一种适用于装煤线预制板铺设的调高支座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于装煤线预制板铺设的调高支座。现有国铁上轨道板铺设采用的设备操作复杂，经济成本高。本实用新型专利技术锚固轴承固定于支承钢板上，支承钢板设于无砟轨道基底上表面；套筒蜗轮与锚固轴承内圈配合连接，套筒蜗轮内螺纹连接有T型调节螺杆，调节螺杆与蜗杆传动连接，蜗杆两端通过支承吊环内的支承轴承支承。本实用新型专利技术可实现轨道板铺设时高程调整需求，同时在施工工期紧张未完成自密实混凝土调平层浇筑时，作为轨道板的临时支撑；构造简单、操作灵活方便，作业空间较大。作业空间较大。作业空间较大。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于装煤线预制板铺设的调高支座


[0001]本技术属于装煤线板式无砟轨道施工
，具体涉及一种适用于装煤线预制板铺设的调高支座。

技术介绍

[0002]铁路作为高效、集约的运输方式，近年来铁路煤炭运量不断增长。有砟轨道道床需要定期进行起道、捣固、垫板、拨道、改道等维修作业，因装煤线作业繁忙，养护维修时间较少，线路设备和道床均得不到及时维护。另外，在筒仓装煤线前后设有抑尘、防冻液喷洒设备，喷洒的液体和散落的煤灰不可避免进入到道砟中，长久以来造成线路钢轨及联结零件锈蚀和道床污染板结等病害，在危及行车安全的同时，也加重了养护维修工作量，耗费大量人力、物力及财力。无砟轨道采用整体道床代替散粒体道床，轨道几何形位易于保持，养护维修工作量少，是解决装煤线有砟轨道病害和实现高质量运输的有效方案。
[0003]装煤线作业繁忙，传统的现浇整体道床无法满足快速施工及运营期便于更换的技术需求。板式无砟轨道主体轨道板采用预制结构，可满足上述施工工期受限和运营阶段养护维修需求，是解决装煤线有砟轨道病害行之有效的技术方案。然而，国铁上轨道板铺设采用的吊装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于装煤线预制板铺设的调高支座，其特征在于：包括支承钢板(5)，所述支承钢板(5)设置于无砟轨道基底(11)上表面，锚固轴承(4)外圈固定于所述支承钢板(5)上表面；套筒蜗轮(2)包括蜗轮(13)，所述蜗轮(13)的上、下表面分别固定有同轴设置的上套筒(14)和下套筒(15)，所述下套筒(15)外表面与锚固轴承(4)内圈配合连接；所述套筒蜗轮(2)内部设置有内螺纹，T型调节螺杆(1)外表面设置有外螺纹，T型调节螺杆(1)一端设置于套筒蜗轮(2)内部，并通过螺纹连接；T型调节螺杆(1)另一端支承在预制轨道板(10)底面；所述支承钢板(5)上设置有两个支承吊环(6)，两个支承吊环(6)内均设置有承载孔(9)，两个承载孔(9)同轴设置；两个承...

【专利技术属性】
技术研发人员：王进智，康孝利，白晓伟，李彦考，吴炜，任永飞，褚卫松，贺酒龙，张永杰，石新杰，杨乐，
申请(专利权)人：陕西红柠铁路有限责任公司，
类型：新型
国别省市：