一种汽车板件喷漆支架制造技术

本实用新型专利技术属于汽车板件生产辅助工具技术领域，具体涉及一种汽车板件喷漆支架，包括支撑架，支撑架上可翻转地设置有框体，框体通过定位结构进行稳定；框体呈一侧开口的矩形框，框体开口侧通过驱动机构可移动地设置有滑动梁，滑动梁上弹性活动设置有多个第一夹持组件，框体对向滑动梁的侧壁上弹性活动设置有多个第二夹持组件，第一夹持组件与第二夹持组件用于夹持板件产品的对向侧壁；滑动梁上设置有拨动机构，用于拨动各个第一夹持组件实现回移，即可解除第一夹持组件对板件产品的一侧的夹持便于取件，用于解决目前的工装架通常只能固定相对应尺寸的汽车板件，无法满足不同尺寸的汽车板状部件的问题。的汽车板状部件的问题。的汽车板状部件的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车板件喷漆支架


[0001]本技术属于汽车板件生产辅助工具
，具体涉及一种汽车板件喷漆支架。

技术介绍

[0002]汽车的外形是由各类板件合理组装而成，故板件可作为汽车外形组装时的基础件，在板件的生产过程中，板材会经过一系列的冲压、焊接组装等工序，进而制成预想中的板状零件，最后在对板件以及组装在板件上的零件进行喷漆作业；
[0003]而在对板件进行喷漆作业时，需要采用工装架对板件进行夹持稳定支撑，使得板件稳定后利用喷枪对板件表面进行喷漆，但目前的工装架通常只能固定相对应尺寸的汽车板件，无法满足不同尺寸的汽车板状部件。

技术实现思路

[0004]基于上述
技术介绍
中提到的问题，本技术提供了一种汽车板件喷漆支架，用于解决目前的工装架通常只能固定相对应尺寸的汽车板件，无法满足不同尺寸的汽车板状部件的问题。
[0005]本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种汽车板件喷漆支架，包括支撑架，所述支撑架上可翻转地设置有框体，所述框体通过定位结构进行稳定；
[0007]所述框体呈一侧开口的矩形框，所述框体开口侧通过驱动机构可移动地设置有滑动梁，所述滑动梁上弹性活动设置有多个第一夹持组件，所述框体对向滑动梁的侧壁上弹性活动设置有多个第二夹持组件，所述第一夹持组件与第二夹持组件用于夹持板件产品的对向侧壁；
[0008]所述滑动梁上设置有拨动机构，用于拨动各个第一夹持组件实现回移，即可解除第一夹持组件对板件产品的一侧的夹持便于取件。
[0009]在上述技术方案的基础上本技术还做了如下改进：
[0010]进一步，所述定位结构包括分度孔与定位孔，所述分度孔设置有多个且环形阵列分布在支撑架其中一个立柱上，所述定位孔设置在框体一侧，所述定位孔与对应的分度孔内插设有插销。
[0011]进一步，所述驱动机构包括滑槽，所述滑槽设置在框体一内侧，所述滑槽内设置有螺杆，所述螺杆一端设置有手轮，所述滑动梁一端套设在螺杆上，另一端卡接在框体一侧杆体上。
[0012]进一步，所述第一夹持组件包括稳定柱，所述稳定柱可移动地卡接在滑动梁内，所述稳定柱位于框体内侧的一端设置有卡座a，所述稳定柱位于所述卡座a与滑动梁之间的杆体上设置有挤压弹簧；
[0013]所述卡座a顶部内卡接有压头，所述卡座a顶部设置有扣套，所述扣套内侧与压头
顶部之间设置有抵压弹簧。
[0014]进一步，所述第二夹持组件包括安装柱，所述安装柱可移动地设置在框体对向滑动梁的一侧杆体上，所述安装柱位于框体内侧的一端设置有卡座b，所述安装柱位于所述卡座b与框体一侧之间的杆体上设置有抵动弹簧，所述卡座b顶部螺纹旋入有螺柱。
[0015]进一步，所述拨动机构包括转动杆，所述转动杆通过两个安装座可转动地设置在滑动梁顶部，所述转动杆上设置有多个伸缩勾头杆，所述伸缩勾头杆的数量与稳定柱数量相同，两个所述安装座之间设置有固定板，所述固定板与伸缩勾头杆一侧之间设置有复位弹簧；所述稳定柱上开设有若干个卡槽。
[0016]本技术的有益效果：
[0017]1、通过在框体开口侧利用驱动机构可移动地设置滑动梁，设置的滑动梁可采用驱动机构实现移动；而通过在滑动梁上设置的第一夹持组件与框体对向滑动梁的一侧设置的第二夹持组件，第一夹持组件与第二夹持组件之间可夹持板件产品，而由于滑动梁可实现移动，进而使得第一夹持组件与第二夹持组件之间的距离能进行调节，促使能夹持稳定不同尺寸的板件产品；
[0018]2、且通过将多个第一夹持组件均以弹性活动的方式设置在滑动梁上，多个第二夹持组件均以弹性活动的方式设置在框体对向滑动梁的侧壁上，使得每个第一夹持组件与每个第二夹持组件能实现独立移动，进而能实现对侧边不平整规则的板件产品进行夹持；
[0019]3、通过设置的拨动机构，可带动每个第一夹持组件均实现靠近滑动梁的方向回移，即使得第一夹持组件从板件产品的一侧移出，即可解除对板件产品的一侧夹持作业，进而能便于取下板件产品。
[0020]4、通过将框体可翻转地设置在支撑架上，当板件产品夹持在第一夹持组件与第二夹持组件之间后，可对板件产品的正面进行喷漆作业，当板件产品的正面喷漆完毕后，可通过180
°
翻转框体，使得将板件产品的背面朝上放置，进而能对板件产品的背面进行喷漆作业，避免将板件产品取下后再翻面进行喷漆，能节省操作时间。
附图说明
[0021]本技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
[0022]图1为本技术一种汽车板件喷漆支架的结构图；
[0023]图2为本技术一种汽车板件喷漆支架的局部剖视图；
[0024]图3为本技术一种汽车板件喷漆支架的安装图。
[0025]附图标注如下：
[0026]1、支撑架；2、框体；3、定位结构；301、分度孔；302、定位孔；303、插销；4、驱动机构；401、滑槽；402、螺杆；403、手轮；5、滑动梁；6、第一夹持组件；601、稳定柱；602、挤压弹簧；603、卡座a；604、压头；605、扣套；606、抵压弹簧；7、第二夹持组件；701、安装柱；702、抵动弹簧；703、卡座b；704、螺柱；8、拨动机构；801、安装座；802、卡槽；803、转动杆；804、固定板；805、伸缩勾头杆；806、复位弹簧；807、压制板；9、板件产品。
具体实施方式
[0027]如图1～图3所示，一种汽车板件喷漆支架，包括支撑架1，支撑架1上可翻转地设置
有框体2，框体2通过定位结构3进行稳定，当扳动框体2时，可使框体2实现翻转，进而实现调节框体2的放置角度；定位结构3包括分度孔301与定位孔302，分度孔301设置有多个且环形阵列分布在支撑架1其中一个立柱上，定位孔302设置在框体2一侧，定位孔302与对应的分度孔301内插设有插销303；通过设置的定位结构3，当框体2翻转到对应角度后，可将插销303同时插在对应位置上的分度孔301与定位孔302内，即可将框体2进行稳定；
[0028]参阅图1，框体2呈一侧开口的矩形框，框体2开口侧通过驱动机构4可移动地设置有滑动梁5，驱动机构4包括滑槽401，滑槽401设置在框体2一内侧，滑槽401内设置有螺杆402，螺杆402一端设置有手轮403，滑动梁5一端套设在螺杆402上，另一端卡接在框体2一侧杆体上；通过转动手轮403可使螺杆402转动，进而使得滑动梁5实现移动，以实现调节滑动梁5的位置；
[0029]参阅图2，滑动梁5上弹性活动设置有多个第一夹持组件6，第一夹持组件6包括稳定柱601，稳定柱601可移动地卡接在滑动梁5内，稳定柱601位于框体2内侧的一端设置有卡座a603，板件产品9的一侧可卡在设置的卡座a603内部，稳定柱601位于卡座a603与滑动梁5之间的杆体上设置有挤压弹簧602；设置的挤压弹簧602能使得卡座a603以弹性移动方式设置在滑动梁5上，进而使得每个卡座a603本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车板件喷漆支架，其特征在于：包括支撑架(1)，所述支撑架(1)上可翻转地设置有框体(2)，所述框体(2)通过定位结构(3)进行稳定；所述框体(2)呈一侧开口的矩形框，所述框体(2)开口侧通过驱动机构(4)可移动地设置有滑动梁(5)，所述滑动梁(5)上弹性活动设置有多个第一夹持组件(6)，所述框体(2)对向滑动梁(5)的侧壁上弹性活动设置有多个第二夹持组件(7)，所述第一夹持组件(6)与第二夹持组件(7)用于夹持板件产品(9)的对向侧壁；所述滑动梁(5)上设置有拨动机构(8)，用于拨动各个第一夹持组件(6)实现回移，即可解除第一夹持组件(6)对板件产品(9)的一侧的夹持便于取件。2.根据权利要求1所述的一种汽车板件喷漆支架，其特征在于：所述定位结构(3)包括分度孔(301)与定位孔(302)，所述分度孔(301)设置有多个且环形阵列分布在支撑架(1)其中一个立柱上，所述定位孔(302)设置在框体(2)一侧，所述定位孔(302)与对应的分度孔(301)内插设有插销(303)。3.根据权利要求1所述的一种汽车板件喷漆支架，其特征在于：所述驱动机构(4)包括滑槽(401)，所述滑槽(401)设置在框体(2)一内侧，所述滑槽(401)内设置有螺杆(402)，所述螺杆(402)一端设置有手轮(403)，所述滑动梁(5)一端套设在螺杆(402)上，另一端卡接在框体(2)一侧杆体上。4.根据权利要求1所述的一种汽车板件喷漆支架，其特征在于：所述第一夹持组件(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洛阳，
申请(专利权)人：重庆恒新机械自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：