一种新型齿轮传动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型齿轮传动机构，包括支撑件，所述支撑件一侧转动设有一个主动齿轮和若干第一从动齿轮，还包括：若干组从动齿轮组，每组所述从动齿轮组包括至少一个第二从动齿轮，所述主动齿轮与每组从动齿轮组啮合，每组所述从动齿轮组分别和一个第一从动齿轮啮合，该种新型齿轮传动机构，设置第三传动轮和第四传动轮、第一传动轮和第二传动轮，通过两个小的传动轮带动两个大小传动轮转动，能够省力，通过此种传动方式，直径小的传动轮通过传动件带动直径大的传动轮传动虽然降低了一定的速度，但大大提高了扭矩，从而提高各个传动轮的载重量，减小其磨损，提高其使用年限，且保持第一从动齿轮稳定的输出速度。且保持第一从动齿轮稳定的输出速度。且保持第一从动齿轮稳定的输出速度。

【技术实现步骤摘要】
一种新型齿轮传动机构


[0001]本技术涉及齿轮传动机构
，特别是涉及一种新型齿轮传动机构。

技术介绍

[0002]齿轮传动是指由齿轮副传递运动和动力的装置，它是现代各种设备中应用最广泛的一种机械传动方式，它的传动比较准确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长。
[0003]现有授权公告号为CN209511029U的一种行星齿轮传动机构，其反应灵敏，大大减小了制动反馈延迟现象，同时还能够将行星齿轮组件及时刹停，进一步减小了抛光误差，有利于提高3D曲面玻璃的抛光加工精度。
[0004]但是该行星齿轮传动机构在使用中存在一定缺陷，如目前为方便一个传动主轴上的传动齿轮能带动多个子行星齿轮快速转动，且通过电机直接驱动传动齿轮转动，扭矩小，传动齿轮的直径远大于子行星齿轮转动直径大小，如此两者之间的速比不好匹配，且需要的较大的驱动力驱动传动齿轮。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种能省力传动和增大扭矩的新型齿轮传动机构。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种新型齿轮传动机构，包括支撑件，所述支撑件一侧转动设有一个主动齿轮和若干第一从动齿轮，还包括：
[0007]若干组从动齿轮组，每组所述从动齿轮组包括至少一个第二从动齿轮，所述主动齿轮与每组从动齿轮组啮合，每组所述从动齿轮组分别和一个第一从动齿轮啮合；
[0008]第一传动轮，位于主动齿轮一侧，与主动齿轮中轴线重合且同步转动；
[0009]第一驱动组件，包括第一电机和第四传动轮，所述第一电机输出轴固定连接第四传动轮；
[0010]中转传动轮组，包括至少一个中间传动轮，所述中转传动轮组与第一传动轮和第四传动轮均通过传动件连接，用于减少驱动主动齿轮转动的力和增大扭矩。
[0011]优选的，每个所述中间传动轮包括连接杆以及固定设于连接杆两端的第二传动轮和第三传动轮，所述第三传动轮与第一传动轮、第四传动轮与第二传动轮通过传动件传动连接，所述第一传动轮和第二传动轮的大小大于第三传动轮和第四传动轮的大小。
[0012]优选的，所述传动件为传送带，所述第一传动轮、第二传动轮、第三传动轮和第四传动轮为皮带轮。
[0013]优选的，所述传动件为链条，所述第一传动轮、第二传动轮、第三传动轮和第四传动轮为链轮。
[0014]优选的，所述主动齿轮、第一从动齿轮和第二从动齿轮和中心点位于同一直线上。
[0015]优选的，还包括第二驱动组件，用于驱动支撑件转动。
[0016]优选的，所述第二驱动组件包括固定设于支撑件一侧的转杆、固定于转杆一端的
第五传动轮、第二电机和与第二电机输出轴固定连接的第六传动轮，所述转杆外表面通过轴承转动连接主动齿轮和第一传动轮，所述第五传动轮与第六传动轮通过传动件传动连接。
[0017]优选的，所述第五传动轮的大小大于第六传动轮的大小。
[0018]优选的，所述支撑件包括一个第一支撑板和平行固定设于第一支撑板一侧面上的若干第二支撑板，所述第二支撑板呈条状且一端延伸出第一支撑板的侧边。
[0019]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0020]本技术设置第三传动轮和第四传动轮、第一传动轮和第二传动轮，通过两个小的传动轮带动两个大小传动轮转动，能够省力，通过此种传动方式，直径小的传动轮通过传动件带动直径大的传动轮传动虽然降低了一定的速度，但大大提高了扭矩，从而提高各个传动轮的载重量，减小其磨损，提高其使用年限，且保持第一从动齿轮稳定的输出速度。
附图说明
[0021]图1为本技术整体结构示意图；
[0022]图2为本技术支撑件、第一从动齿轮、第二从动齿轮、主动齿轮和转杆结构示意图；
[0023]图3为本技术中间传动轮结构示意图；
[0024]其中：1、支撑件；101、第一支撑板；102、第二支撑板；2、第一从动齿轮；3、第二从动齿轮；4、主动齿轮；5、第一传动轮；6、中间传动轮；601、连接杆；602、第二传动轮；603、第三传动轮；7、第一电机；8、第四传动轮；9、转杆；10、第五传动轮；11、第二电机；12、第六传动轮。
具体实施方式
[0025]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部，基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围，下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0026]如图1
‑
图3所示，本技术提供一种新型齿轮传动机构，包括支撑件1，支撑件1一侧转动设有一个主动齿轮4和若干第一从动齿轮2，还包括若干组从动齿轮组、第一传动轮5、第一驱动组件和中转传动轮组；
[0027]若干组从动齿轮组，每组从动齿轮组包括至少一个第二从动齿轮3，主动齿轮4与每组从动齿轮组啮合，每组从动齿轮组分别和一个第一从动齿轮2啮合；
[0028]第一传动轮5，位于主动齿轮4一侧，与主动齿轮4中轴线重合且同步转动；
[0029]第一驱动组件，包括第一电机7和第四传动轮8，第一电机7输出轴固定连接第四传动轮8；
[0030]中转传动轮组，包括至少一个中间传动轮6，中转传动轮组与第一传动轮5和第四传动轮8均通过传动件连接，用于减少驱动主动齿轮4转动的力和增大扭矩；
[0031]每个中间传动轮6包括连接杆601以及固定设于连接杆601两端的第二传动轮602和第三传动轮603，第三传动轮603与第一传动轮5、第四传动轮8与第二传动轮602通过传动件传动连接，第一传动轮5和第二传动轮602的大小大于第三传动轮603和第四传动轮8的大小；
[0032]如图1
‑
图3所示，此处以一个中间传动轮6、四组从动齿轮组和每组从动齿轮组为一个第二从动齿轮3为例进行说明；
[0033]通过发动第一电机7，使其带动第四传动轮8转动，第四传动轮8通过传动件带动第二传动轮602转动，第二传动轮602带动连接杆601转动，从而带动第三传动轮603转动，第三传动轮603通过传动件带动第一传动轮5转动，第一传动轮5带动主动齿轮4同步转动，主动齿轮4带动四个第二从动齿轮3转动，第二从动齿轮3带动第一从动齿轮2转动；
[0034]本申请设置第三传动轮603和第四传动轮8、第一传动轮5和第二传动轮602，通过两个小的传动轮带动两个大小传动轮转动，能够省力，通过此种传动方式，直径小的传动轮通过传动件带动直径大的传动轮传动虽然降低了一定的速度，但大大提高了扭矩，从而提高各个传动轮的载重量，减小其磨损，提高其使用年限，且保持第一从动齿轮2稳定的输出速度；
[0035]若有多个中间传动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型齿轮传动机构，包括支撑件(1)，所述支撑件(1)一侧转动设有一个主动齿轮(4)和若干第一从动齿轮(2)，其特征在于，还包括：若干组从动齿轮组，每组所述从动齿轮组包括至少一个第二从动齿轮(3)，所述主动齿轮(4)与每组从动齿轮组啮合，每组所述从动齿轮组分别和一个第一从动齿轮(2)啮合；第一传动轮(5)，位于主动齿轮(4)一侧，与主动齿轮(4)中轴线重合且同步转动；第一驱动组件，包括第一电机(7)和第四传动轮(8)，所述第一电机(7)输出轴固定连接第四传动轮(8)；中转传动轮组，包括至少一个中间传动轮(6)，所述中转传动轮组与第一传动轮(5)和第四传动轮(8)均通过传动件连接，用于减少驱动主动齿轮(4)转动的力和增大扭矩。2.根据权利要求1所述的新型齿轮传动机构，其特征在于：每个所述中间传动轮(6)包括连接杆(601)以及固定设于连接杆(601)两端的第二传动轮(602)和第三传动轮(603)，所述第三传动轮(603)与第一传动轮(5)、第四传动轮(8)与第二传动轮(602)通过传动件传动连接，所述第一传动轮(5)和第二传动轮(602)的大小大于第三传动轮(603)和第四传动轮(8)的大小。3.根据权利要求2所述的新型齿轮传动机构，其特征在于：所述传动件为传送带，所述第一传动轮(5)、第二传动轮(602)、第三传动轮(603...

【专利技术属性】
技术研发人员：林剑平，
申请(专利权)人：厦门市金泰金研磨科技有限公司，
类型：新型
国别省市：