一种便于使用的油箱底壳挡圈制造技术

本实用新型专利技术涉及油箱底壳挡圈技术领域，尤其是指一种便于使用的油箱底壳挡圈，包括主体，所述主体的侧边开设有凹形通槽，所述主体的正面开设有第一通孔，所述第一通孔穿过凹形通槽贯穿主体，所述第一通孔的内部活动连接有固定轴，所述凹形通槽的内部设置有固定块，所述固定块远离主体的一侧固定连接有弧形环，所述弧形环与主体为对称设计，所述固定块的内部开设有第二通孔，所述第二通孔与固定轴活动连接。本实用新型专利技术，通过将挡圈整体分成多个部件组合，在使用时通过固定轴可以实现挡圈的快速安装，多个部件的组合使得挡圈的内径可调节，使挡圈能够适应不同尺寸的油箱底壳，方便挡圈的使用。的使用。的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种便于使用的油箱底壳挡圈


[0001]本技术涉及油箱底壳挡圈
，尤其涉及一种便于使用的油箱底壳挡圈。

技术介绍

[0002]挡圈又称为卡簧，起到轴向限位作用，能够防止其他零件轴向窜动。弹性挡圈是常用的挡圈，分为孔用挡圈和轴用挡圈，与挡圈相对应的结构是设置在零件上的卡槽，安装时需要将挡圈嵌入到卡槽内，挡圈有着规范的设计标准，常用的结构为开口圆环。
[0003]目前现有的油箱底壳挡圈在安装的时候一般都需要借助挡圈钳，以此来进行油箱底壳挡圈的安装，使得油箱底壳挡圈的安装非常的麻烦，占用了大量的时间，大大降低了工作效率，同时油箱底壳挡圈有着许多的型号，在安装时需要使用对应的型号，否则挡圈难以安装或者安装后无法发挥使用作用，从而产生安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于使用的油箱底壳挡圈。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于使用的油箱底壳挡圈，包括主体，所述主体的侧边开设有凹形通槽，所述主体的正面开设有第一通孔，所述第一通孔穿过凹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于使用的油箱底壳挡圈，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的侧边开设有凹形通槽(2)，所述主体(1)的正面开设有第一通孔(3)，所述第一通孔(3)穿过凹形通槽(2)贯穿主体(1)，所述第一通孔(3)的内部活动连接有固定轴(4)，所述凹形通槽(2)的内部设置有固定块(6)，所述固定块(6)远离主体(1)的一侧固定连接有弧形环(5)，所述弧形环(5)与主体(1)为对称设计，所述固定块(6)的内部开设有第二通孔(7)，所述第二通孔(7)与固定轴(4)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种便于使用的油箱底壳挡圈，其特征在于：所述弧形环(5)的外侧边开设有弧形通槽(8)，所述弧形通槽(8)的底部设置有第一齿形块(9)。3.根据权利要求1所述的一种便于使用的油箱底壳挡圈，其特征在于：所述弧形环(5)的底面开设有弧形孔(10)，所述弧形孔(10)的内底部固定连接有弹簧(11)。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张皖林，黄小林，刘星明，李二辉，
申请(专利权)人：张家港亚凯林机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：