【技术实现步骤摘要】
一种循环液封压缩气缸及驱动总成
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[0001]本专利技术涉及循环液封压缩机
，尤其涉及一种循环液封压缩气缸及驱动总成。
技术介绍
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[0002]循环液封压缩机主要通过曲轴连杆机构带动气缸缸体内的活塞往复运动实现对气体的增压，驱动机构包括曲轴连杆、液压驱动或者电机驱动等，压缩介质包含各种易燃、易爆等危险气体和有毒气体。
[0003]其中，活塞的活塞杆与十字头的一侧相连接，十字头的另一侧与连杆连接。目前，一方面，在活塞杆往复运动过程中，活塞杆外侧没有任何的支撑导向结构，活塞杆容易发生摆动，影响活塞杆的运行稳定性；另一方面，在活塞杆和十字头连接时，一般都是通过螺纹或螺栓等形式进行硬性连接，在受到侧向力时，没有任何的平衡及缓冲结构，使活塞在缸体内产生跳动，导致密封失效，甚至缸体磨损变形，活塞不能正常工作，严重时甚至出现卡死的情况。
[0004]现在的压缩气缸，一般都是单作用气缸，气缸上设置一个进气口和一个排气口，气体从进气口进入气缸，在气缸内增压后，从排气口排出高压气体，这种单作用气缸不能充分利用活塞往复运动的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种循环液封压缩气缸及驱动总成，包括气缸缸体，所述气缸缸体内设有活塞结构，气缸缸体两端设有气缸压盖和气缸底座，活塞结构包括活塞杆和活塞，活塞活动安装在气缸缸体内，活塞杆活动安装在气缸压盖内，气缸缸体上设有进气口和排气口，其特征在于：所述活塞的外表面安装支撑环结构，所述支撑环结构包括支撑环本体，所述支撑环本体设在气缸缸体与活塞之间，所述支撑环本体的外表面设有若干道支撑环环形槽，所述支撑环环形槽用于储存循环液对气缸缸体进行冷却、润滑和液封，所述活塞的外表面对应每道支撑环环形槽的位置分别设有活塞环形槽，每道支撑环环形槽内分别设有若干个将支撑环环形槽与活塞环形槽相连通的通孔，所述通孔用于将支撑环环形槽内的循环液通向活塞环形槽对活塞进行冷却，所述气缸缸体内设有与支撑环环形槽相连通的进液口和出液口；所述气缸压盖包括压盖本体，所述压盖本体的中心设有与活塞杆滑动配合的轴心孔，轴心孔的侧壁设有环形冷却槽，环形冷却槽内用于储存循环液对活塞杆进行冷却、润滑和液封，轴心孔的侧壁位于环形冷却槽的两侧分别设有密封圈槽，密封圈槽内安装有密封圈，所述密封圈用于防止环形冷却槽内的循环液从压盖本体与活塞杆之间的缝隙向两侧泄漏；所述压盖本体内设有与环形冷却槽相连通的径向进液通道和径向出液通道，径向进液通道与设在压盖本体内的轴向进液通道相连通，径向出液通道与设在压盖本体内的轴向出液通道相连通，所述轴向进液通道、径向进液通道、径向出液通道和轴向出液通道内的循环液用于对压盖本体进行冷却；所述气缸缸体的端部固定安装有导向套，活塞杆的驱动端滑动穿出导向套的导向孔与活塞杆连接盖相连接，活塞杆连接盖通过若干个双头螺栓与球头连接盖相连接，球头连接盖和活塞杆连接盖之间与球头关节的一端相连接，球头关节的另一端与十字头和十字头连接盖之间相连接，十字头连接盖通过若干个螺栓与十字头一端相连接，十字头另一端与连杆相连接。2.根据权利要求1所述的一种循环液封压缩气缸及驱动总成，其特征在于：所述支撑环本体由金属或非金属复合材料制成，所述支撑环本体沿轴向开设一道开口，所述支撑环本体套设在活塞外表面的安装槽内，所述活塞两端的外表面预留有密封圈槽，密封圈槽内安装有密封圈，两密封圈槽之间的活塞外表面套设有支撑环本体。3.根据权利要求1所述的一种循环液封压缩气缸及驱动总成，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢子义，丁晓洁，冷晓慧，王升科，
申请(专利权)人：烟台东德氢能技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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