一种负反馈电压调节电路、电子器件及车辆制造技术

本申请提供了一种负反馈电压调节电路、电子器件及车辆，涉及电路技术领域。该电路包括：电源信号输入端、基准电压端、电源信号输出端、稳压模块、反馈信号模块和分压模块；所述反馈信号模块分别与所述稳压模块、电源信号输入端、基准电压端和分压模块电连接，用于产生电压输出信号的反馈信号；所述稳压模块分别与所述电源信号输入端和所述分压模块电连接，用于根据所述反馈信号，调节所述电压输出信号的电压值；所述分压模块和所述电源信号输出端电连接，用于调节电源输出信号的额定电压值。本申请电路实现较为简单，不需要使用精密的集成电路器件可以实现稳压，降低了成本，提高了可靠性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种负反馈电压调节电路、电子器件及车辆


[0001]本申请涉及电路领域，尤其涉及一种负反馈电压调节电路、电子器件及车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车电子行业的蓬勃发展，汽车的智能化、集成化、电子化程度有了极大程度的提升。汽车内部结构的复杂性使得其中需要供电的模块越来越多。在汽车内的复杂环境中，经常会发生电压在短时间内突然发生不正常的陡升、陡降的现象。而车用电子器件对电压突变非常敏感，车内大量的精密的电子器件非常容易被瞬时的高电压破坏，造成安全隐患。因此，需要重点保证系统运行过程中电子器件供电的安全性、可靠性。

技术实现思路

[0003]本申请的实施例提供一种负反馈电压调节电路、电子器件及车辆，可以实现稳压效果。
[0004]为达到上述目的，本申请的实施例采用如下技术方案：
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种负反馈电压调节电路，包括：电源信号输入端、基准电压端、电源信号输出端、稳压模块、反馈信号模块和分压模块；
[0006]所述反馈信号模块分别与所述稳压模块、电源信号输入端、基准电压端和分压模块电连接，用于产生电压输出信号的反馈信号；
[0007]所述稳压模块分别与所述电源信号输入端和所述电压调节电连接，用于根据所述反馈信号，调节所述电压输出信号的电压值；
[0008]所述分压模块和所述电源信号输出端电连接，用于调节电源输出信号的额定电压值。
[0009]可选的，所述反馈信号模块包括第二三极管和第三三极管；
[0010]所述第二三极管的发射极与所述第三三极管的发射极电连接，所述第二三极管的基极与所述基准电压端电连接，所述第二三极管的集电极与所述稳压模块电连接；
[0011]所述第三三极管的集电极与所述电源信号输入端电连接，所述第三三极管的基极与所述分压模块电连接。
[0012]可选的，所述稳压模块包括第一三极管和第一电阻；
[0013]所述第一三极管的发射极与所述电源信号输入端电连接，所述第一三极管的集电极与所述分压模块电连接，所述第一三极管的基极与所述第二三极管的集电极电连接；
[0014]所述第一电阻的第一端与所述第一三极管的发射极电连接，所述第一电阻的第二端与所述第一三极管的基极电连接。
[0015]可选的，所述分压模块包括第二电阻和第三电阻；
[0016]所述第二电阻的第一端与所述电源信号输出端电连接，所述第二电阻的第二端与所述第三三极管的基极电连接；
[0017]所述第三电阻的第一端与所述第二电阻的第二端电连接，所述第三电阻的第二端
接地。
[0018]可选的，所述反馈信号模块还包括第四电阻；
[0019]所述第四电阻的第一端与所述第二三极管的发射极电连接，所述第四电阻的第二端接地。
[0020]可选的，所述分压模块还包括第一电容；
[0021]所述第一电容的第一端与所述电源信号输出端电连接，所述第一电容的第二端与所述第三电阻的第一端电连接。
[0022]可选的，所述第二三极管与所述第三三极管的参数相同。
[0023]可选的，所述第一三极管包括PNP型三极管、所述第二三极管包括NPN型三极管、所述第三三极管包括NPN型三极管。
[0024]第二方面，本申请实施例提供了一种电子器件，包括第一方面任一项所述的电路。
[0025]第三方面，本申请实施例提供了一种车辆，包括第二方面中所述的电子器件。
[0026]本申请实施例提供了一种负反馈电压调节电路、电子器件及车辆，所述负反馈信号调节电路包括：电源信号输入端、基准电压端、电源信号输出端、稳压模块、反馈信号模块和分压模块；所述反馈信号模块分别与所述稳压模块、电源信号输入端、基准电压端和分压模块电连接，用于产生电压输出信号的反馈信号；所述稳压模块分别与所述电源信号输入端和所述分压模块电连接，用于根据所述反馈信号，调节所述电压输出信号的电压值；所述分压模块和所述电源信号输出端电连接，用于调节电源输出信号的额定电压值。本申请电路实现较为简单，不需要使用精密的集成电路器件可以实现稳压，降低了成本，提高了可靠性。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本申请实施例提供的一种负反馈电源调节电路的示意图。
[0029]图2为本申请实施例提供的另一种负反馈电源调节电路的示意图。
[0030]图3为本申请实施例提供的一种包括微控制单元的负反馈电源调节电路的示意图。
具体实施方式
[0031]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0032]除非上下文另有要求，否则，在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”被解释为开放、包含的意思，即为“包含，但不限于”。在说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例性实施例”、“示例”、“特定示例”或“一些示例”等旨在表明与该实施例或示例
相关的特定特征、结构、材料或特性包括在本申请的至少一个实施例或示例中。上述术语的示意性表示不一定是指同一实施例或示例。此外，所述的特定特征、结构、材料或特点可以以任何适当方式包括在任何一个或多个实施例或示例中。
[0033]另外，还需要说明的是，当介绍本申请的元素及其实施例时，冠词“一”、“一个”、“该”和“所述”旨在表示存在一个或者多个要素；除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；用语“包含”、“包括”、“含有”和“具有”旨在包括性的并且表示可以存在除所列要素之外的另外的要素；术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性及形成顺序。
[0034]在本说明书中，“电连接”包括构成要素通过具有某种电作用的元件连接在一起的情况。“具有某种电作用的元件”只要可以进行连接的构成要素间的电信号的授受，就对其没有特别的限制。“具有某种电作用的元件”的例子不仅包括电极和布线，而且还包括晶体管等开关元件、电阻器、电感器、电容器、其它具有各种功能的元件等。
[0035]本申请实施例提供了一种负反馈电压调节电路，参照图1，包括：
[0036]电源信号输入端101、基准电压端102、电源信号输出端103、稳压模块1、反馈信号模块2和分压模块3；所述反馈信号模块1分别与所述稳压模块1、电源信号输入端101、基准电压端102和分压模块3电连接，用于产生电压输出信号的反馈信号；稳压模块1分别与电源信号输入端101和分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种负反馈电压调节电路，其特征在于，包括：电源信号输入端、基准电压端、电源信号输出端、稳压模块、反馈信号模块和分压模块；所述反馈信号模块分别与所述稳压模块、电源信号输入端、基准电压端和分压模块电连接，用于产生电压输出信号的反馈信号；所述稳压模块分别与所述电源信号输入端和所述分压模块电连接，用于根据所述反馈信号，调节所述电压输出信号的电压值；所述分压模块和所述电源信号输出端电连接，用于调节电源输出信号的额定电压值。2.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述反馈信号模块包括第二三极管和第三三极管；所述第二三极管的发射极与所述第三三极管的发射极电连接，所述第二三极管的基极与所述基准电压端电连接，所述第二三极管的集电极与所述稳压模块电连接；所述第三三极管的集电极与所述电源信号输入端电连接，所述第三三极管的基极与所述分压模块电连接。3.根据权利要求2所述的电路，其特征在于，所述稳压模块包括第一三极管和第一电阻；所述第一三极管的发射极与所述电源信号输入端电连接，所述第一三极管的集电极与所述分压模块电连接，所述第一三极管的基极与所述第二三极管的集电极电连接；所述第一电阻的第一端与所述第一三极管...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆心怡，林福赛，
申请(专利权)人：苏州畅行智驾汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：