一种信息的评测方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本申请提供一种信息的评测方法、装置、电子设备及存储介质，涉及信息技术领域，能够确定适合用户驾驶时查看的抬头显示HUD信息的信息量，进而保障用户的驾驶安全。该方法包括：在用户进行模拟驾驶的过程中，获取用户对抬头显示HUD信息的响应数据；根据响应数据，确定第一指标值、第二指标值和第三指标值；其中，第一指标值用于评价抬头显示HUD信息对驾驶行为的影响程度；第二指标值用于评价抬头显示HUD信息对视觉认知的影响程度；第三指标值用于评价抬头显示HUD信息对用户的主观评价的影响程度；根据第一指标值、第二指标值和第三指标值，确定抬头显示HUD信息的评估结果。定抬头显示HUD信息的评估结果。定抬头显示HUD信息的评估结果。

【技术实现步骤摘要】
一种信息的评测方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本申请涉及信息
，具体涉及一种信息的评测方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]抬头显示(heads up display，HUD)又被称为平视显示系统，能够把时速、导航等重要的行车信息，投影到用户前面的风挡玻璃上，使得用户做到不低头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息，可以避免用户低头查找信息带来的驾驶安全问题，使用户更加专注于道路交通情况。
[0003]在一定程度上，HUD的确为用户提供了便捷，但是显示在风挡玻璃上的HUD信息的信息量不合适时，却给用户带来了负面影响。例如，当显示的HUD信息的信息量过多时，会干扰用户的视觉认知，使得用户长时间关注HUD信息的信息内容，进而导致用户分神和视线变窄。因此，如何选择合适HUD信息的信息量，使得HUD信息不干扰用户的正常驾驶，是亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种信息的评测方法、装置、电子设备及存储介质，用于对HUD信息的信息量进行评测，进而选择合适的HUD信息的信息量。本申请本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种信息的评测方法，其特征在于，所述方法包括：在用户进行模拟驾驶的过程中，获取用户对抬头显示HUD信息的响应数据；根据所述响应数据，确定第一指标值、第二指标值和第三指标值；其中，所述第一指标值用于评价所述抬头显示HUD信息对驾驶行为的影响程度；所述第二指标值用于评价所述抬头显示HUD信息对视觉认知的影响程度；所述第三指标值用于评价所述抬头显示HUD信息对所述用户的主观评价的影响程度；根据所述第一指标值、所述第二指标值和所述第三指标值，确定所述抬头显示HUD信息的评估结果。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述响应数据包括：刹车反应时间、驾驶行为的正确率、信息变化的反应时间、信息变化的击中率、环境变化的反应时间、环境变化的击中率、主观认知负荷和主观适合度；所述根据所述响应数据，确定第一指标值、第二指标值和第三指标值，包括：根据所述刹车反应时间和所述驾驶行为的正确率确定所述第一指标；根据所述信息变化的反应时间、所述信息变化的击中率、所述环境变化的反应时间和所述环境变化的击中率确定所述第二指标值；根据所述主观认知负荷和所述主观适合度确定所述第三指标值。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一指标值、所述第二指标值和所述第三指标值，确定所述抬头显示HUD信息的评估结果，包括：对所述第一指标值进行量化、对所述第二指标值进行量化以及对所述第三指标值进行量化，以得到所述第一指标值对应的第一量化值、所述第二指标值对应的第二量化值以及所述第三指标值对应的第三量化值；对所述第一量化值、第二量化值以及所述第三量化值进行加权融合，以得到所述抬头显示HUD信息的评估结果。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：当所述评估结果大于或等于第一预设阈值时，确定所述抬头显示HUD信息处于第一等级；当所述评估结果大于或等于第二预设阈值，小于第一预设阈值时，确定所述抬头显示HUD信息处于第二等级；当所述评估结果大于或等于第三预设阈值，小于第二预设阈值时，确定所述抬头显示HUD信息处于第三等级；当所述评估结果小于第三预设阈值时，确定所述抬头显示HUD信息处于第四等级；其中，处于所述第一等级的抬头显示HUD信息的信息量大于处于所述第二等级的抬头显示HUD信息的信息量；处于所述第二等级的抬头显示HUD信息的信息量大于处于所述第三等级的抬头显示HUD信息的信息量；处于所述第三等级的抬头显示HUD信息的信息量大于处于所述第四等级的抬头显示HUD信息的信息量。5.一种信息的评测装置，其特征在于，所述装置包括：获取模块，用于在用户进行模拟驾驶的过程中，获取用户对抬头显示HUD信息的响应数据；确定模块，用于根据所述响应数据，分确定第一指标...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐柳，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：