一种抗撞燃气管道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃气管道技术，旨在提供一种抗撞燃气管道，其技术方案要点是包括管道本体，所述管道本体的外侧表面紧压粘贴有防火隔热层，防火隔热层的外部设置有包裹防火隔热层的缓冲减震层，缓冲减震层的外部设置有包裹缓冲减震层的耐磨层，且耐磨层由两半管体通过插接的方式相接在一起，在其相连接的两侧边分别设置有嵌入槽和与嵌入槽可插接连接的卡扣块。本实用新型专利技术在受到外力影响时，首先通过耐磨层的保护，使得燃气管道不被磨损和破坏，然后通过缓冲减震层抵御外力，缓冲减震层内的减震橡胶球和减震支撑柱吸收撞击力变形，然后在复位，保护了燃气管道，防止燃气管道受力破损，提高了安全性能。本实用新型专利技术适用于燃气管道技术领域。气管道技术领域。气管道技术领域。

【技术实现步骤摘要】
一种抗撞燃气管道


[0001]本技术涉及一种燃气管道技术,更具体地说，它涉及一种抗撞燃气管道。

技术介绍

[0002]燃气管道，是一种用于输运天然气的管道；燃气管道一旦受到破坏极易发生燃气泄漏事故，泄漏的天然气会立即与空气接触，形成爆炸性混合气体，如遇到火源极可能发生爆炸事故，从而对周围的设备和建筑物造成破坏，甚至造成人员伤亡。特别是高压天然气管，由于管内气压大，燃气泄漏速度快，泄漏率大，其泄漏会造成极大的破坏力。
[0003]现有的燃气管道在使用时还存在一些缺陷：现有的燃气管道不仅有埋设在地下使用的，而且还有设置于地面上使用的，而不管是在地下还是地面上使用的燃气管道往往不能够将外部的重力吸收掉，容易在受到撞击力、重力或者摩擦力而使燃气管道破裂或者损坏，导致燃气泄漏发生安全事故。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种抗撞燃气管道。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种抗撞燃气管道，包括管道本体，所述管道本体的外侧表面紧压粘贴有防火隔热层，防火隔热层的外部设置有包裹防火隔热层的缓冲减震层，缓冲减震层的外部设置有包裹缓冲减震层的耐磨层，且耐磨层由两半管体通过插接的方式相接在一起，在其相连接的两侧边分别设置有嵌入槽和与嵌入槽可插接连接的卡扣块。
[0006]本技术进一步设置为：所述缓冲减震层内沿管道本体轴线方向均匀布设有减震橡胶球。
[0007]本技术进一步设置为：所述缓冲减震层内沿管道本体轴线方向还均匀布设有减震支撑柱，且减震支撑柱间隔设置于减震橡胶球之间。
[0008]本技术进一步设置为：所述耐磨层包括尼龙层以及设置于尼龙层内的钢丝编网层。
[0009]本技术进一步设置为：所述缓冲减震层内填充有硅胶或聚乙烯泡沫。
[0010]本技术的有益效果是：
[0011]1.相较于现有的燃气管道，本技术抗撞燃气管道在受到外力影响时，首先通过耐磨层的保护，使得燃气管道不被磨损和破坏，然后通过缓冲减震层抵御外力，缓冲减震层内的减震橡胶球和减震支撑柱吸收撞击力变形，然后在复位，保护了燃气管道，防止燃气管道受力破损，提高了安全性能。
[0012]2.本技术抗撞燃气管道通过在缓冲减震层的外部设置有包裹缓冲减震层的耐磨层，且耐磨层由两半管体通过插接的方式相接在一起，在其相连接的两侧边分别设置有嵌入槽和与嵌入槽可插接连接的卡扣块，使得其安装方便，也能够提高燃气管道的保护能力，且在长期使用需要更换时，也只需更换耐磨层即可，节约了资源，降低了成本。
[0013]3.本技术中，通过在缓冲减震层内沿管道本体轴线方向均匀布设有减震橡胶球，另外缓冲减震层内沿管道本体轴线方向还均匀布设有减震支撑柱，且减震支撑柱间隔设置于减震橡胶球之间，进一步保护燃气管道，提高了燃气管道的抗撞以及抗重力性能，防止燃气管道受到外力而变形甚至破损导致的燃气泄漏。
[0014]4.本技术结构简单、制造方便、操作简便，适合推广实施应用。
附图说明
[0015]图1为本技术抗撞燃气管道的结构图。
[0016]图中附图标记：1、管道本体；2、防火隔热层；3、缓冲减震层；4、耐磨层；5、嵌入槽；6、卡扣块；7、减震橡胶球；8、减震支撑柱；9、尼龙层；10、钢丝编网层。
具体实施方式
[0017]参照图1对本技术抗撞燃气管道实施例做进一步说明。
[0018]为了易于说明，实施例中使用了诸如“上”、“下”、“左”、“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转90度或位于其他方位)，这里所用的空间相对说明可相应地解释。
[0019]而且，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个与另一个具有相同名称的部件区分开来，而不一定要求或者暗示这些部件之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
[0020]图1所示的一种抗撞燃气管道，包括有管道本体1，所述管道本体1的外侧表面紧压粘贴有防火隔热层2，使得燃气管道具备防火以及隔热的效果，防火隔热层2的外部设置有包裹防火隔热层2的缓冲减震层3，缓冲减震层3的外部设置有包裹缓冲减震层3的耐磨层4，且耐磨层4由两半管体通过插接的方式相接在一起，在其相连接的两侧边分别设置有嵌入槽5和与嵌入槽5可插接连接的卡扣块6，本技术抗撞燃气管道通过在缓冲减震层3的外部设置有包裹缓冲减震层3的耐磨层4，且耐磨层4由两半管体通过插接的方式相接在一起，在其相连接的两侧边分别设置有嵌入槽5和与嵌入槽5可插接连接的卡扣块6，使得其安装方便，也能够提高燃气管道的保护能力，且在长期使用需要更换时，也只需更换耐磨层4即可，节约了资源，降低了成本；缓冲减震层3内沿管道本体1轴线方向均匀布设有减震橡胶球7；缓冲减震层3内沿管道本体1轴线方向还均匀布设有减震支撑柱8，且减震支撑柱8间隔设置于减震橡胶球7之间，本技术中，通过在缓冲减震层3内沿管道本体1轴线方向均匀布设有减震橡胶球7，另外缓冲减震层3内沿管道本体1轴线方向还均匀布设有减震支撑柱8，且减震支撑柱8间隔设置于减震橡胶球7之间，进一步保护燃气管道，提高了燃气管道的抗撞以及抗重力性能，防止燃气管道受到外力而变形甚至破损导致的燃气泄漏；耐磨层4包括尼龙层9以及设置于尼龙层9内的钢丝编网层10，起到外部防耐磨，内部防撞击的效果；缓冲减震层3内填充有硅胶或聚乙烯泡沫。相较于现有的燃气管道，本技术抗撞燃气管道在受到外力影响时，首先通过耐磨层4的保护，使得燃气管道不被磨损和破坏，然后通过缓冲
减震层3抵御外力，缓冲减震层3内的减震橡胶球7和减震支撑柱8吸收撞击力变形，然后在复位，保护了燃气管道，防止燃气管道受力破损，提高了安全性能。本技术结构简单、制造方便、操作简便，适合推广实施应用。
[0021]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，本领域的技术人员在本技术技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗撞燃气管道，包括管道本体（1），其特征在于，所述管道本体（1）的外侧表面紧压粘贴有防火隔热层（2），防火隔热层（2）的外部设置有包裹防火隔热层（2）的缓冲减震层（3），缓冲减震层（3）的外部设置有包裹缓冲减震层（3）的耐磨层（4），且耐磨层（4）由两半管体通过插接的方式相接在一起，在其相连接的两侧边分别设置有嵌入槽（5）和与嵌入槽（5）可插接连接的卡扣块（6）。2.根据权利要求1所述的一种抗撞燃气管道，其特征在于，所述缓冲减震层（3）内沿管道本体（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈云，
申请(专利权)人：台州圣强金属铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：