图1为本技术实施例提供的充电桩体伸出时的结构示意图。
[0015]图2为本技术实施例提供的充电桩体收回时的结构示意图。
[0016]图3为本技术实施例提供的升降底座的结构示意图。
[0017]图4为图3中A处的放大图。
[0018]图5为本技术实施例提供的充电桩体的结构示意图。
[0019]附图标记：1、升降底座；11、底板；12、导向柱；13、液压缸；14、顶板；15、挡水条；16、排水孔；17、拉板；2、充电桩体；21、钢架；22、钢板；23、箱门；24、操作面板；25、承重板；26、密封条。
具体实施方式
[0020]实施例
[0021]如图1～图5所示，本实施例提供的抗压防水充电装置包括升降底座1和充电桩体2，升降底座1和充电桩体2均有合金钢板22材料制成，使其收入地下后能承受汽车碾压的力，而不会造成充电桩损坏，所述升降底座1包括底板11、导向柱12、液压缸13和顶板14，所述导向柱12呈L型，四根导向柱12竖直安装在底板11表面，且围成与充电桩体2轮廓适配的框型，导向柱12顶部安装有与地面齐平的顶板14，顶板14上加工有供充电桩体2升降的通口，通口上方加工有向上延升的挡水条15，挡水条15可挡住底面上的水，使其不会流入升降底座1，所述挡水条15内侧底部加工有排水孔16，排水孔16可将溅射的雨水排出，保证充电桩体2正常工作，底板11中部竖直安装有液压缸13，液压缸13顶部与充电桩体2底部连接，用于带动充电桩伸出地面或收入地下，液压缸13采用多节液压缸13，可最大限度的减少升降底座1埋入地下的深度，并能节省材料，充电桩体2内采用现有成熟的电路，为了保护电路的安全，所述充电桩体2包括钢架21、钢板22、箱门23、操作面板24和承重板25，所述钢板22安装在钢架21四周，钢板22一侧安装有可开启的箱门23，箱门23内放置有充电枪，使用时充电枪从箱门23伸出，充电完成后需要将充电枪放回，并盖上箱门23，充电桩体2才会收入地下，否则液压缸13不工作，所述操作面板24安装在箱门23上方的钢架21内，所述承重板25安装在钢架21顶部，钢架21外侧的承重板25底面安装有与挡水条15配合的密封条26，在充电桩收入地下后，密封条26配合挡水条15可防止雨水浸入，液压缸13伸缩时，充电桩体2上安装有限位开关，此为现有成熟技术，故不在此赘述。
[0022]所述相邻导向柱12上设有拉板17，拉板17可提升导向柱12的支撑力，并能防止导向柱12受压变形。
[0023]本技术的使用方法是：
[0024]安装时，在停车场内挖容纳升降底座1的坑，并需要在坑底挖排水沟，然后将升降底座1安装在坑内，使升降底座1的顶部与地面齐平，然后通过吊机将充电桩体2吊起，并沿通口放入升降底座1内，连接相关电路后完成充电桩的安装。
[0025]使用时，将电动汽车停在停车场，然后通过液压缸13将充电桩体2顶起，如图1所示，充电桩体2顶起后，打开箱门23，取出充电枪，并将充电枪连接在电动汽车的充电口上，通过操作面板24控制充电，充电完成后，如图2所示，取下充电枪放回充电桩体2内，然后关上箱门23，在控制液压杆将充电桩体2收入升降底座1内，充电桩体2收入地下后，不会占用停车场的空间，同时充电桩体2上的承重板25能承受汽车碾压的重量，保证了充电桩的安全。
[0026]下雨时，若充电桩体2正在充电，挡水条15会挡住地面积水，避免地面积水流入升降底座1内，而溅射在充电桩体2上的雨水会从排水孔16流入排水沟；若充电桩体2收入升降底座1内，在密封条26和挡水条15的配合下，可阻挡雨水流入升降底座1，从而保证充电桩体2的安全。
[0027]以上所述仅是本技术优选的实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何基于本技术所提供的技术方案和技术构思进行的改造和替换都应涵盖在本技术的保护范围内。应当注意，在附图中所图示的结构或部件不一定按比例绘制，同时本技术省略了对公知组件和处理技术及工艺的描述，以避免不必要地限制本技术。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种抗压防水充电装置，其特征在于：包括升降底座和充电桩体，所述升降底座包括底板、导向柱、液压缸和顶板，所述导向柱呈L型，四根导向柱竖直安装在底板表面，且围成与充电桩体轮廓适配的框型，导向柱顶部安装有与地面齐平的顶板，顶板上加工有供充电桩体升降的通口，通口上方加工有向上延升的挡水条，底板中部竖直安装有液压缸，液压缸顶部与充电桩体底部连接，所述充电桩体包括钢架、钢板、箱门、操...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁友林，
申请(专利权)人：广元市凌云机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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