车辆窗台外饰条卡条制造技术

一种车辆窗台外饰条卡条，卡条为长条形结构，端面呈凹卡形结构，在卡条上设置有定位钩、夹紧钩Ａ、夹紧钩Ｂ，卡条通过定位钩、夹紧钩Ａ、夹紧钩Ｂ与车门钣金卡紧连接，由于采用了本实用新型专利技术的车辆窗台外饰条卡条，有效解决了现有窗台外饰条卡扣强度不够及易变形损坏的问题，本实用新型专利技术的车辆窗台外饰条卡条，具有结构简单、制造使用方便、强度高、不易变形、耐磨损、易于装配、使用性能可靠的特点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆窗台外饰条卡条，属于汽车配套产品
技术背景目前在车辆上使用的窗台外饰条固定结构主要是采用卡扣固定窗台外饰 条及车门钣金的结构方式，卡扣定位的结构在实际使用中发现窗台外饰条卡扣强度不够和易变形、损坏的问题，而且不易拆装。
技术实现思路
本技术提供一种新颖的车辆窗台外饰条卡条，采用卡条形式固定车 辆窗台外饰条及车门钣金，实现车辆窗台外饰条卡条具有足够强度而不再变形和损坏的目 的。本技术采用的技术方案是一种车辆窗台外饰条卡条，卡条为长条形结构，端面呈凹卡形结构，在卡条上设置有 定位钩、夹紧钩A、夹紧钩B，卡条通过定位钩、夹紧钩A、夹紧钩B与车门钣金卡紧连 接。本技术有益效果是由于采用了本技术的车辆窗台外饰条卡条，有效解决了现有窗台外饰条卡扣强度 不够及易变形损坏的问题，本技术的车辆窗台外饰条卡条，具有结构简单、制造使用 方便、强度高、不易变形、耐磨损、易于装配、使用性能可靠的特点。附图说明图1:是本技术车辆窗台外饰条卡条的剖视与装配结构示意图。 图1中1、卡条 2、车门钣金3、定位钩 4、夹紧钩A 5、夹紧钩B具体实施方式如图1所示为窗台外饰条卡条1的端面结构及与车门钣金2的装配关系，卡条1为长 条形结构，由挤出机一次性挤出成型，卡条l的端面呈凹卡形结构，在卡条l的内侧上设 置有定位钩3、夹紧钩A4、夹紧钩B5，定位钩3、夹紧钩A4、夹紧钩B5呈倒扣式结构， 卡条1通过定位钩3、夹紧钩A4、夹紧钩B5与车门钣金2卡紧连接。将卡条1按实际需要长度截取，然后将卡条1代替现有的卡扣与车门钣金卡紧连接即 可，卡条l具有结构简单、制造使用方便、强度高、不易变形、耐磨损、易于装配、使用性能可靠的特点。权利要求1、一种车辆窗台外饰条卡条，其特征在于卡条(1)为长条形结构，端面呈凹卡形结构，在卡条(1)上设置有定位钩(3)、夹紧钩A(4)、夹紧钩B(5)，卡条(1)通过定位钩(3)、夹紧钩A(4)、夹紧钩B(5)与车门钣金(2)卡紧连接。专利摘要一种车辆窗台外饰条卡条，卡条为长条形结构，端面呈凹卡形结构，在卡条上设置有定位钩、夹紧钩A、夹紧钩B，卡条通过定位钩、夹紧钩A、夹紧钩B与车门钣金卡紧连接，由于采用了本技术的车辆窗台外饰条卡条，有效解决了现有窗台外饰条卡扣强度不够及易变形损坏的问题，本技术的车辆窗台外饰条卡条，具有结构简单、制造使用方便、强度高、不易变形、耐磨损、易于装配、使用性能可靠的特点。文档编号B60J10/02GK201410869SQ20092012187公开日2010年2月24日 申请日期2009年6月4日 优先权日2009年6月4日专利技术者俞利芬 申请人:浙江兴宇汽车零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆窗台外饰条卡条，其特征在于：卡条（１）为长条形结构，端面呈凹卡形结构，在卡条（１）上设置有定位钩（３）、夹紧钩Ａ（４）、夹紧钩Ｂ（５），卡条（１）通过定位钩（３）、夹紧钩Ａ（４）、夹紧钩Ｂ（５）与车门钣金（２）卡紧连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：俞利芬，
申请(专利权)人：浙江兴宇汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[]